Rumah » Lori » Lori Tenaga Baharu » Trak elektrik » Dump Truck » Platform Pelepasan Zero G2 8*4 Trak Dump Energy Baru dengan Kapasiti Muatan Tinggi

Platform Pelepasan Zero G2 8*4 Trak Dump Energy Baru dengan Kapasiti Muatan Tinggi

Memperkenalkan CAMC G2 8 × 4 casis trak tenaga baru (pemacu kanan)-platform tugas berat berprestasi tinggi yang direka untuk menuntut pembinaan bandar, perlombongan, dan infrastruktur. Direkayasa oleh Hanma Technology (CAMC), casis adat ini menggabungkan prestasi yang kuat, pematuhan dengan piawaian antarabangsa, dan ciri -ciri keselamatan canggih untuk memenuhi keperluan pasaran luar negara seperti Singapura.

Dilengkapi dengan enjin CM6D28.430 Euro VI, casis ini menyampaikan output 430hp yang mantap dan tork sehingga 1800 nm, memastikan prestasi yang boleh dipercayai dalam keadaan kerja yang melampau. Transmisi manual 12 kelajuan cepat (C12JSDQXL260TA) dioptimumkan untuk operasi dump, disokong oleh kunci pembezaan dwi dan gandar belakang dikimpal HL300A yang diperkuat (nisbah 4.267) untuk daya tarikan unggul.

Kenderaan ini mempunyai teksi memandu tangan kanan, rata-rata di lantai tinggi dengan luaran moden, penggantungan udara, kawalan pelayaran, kamera depan dan belakang, dan komponen yang disahkan emark termasuk cermin, lampu, tali pinggang keselamatan, dan tayar-memastikan pematuhan peraturan jalan yang ketat. Seluruh kenderaan terhad kepada kelajuan maksimum 60 km/j mengikut keperluan eksport.

Direka dengan konfigurasi praktikal seperti tangki udara aluminium, tayar 315/80R22.5 18PR, sensor halangan depan dan sampingan, dan penutup habuk enjin, casis ini siap untuk pemasangan badan dan penghantaran eksport.

Kuantiti:
Status ketersediaan:





Enquire Menambah kepada bakul

Penerangan Produk

Penerangan Produk

Spesifikasi

Condition	Baru
Kuasa kuda	351 - 450hp
Standard pelepasan	China VI
Segmen pasaran	Pengangkutan Kejuruteraan
Berat kenderaan kasar	≥30t
Roda memandu	8x4
Perkhidmatan selepas jualan disediakan	Sokongan dalam talian, pusat panggilan luar negara, sokongan teknikal video, pulangan dan penggantian
Stereng	betul
Tempat asal	China
Segmen	Trak berat
Nombor peralihan ke hadapan	12
Tork maksimum (nm)	1500-2000nm
Dimensi tangki kargo	6.82.351.5
Panjang tangki kargo	6.2-8m
Penumpang	2
Kamera belakang	Kamera
ABS (sistem brek antilock)	Ya
ESC (Sistem Kawalan Kestabilan Elektronik)	Ya
Skrin sentuh	Ya

Pembungkusan & Pengangkutan

Profil syarikat

Syarikat kami khusus dalam pelbagai jenis produk yang dapat memenuhi permintaan anda yang pelbagai. Kami mematuhi prinsip pengurusan 'kualiti pertama, pelanggan pertama dan berasaskan kredit' sejak penubuhan syarikat dan sentiasa melakukan yang terbaik untuk memenuhi keperluan potensi pelanggan kami. Syarikat kami benar-benar bersedia untuk bekerjasama dengan perusahaan dari seluruh dunia untuk merealisasikan situasi menang-menang sejak trend globalisasi ekonomi telah dibangunkan dengan kekuatan yang tidak dapat dinafikan. CAMC adalah asas pengeluaran keutamaan dan pembangunan penyelidikan trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga negara terutamanya menyokong perusahaan. CAMC ditemui pada tahun 1970 -an dan kami adalah satu -satunya perusahaan trak di China yang mampu menghasilkan segala -galanya dengan sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya. Selama bertahun-tahun CAMC telah melakukan kerja yang baik dan profesional dalam kenderaan komersial, produk kami meliputi ruang lingkup yang besar di dalam bidang ini, seperti trak traktor, trak dump, pengadun konkrit, trak pam, trak kargo, trak sampah, trak kren, trak simen pukal, trak tangki, semitra Standard pelepasan meliputi julat dari Euro 2 hingga Euro 6. Enjin trak ini dipanggil Hanma Power. Teknologi enjin ini dicipta oleh kami sendiri, kami mempunyai kelas enjin dunia, paling maju untuk menghasilkan enjin ini, alat ganti enjin 70% diimport dari Jerman mengikut reka bentuk kami, jadi ia mempunyai kualiti yang sama seperti Jerman 'Man ' enjin tetapi jauh lebih murah. Fungsi yang paling unik mengenai enjin ini ialah 'vveb ' (brek ekzos injap berubah). Jenama kotak gear adalah Suoda, ia menyediakan beberapa peralihan yang berbeza: 8 shift, 9 shift, 12 shift, 16 shift adalah semua pilihan pilihan. Dan ia juga menyediakan peralihan overspeed untuk enjin kuasa tinggi, menjadikannya lebih sesuai untuk pengangkutan di bawah keadaan yang berbeza. Kami mempunyai beberapa kabin yang berbeza, kabin trak ini adalah jenis klasik kami, kami menamakannya 'jenis fuso ' kabin, kerana ia kelihatan seperti kabin trak misubishi fuso, kami bekerjasama dengan jananpherese misubishi 10 tahun yang lalu untuk merancang kabin ini, tetapi ia berbeza dari kabin yang lebih baik dan tidak baik. Prototaip Fuso Cabin.

Mengapa memilih kami

Syarikat kami khusus dalam pelbagai jenis produk yang dapat memenuhi permintaan anda yang pelbagai. Kami mematuhi prinsip pengurusan 'kualiti pertama, pelanggan pertama dan berasaskan kredit' sejak penubuhan syarikat dan sentiasa melakukan yang terbaik untuk memenuhi keperluan potensi pelanggan kami. Syarikat kami benar-benar bersedia untuk bekerjasama dengan perusahaan dari seluruh dunia untuk merealisasikan situasi menang-menang sejak trend globalisasi ekonomi telah dibangunkan dengan kekuatan yang tidak dapat dinafikan.