Status ketersediaan: | |
---|---|
Kuantiti: | |
1.Teksi menggunakan teknologi pengeluaran termaju, struktur semua logam, dan mutu kerja yang halus.
2. Bingkai menggunakan struktur berbentuk perut yang unik.Rasuk utama dan tambahan adalah gabungan kecil
3. ketegarannya bagus, dan beratnya ringan.
4. Sistem elektrik menggunakan teknologi sintesis komputer, dan kesalahan boleh didiagnosis dengan sendirinya.
5. Perhimpunan utama dipilih daripada jenama terkenal di dalam dan di luar negara, prestasi kenderaan yang stabil dan kualiti yang boleh dipercayai.
Skop yang berkenaan
Ia digunakan untuk pengangkutan beban berat simen, keluli, kayu, dan arang batu.
Secara pukal, kapal Ro-RO, atau rak Flat 40FT
S: Bagaimana dengan jaminan?J: 24 bulan perbatuan tanpa had atau 200000km yang berlaku dahulu.
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
A: Ya, kami ada.Sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.S: Bagaimana dengan masa penghantaran?A: Biasanya kami memerlukan sekitar 45 hari untuk pengeluaran.S: Berapa banyak unit trak yang dihasilkan oleh kilang anda setahun?A: Hampir 100000 unit. Hampir 8500 unit sebulan.S: Adakah anda menerima pesanan tersuai?Apakah pesanan MOQ anda?A: Ya, kami lakukan.MOQ kami ialah 1 unit.S: Apakah syarat pembayaran?A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan.S: Negara manakah anda telah mengeksport?A: Eropah Timur, Afrika Utara, Asia Tenggara dan Amerika Selatan, dsb.
1.Teksi menggunakan teknologi pengeluaran termaju, struktur semua logam, dan mutu kerja yang halus.
2. Bingkai menggunakan struktur berbentuk perut yang unik.Rasuk utama dan tambahan adalah gabungan kecil
3. ketegarannya bagus, dan beratnya ringan.
4. Sistem elektrik menggunakan teknologi sintesis komputer, dan kesalahan boleh didiagnosis dengan sendirinya.
5. Perhimpunan utama dipilih daripada jenama terkenal di dalam dan di luar negara, prestasi kenderaan yang stabil dan kualiti yang boleh dipercayai.
Skop yang berkenaan
Ia digunakan untuk pengangkutan beban berat simen, keluli, kayu, dan arang batu.
Secara pukal, kapal Ro-RO, atau rak Flat 40FT
S: Bagaimana dengan jaminan?J: 24 bulan perbatuan tanpa had atau 200000km yang berlaku dahulu.
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
A: Ya, kami ada.Sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.S: Bagaimana dengan masa penghantaran?A: Biasanya kami memerlukan sekitar 45 hari untuk pengeluaran.S: Berapa banyak unit trak yang dihasilkan oleh kilang anda setahun?A: Hampir 100000 unit. Hampir 8500 unit sebulan.S: Adakah anda menerima pesanan tersuai?Apakah pesanan MOQ anda?A: Ya, kami lakukan.MOQ kami ialah 1 unit.S: Apakah syarat pembayaran?A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan.S: Negara manakah anda telah mengeksport?A: Eropah Timur, Afrika Utara, Asia Tenggara dan Amerika Selatan, dsb.
SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Traktor Lori |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik (EURO jenis) |
KABIN | |
Bumbung rata CAMC dengan broker angin, A/C, radio, deflektor angin, penyerap kejutan mekanikal, tempat duduk beg udara, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | CAMC |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Nilai kuasa/kuasa kuda(kw/hp) | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Piawaian Pelepasan | Euro 2-6 |
silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CAMC |
Model | 9SDB2051A |
Nisbah kelajuan | 9 nisbah hadapan:15.49, 12.07,8.35,5.67,4.07,2.96,2.05,1.39,1.00 |
1 nisbah terbalik:14.19 | |
taip | Manual, dengan servo & Penyegerak |
CASIS | |
CLUCH | 6x4 |
taip | 6760x2495x3850 |
Tapak roda(mm) | 3200+1350 |
Berat Kerb (kg) | 8655 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 25000 |
Muatan permit (kg) | 40000 |
Gandar hadapan | Gandar stereng teknologi CAMC dengan keratan rentas T berganda, Kapasiti dinilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuangan 16T teknologi CAMC, dengan pengurangan dua kali dan kunci pembezaan antara gandar, Kapasiti terkadar: 16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267, 4.769, 5.921 | |
Musim bunga | 9/12 |
Tayar | 10+1,12R20 Tubeless, dengan satu tayar ganti |
Pelana | 90# |
ABS | ya |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310m,Lebar:90mm,Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Traktor Lori |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik (EURO jenis) |
KABIN | |
Bumbung rata CAMC dengan broker angin, A/C, radio, deflektor angin, penyerap kejutan mekanikal, tempat duduk beg udara, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | CAMC |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Nilai kuasa/kuasa kuda(kw/hp) | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Piawaian Pelepasan | Euro 2-6 |
silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CAMC |
Model | 9SDB2051A |
Nisbah kelajuan | 9 nisbah hadapan:15.49, 12.07,8.35,5.67,4.07,2.96,2.05,1.39,1.00 |
1 nisbah terbalik:14.19 | |
taip | Manual, dengan servo & Penyegerak |
CASIS | |
CLUCH | 6x4 |
taip | 6760x2495x3850 |
Tapak roda(mm) | 3200+1350 |
Berat Kerb (kg) | 8655 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 25000 |
Muatan permit (kg) | 40000 |
Gandar hadapan | Gandar stereng teknologi CAMC dengan keratan rentas T berganda, Kapasiti dinilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuangan 16T teknologi CAMC, dengan pengurangan dua kali dan kunci pembezaan antara gandar, Kapasiti terkadar: 16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267, 4.769, 5.921 | |
Musim bunga | 9/12 |
Tayar | 10+1,12R20 Tubeless, dengan satu tayar ganti |
Pelana | 90# |
ABS | ya |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310m,Lebar:90mm,Tebal:8mm+8mm (Berganda) |