Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
Casis trak sampah diesel CAMC H7 8 × 4 dibangunkan khas untuk pasaran pemanduan sebelah kanan di Asia Tenggara, Timur Tengah dan kawasan lain. Ia menggunakan rangka trapezoid yang diperkukuh dan reka bentuk jarak roda yang dioptimumkan 4200mm, ditambah dengan sistem suspensi bertetulang spring berbilang daun, untuk memastikan kestabilan struktur dan kebolehsuaian kepada keadaan jalan yang kompleks di bawah beban berkadar 45 tan. Komponen utama casis telah menjalani ujian intensif sepanjang 300000 kilometer, dengan kadar kegagalan lebih rendah daripada purata industri sebanyak 25%, memenuhi keperluan operasi intensiti tinggi bagi persekitaran yang keras seperti lombong dan tapak pembinaan.
Dilengkapi dengan sistem kuasa diesel yang cekap, teknologi anti-gelincir pemacu ABS+ASR standard, dan antara muka sistem pengangkat hidraulik terpelihara, ia boleh menyesuaikan diri dengan cepat kepada pelbagai jenis lambakan dan pemasangan sendiri. Kelegaan tanah dan sudut pendekatan/berlepas dioptimumkan untuk permukaan jalan yang tidak berturap, digabungkan dengan aci penghantaran yang tertutup sepenuhnya, meningkatkan ketahanan dengan ketara dalam persekitaran berlumpur.
Seni bina menanggung beban yang sangat kuat
Mengguna pakai rangka trapezoid bertetulang dan sistem suspensi spring berbilang daun, jarak roda dioptimumkan tepat kepada 4200mm, dan kekukuhan kilasan meningkat sebanyak 35% di bawah beban berkadar 45 tan, menyesuaikan dengan sempurna kepada keadaan jalan yang melampau seperti kawasan perlombongan dan tapak pembinaan.
Reka bentuk eksklusif untuk pasaran pemanduan sebelah kanan
Konfigurasi pemacu sebelah kanan yang dibangunkan untuk pasaran Asia Tenggara/Timur Tengah telah menjalani 100000 ujian keletihan pada sistem sterengnya, menghasilkan pengurangan 50% dalam kos penyelenggaraan berbanding model yang diubah suai, dan 100% kebolehsuaian kilang.
Semua keupayaan rupa bumi
Optimumkan kelegaan tanah dan sudut pendekatan/berlepas, ditambah dengan aci penghantaran yang tertutup sepenuhnya, untuk meningkatkan kebolehlaluan persekitaran berpasir sebanyak 40%, dengan kedalaman harungan air sehingga 800mm, memenuhi keperluan operasi musim hujan tropika.
Perlindungan keselamatan pintar
Sistem anti-gelincir pemacu ABS+ASR standard, antara muka brek elektronik EBS yang dikhaskan, jarak brek dikurangkan sebanyak 20% berbanding model tradisional, pemantauan tekanan tayar pilihan dan modul amaran titik buta.
1.Pemeriksaan Pra-Mula ： Periksa dengan teliti sama ada tekanan tayar memenuhi standard, sama ada paras minyak hidraulik berada dalam julat standard, dan sahkan bahawa katil kargo ditetapkan semula sepenuhnya tanpa sisihan.
2. Langkah Berjaga-jaga Memandu ： Larangkan beban berlebihan. Pastikan anda memperlahankan kenderaan semasa membelok atau memandu di tanjakan, dan pastikan jarak yang selamat dari kenderaan di hadapan.
3. Proses Operasi Memunggah ： Letak di atas tanah yang rata dan padat, tarik brek tangan dengan kuat → buka kunci peranti pengunci katil kargo → perlahan-lahan kendalikan tuas hidraulik untuk mengangkat katil kargo → tetapkan semula katil kargo selepas memunggah dan periksa semula sama ada keadaan penguncian adalah kukuh.
4. Mata Penyelenggaraan Harian ： Bersihkan penapis udara dengan kerap, periksa kekejangan saluran paip sistem hidraulik, dan gantikan minyak enjin tepat pada masanya mengikut perbatuan yang ditentukan.
