Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Dump Truck |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik (Jenis Euro) |
KABIN | |
Bumbung rata klasik CAMC LHD dengan A/C, radio, penyerap hentak mekanikal, Tempat duduk kejutan mekanikal, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | Camc |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp） | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Standard pelepasan | Euro 2 |
Silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CEPAT |
Model | 9JSD200T（Berlepas Kuasa） |
Nisbah kelajuan | 9 |
CASIS | |
Jenis pemacu | 8×4 |
Dimensi Keseluruhan (mm) | 10080x2550x3700 |
Pangkalan Roda (mm) | 1850+3370+1350 |
Berat Curb (kg) | 14870 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 31000/40000 |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm，Lebar:90mm，Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuang 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar， Kapasiti ternilai:16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Musim bunga | 9/9/12 |
Tyre | Tayar vakum 12R22.5,12 +1 keping |
Dengan langsir Berth、Roda Stereng 4 jejari Kulit、Tingkap belakang.
CAMC adalah asas pengeluaran keutamaan dan pembangunan penyelidikan trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga negara terutamanya menyokong perusahaan. CAMC ditemui pada tahun 1970 -an dan kami adalah satu -satunya perusahaan trak di China yang mampu menghasilkan segala -galanya dengan sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya.
SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Dump Truck |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik (Jenis Euro) |
KABIN | |
Bumbung rata klasik CAMC LHD dengan A/C, radio, penyerap hentak mekanikal, Tempat duduk kejutan mekanikal, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | Camc |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp） | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Standard pelepasan | Euro 2 |
Silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CEPAT |
Model | 9JSD200T（Berlepas Kuasa） |
Nisbah kelajuan | 9 |
CASIS | |
Jenis pemacu | 8×4 |
Dimensi Keseluruhan (mm) | 10080x2550x3700 |
Pangkalan Roda (mm) | 1850+3370+1350 |
Berat Curb (kg) | 14870 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 31000/40000 |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm，Lebar:90mm，Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuang 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar， Kapasiti ternilai:16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Musim bunga | 9/9/12 |
Tyre | Tayar vakum 12R22.5,12 +1 keping |
Dengan langsir Berth、Roda Stereng 4 jejari Kulit、Tingkap belakang.
CAMC adalah asas pengeluaran keutamaan dan pembangunan penyelidikan trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga negara terutamanya menyokong perusahaan. CAMC ditemui pada tahun 1970 -an dan kami adalah satu -satunya perusahaan trak di China yang mampu menghasilkan segala -galanya dengan sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya.
