Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Dump Truck |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik (Jenis Euro) |
KABIN | |
Bumbung rata klasik CAMC LHD dengan A/C, radio, penyerap hentak mekanikal, Tempat duduk kejutan mekanikal, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | Camc |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp） | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Standard pelepasan | Euro 2 |
Silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CEPAT |
Model | 9JSD200T（Berlepas Kuasa） |
Nisbah kelajuan | 9 |
CASIS | |
Jenis pemacu | 8×4 |
Dimensi Keseluruhan (mm) | 10080x2550x3700 |
Pangkalan Roda (mm) | 1850+3370+1350 |
Berat Curb (kg) | 14870 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 31000/40000 |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm，Lebar:90mm，Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuang 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar， Kapasiti ternilai:16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Musim bunga | 9/9/12 |
Tyre | Tayar vakum 12R22.5,12 +1 keping |
Trak pelupusan CAMC 8×4 ini ialah kenderaan pengangkutan pembinaan utama jenama itu, menampilkan kemasan oren yang menyerlah dan katil kargo tempat pembuangan belakang berkapasiti besar. Ia direka khusus untuk pengangkutan jarak dekat yang cekap bahan seperti kotoran, pasir dan bekalan bangunan. Dibina pada struktur casis matang, ia mengimbangi kuasa dan prestasi galas beban. Dengan bekalan terus kilang 2026 memastikan keadaan yang sangat baik, ia merupakan peralatan kos efektif untuk infrastruktur dan senario pengangkutan tapak pembinaan.
1. Kebolehsuaian Tinggi : Susun atur pemacu 8×4 + katil kargo berkapasiti besar, sesuai untuk pengangkutan beban berat pelbagai bahan binaan, dengan laluan yang lebih stabil dalam keadaan kerja yang kompleks.
2. Pemunggahan Cekap : Sistem pembuangan hidraulik tindak balas pantas membolehkan proses pemunggahan lancar, meningkatkan kecekapan pusing ganti pengangkutan.
3. Tahan Lama & Boleh Dipercayai : Badan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dan komponen utama diperkukuh, menyesuaikan diri dengan senario operasi frekuensi tinggi dengan hayat perkhidmatan yang lebih lama.
4. Kos Boleh Kawal : Penjana kuasa matang mengimbangi kuasa dan penjimatan bahan api; bekalan langsung kilang mengurangkan kos perolehan; rangkaian selepas jualan yang luas memastikan penyelenggaraan yang mudah.
CAMC berdiri sebagai hab R&D dan pembuatan utama negara untuk trak tugas berat, kenderaan berat khusus dan komponennya—mendapat pengiktirafan sebagai perusahaan utama yang disokong oleh pihak berkuasa negeri China. Ditubuhkan pada tahun 1970-an, ia mempunyai kedudukan unik dalam industri trak China: tidak seperti rakan sebaya, CAMC menawarkan keupayaan pengeluaran dalaman penuh yang meliputi setiap komponen teras, daripada enjin, kotak gear, dan gandar kepada casis dan kabin.
2.Q: Bagaimanakah penyelenggaraan selepas jualan dijamin?
J: Pengilang menyediakan waranti keseluruhan kenderaan selama 1 tahun/30,000km, dan waranti 2 tahun untuk komponen teras (enjin, transmisi). Kedai selepas jualan tersedia di banyak lokasi di seluruh negara untuk bertindak balas dengan cepat kepada keperluan penyelenggaraan.
SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Dump Truck |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik (Jenis Euro) |
KABIN | |
Bumbung rata klasik CAMC LHD dengan A/C, radio, penyerap hentak mekanikal, Tempat duduk kejutan mekanikal, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | Camc |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp） | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Standard pelepasan | Euro 2 |
Silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CEPAT |
Model | 9JSD200T（Berlepas Kuasa） |
Nisbah kelajuan | 9 |
CASIS | |
Jenis pemacu | 8×4 |
Dimensi Keseluruhan (mm) | 10080x2550x3700 |
Pangkalan Roda (mm) | 1850+3370+1350 |
Berat Curb (kg) | 14870 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 31000/40000 |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm，Lebar:90mm，Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuang 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar， Kapasiti ternilai:16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Musim bunga | 9/9/12 |
Tyre | Tayar vakum 12R22.5,12 +1 keping |
Trak pelupusan CAMC 8×4 ini ialah kenderaan pengangkutan pembinaan utama jenama itu, menampilkan kemasan oren yang menyerlah dan katil kargo tempat pembuangan belakang berkapasiti besar. Ia direka khusus untuk pengangkutan jarak dekat yang cekap bahan seperti kotoran, pasir dan bekalan bangunan. Dibina pada struktur casis matang, ia mengimbangi kuasa dan prestasi galas beban. Dengan bekalan terus kilang 2026 memastikan keadaan yang sangat baik, ia merupakan peralatan kos efektif untuk infrastruktur dan senario pengangkutan tapak pembinaan.
1. Kebolehsuaian Tinggi : Susun atur pemacu 8×4 + katil kargo berkapasiti besar, sesuai untuk pengangkutan beban berat pelbagai bahan binaan, dengan laluan yang lebih stabil dalam keadaan kerja yang kompleks.
2. Pemunggahan Cekap : Sistem pembuangan hidraulik tindak balas pantas membolehkan proses pemunggahan lancar, meningkatkan kecekapan pusing ganti pengangkutan.
3. Tahan Lama & Boleh Dipercayai : Badan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dan komponen utama diperkukuh, menyesuaikan diri dengan senario operasi frekuensi tinggi dengan hayat perkhidmatan yang lebih lama.
4. Kos Boleh Kawal : Penjana kuasa matang mengimbangi kuasa dan penjimatan bahan api; bekalan langsung kilang mengurangkan kos perolehan; rangkaian selepas jualan yang luas memastikan penyelenggaraan yang mudah.
CAMC berdiri sebagai hab R&D dan pembuatan utama negara untuk trak tugas berat, kenderaan berat khusus dan komponennya—mendapat pengiktirafan sebagai perusahaan utama yang disokong oleh pihak berkuasa negeri China. Ditubuhkan pada tahun 1970-an, ia mempunyai kedudukan unik dalam industri trak China: tidak seperti rakan sebaya, CAMC menawarkan keupayaan pengeluaran dalaman penuh yang meliputi setiap komponen teras, daripada enjin, kotak gear, dan gandar kepada casis dan kabin.
2.Q: Bagaimanakah penyelenggaraan selepas jualan dijamin?
J: Pengilang menyediakan waranti keseluruhan kenderaan selama 1 tahun/30,000km, dan waranti 2 tahun untuk komponen teras (enjin, transmisi). Kedai selepas jualan tersedia di banyak lokasi di seluruh negara untuk bertindak balas dengan cepat kepada keperluan penyelenggaraan.