Pengarah Operasi, Syarikat Perlombongan Malaysia
' Casis H7 kami telah berjalan di kawasan perlombongan Borneo selama 18 bulan, dan reka bentuk jarak roda 4200mm telah menunjukkan kebolehlaluan yang menakjubkan di jalan gunung berlumpur. Di bawah muatan 45 tan, penggantungan spring berbilang daun mempunyai sifar pecah, dan penyelesaian penyesuaian pemacu sebelah kanan yang disediakan oleh pasukan China mempunyai kos penyelenggaraan 40% lebih rendah daripada pesaing Jepun. '
Pengurus Teknikal Kumpulan Pembinaan UAE
' Dalam suhu tinggi di padang pasir Dubai, kumpulan casis ini menyelesaikan tugas harian 12 jam mengangkut serpihan. Rangka bertetulang kekal tidak berubah di bawah kesan pasir dan kerikil, dan antara muka hidraulik yang dikhaskan membolehkan kami menyelesaikan pemasangan dan transformasi sendiri dalam masa 3 hari sahaja, dengan kecekapan yang jauh melebihi jangkaan. '
CAMC International Trading Co., Ltd.IS Sebuah syarikat cawangan CAMC, terutamanya yang bertanggungjawab ke atas pemasaran luar negara. CAMC adalah pengeluaran keutamaan dan pembangunan penyelidikan nasional bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang utama menyokong perusahaan. pelbagai jenis produk yang dapat memenuhi tuntutan pelbagai anda. Kami mematuhi prinsip pengurusan 'kualiti pertama, pelanggan pertama dan berasaskan kredit' sejak penubuhan syarikat dan sentiasa melakukan yang terbaik untuk memenuhi keperluan potensi pelanggan kami. Syarikat kami benar-benar bersedia untuk bekerjasama dengan perusahaan dari seluruh dunia untuk merealisasikan situasi menang-menang sejak trend globalisasi ekonomi telah dibangunkan dengan kekuatan yang tidak dapat dinafikan.
Selama bertahun -tahun, CAMC telah melakukan kerja yang baik dan profesional dalam kenderaan komersial. Produk kami meliputi ruang lingkup yang besar dalam bidang ini, seperti trak traktor, trak dump, pengadun konkrit, trak pam, trak kargo, trak sampah, trak kren, trak simen pukal, trak membawa tangki, semitrailer dan kenderaan khas lain bersama-sama dengan bentuk memandu yang berbeza seperti 4x2, 6x2, 6x4, 8x4, 10x4. Piawaian pelepasan meliputi julat dari Euro 2 hingga Euro 6.Besides, kami yakin bahawa perkhidmatan berkualiti tinggi, sistematik, komprehensif dan cekap adalah asas pembangunan kerjaya kami. Dengan matlamat mewujudkan perusahaan perkhidmatan kelas pertama domestik dengan pengurusan yang ketat dan teknologi canggih, kami telah merumuskan sistem pengurusan yang standard, kawalan proses yang ketat, pengurusan produk yang dijamin, dan dasar kepuasan pelanggan yang berpuas hati, dipatuhi oleh pelanggan yang terlebih dahulu, dan membina sistem jualan dan siri yang baik, yang menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan yang berkualiti tinggi, dalam perjalanan dan dijual
S: Bagaimana dengan jaminan?
A: 1 tahun atau 100000km, yang mana dahulu.
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya, kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.
S: Berapa banyak unit trak yang dihasilkan oleh kilang anda setiap tahun?
A: Hampir 100000 unit Hampir 8500 unit sebulan.
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk?
J: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang rapi
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara cuba menggunakan perkhidmatan pihak ketiga. Ya, kami lakukan, MOQ kami ialah 1 unit.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/Cat sight,
S: Bagaimana dengan penghantaran?
A: kontena 20FT, kontena 40FT, kontena tinggi 40FT, bekas flatbed atas terbuka, kapal Ro-Ro atau bulkship mengikut saiz produk.
S: Negara manakah anda telah mengeksport?
A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Noth Afrika, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.
