Set Enjin Diesel Penebat Bunyi Teknologi Tuangan Termaju

Penerangan Produk

Enjin diesel siri CM6D28C ialah penyelesaian kuasa berprestasi tinggi yang direka khusus untuk keadaan tugas berat, termasuk dua model: C6D28C.353.20 (enjin utama) dan CM6D28C.350.20 (enjin tambahan). Mengguna pakai enam silinder sebaris, penyejukan air, dan teknologi suntikan langsung, kuasa maksimum mencapai 353kW (480Ps) dan kelajuan maksimum ialah 1800r/min. Ia boleh mengekalkan output yang stabil walaupun dalam persekitaran yang keras.

Struktur aci engkol dan silinder yang diperkukuh telah lulus ujian ketahanan 100000 jam, dan jangka hayat B10 telah melebihi 30000 jam, menjadikannya sesuai untuk pelbagai senario seperti jentera pembinaan dan set penjana. Sistem rel biasa tekanan tinggi kawalan elektronik pintar telah mencapai pengurangan penggunaan bahan api sebanyak 8% berbanding dengan yang setara, dan pelepasan memenuhi piawaian Kebangsaan VI/Euro VI. Reka bentuk modular memudahkan proses penyelenggaraan dan telah digunakan secara meluas dalam industri berat seperti perlombongan dan pelabuhan, menjadi pilihan penanda aras untuk kuasa kebolehpercayaan yang tinggi.

Butiran Penting

Sorotan Produk Teras

Prestasi super berkuasa

Mengguna pakai teknologi rel biasa tekanan tinggi sebaris enam silinder, kuasa maksimum ialah 353kW (480Ps), kelajuan maksimum ialah 1800r/min, turun naik tork dalam keadaan beban berat ialah ≤ 3%, dan kestabilan output kuasa adalah peneraju industri.

Gred tentera yang tahan lama dan boleh dipercayai

Mengukuhkan reka bentuk aci engkol dan blok silinder aloi, selepas 100000 jam ujian bangku, B10 mempunyai jangka hayat 30000 jam dan pengurangan 40% dalam kadar kegagalan berbanding dengan yang setara.

Pintar, cekap dan menjimatkan tenaga

Sistem suntikan kawalan elektronik, digabungkan dengan pengecasan turbo keratan rentas berubah-ubah, mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 8%, memenuhi piawaian pelepasan VI/Euro VI Kebangsaan, dan menjimatkan lebih 15% dalam kos operasi tahunan.

Kebolehsuaian adegan penuh

Reka bentuk modular menyokong penyelenggaraan pantas dan operasi julat suhu yang luas dari -30 ℃ hingga 50 ℃ , menyesuaikan diri dengan keperluan pelbagai bidang seperti jentera kejuruteraan dan set penjana.

Ulasan Pembeli Cemerlang

Penilaian Pengarah Teknikal Loji Janakuasa Timur Tengah

' Unit tambahan CM6D28C kami telah berjalan secara berterusan selama 2 tahun tanpa pembaikan besar pada suhu tinggi 50 ℃ di Dubai, dan kestabilan keluaran kuasa 353kWnya jauh melebihi pesaing Eropah dan Amerikanya. Sistem kawalan elektronik pintar mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 10% berbanding jangkaan, tetapi disyorkan untuk meningkatkan fungsi penggera udara automatik dalam persekitaran penapis udara '

Maklum balas daripada South American Mining Group

' 15 versi kerangka utama lombong tembaga Chile telah menahan ujian persekitaran kekurangan oksigen pada ketinggian 4000 meter, dengan kadar pengekalan kelajuan beban penuh sebanyak 98% pada 1800r/min. Reka bentuk modular mengurangkan masa penyelenggaraan sebanyak 30%, dan disyorkan untuk memendekkan kitaran pertukaran minyak di bawah keadaan habuk yang tinggi. '

Syarikat Kami

CAMC International ialah syarikat terkemuka dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.

Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.

Soalan Lazim

1.S: Apakah kekerapan penyelenggaraan yang disyorkan untuk enjin ini dalam kegunaan marin?

J: Untuk operasi standard pedalaman/pantai, kami mengesyorkan penukaran minyak/penapis rutin setiap 200 waktu operasi, dan pemeriksaan menyeluruh (sistem penyejukan, pengecas super) setiap 800 jam operasi. Pelarasan mungkin diperlukan untuk keadaan kerja yang melampau (cth, beban berat yang kerap).

2.S: Bolehkah enjin ini dipasang semula ke dalam kapal yang lebih lama?

J: Ya—susun atur papan dalam yang padat dan reka bentuk modularnya serasi dengan kebanyakan ruang bilik enjin sedia ada untuk kapal yang lebih tua. Kami mencadangkan untuk mengesahkan dimensi pemasangan dan spesifikasi antara muka dengan pasukan teknikal kami sebelum memasang semula.

3.S: Bagaimanakah sistem pengecasan automatik automatik berfungsi dalam keadaan beban rendah?

J: Sistem secara automatik mengurangkan tekanan rangsangan dalam senario beban rendah (cth, kargo ringan, perairan tenang) untuk mengoptimumkan kecekapan bahan api sambil mengekalkan operasi yang lancar dan stabil—mengelakkan pembaziran kuasa yang tidak perlu.

4.S: Adakah enjin serasi dengan diesel sulfur rendah (diperlukan di kawasan terkawal pelepasan)?

A: Sudah tentu. Ia direka bentuk untuk menggunakan diesel marin rendah sulfur, memenuhi piawaian pelepasan untuk kebanyakan zon terkawal pelepasan pantai (ECA) global.