| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Trak pembuangan elektrik CAMC 8 × 4 ialah produk penanda aras tenaga baharu yang direka khas untuk pengangkutan kejuruteraan berat. Ia dilengkapi dengan motor segerak magnet kekal 220kW (puncak 360kW/450 kuasa kuda) dan kotak gear AMT 9-kelajuan, memberikan tork kuat 2000N · m, menjadikannya mudah untuk menghadapi senario beban berat seperti perlombongan dan pembinaan bandar. Dilengkapi dengan bateri fosfat besi litium berketumpatan tinggi 282kWh, ia menyokong penukaran bateri pantas 6 minit atau pengecasan pantas dwi pistol 1 jam, dengan daya tahan satu cas sehingga 250 kilometer (keadaan kerja C-WTVC), menyelesaikan sepenuhnya kebimbangan jarak jauh.
Keseluruhan kenderaan menggunakan rangka hibrid aluminium keluli bertetulang dengan muatan berkadar 40 tan. Sistem pemulihan tenaga pintar (kecekapan ≥ 35%) mengurangkan penggunaan tenaga dengan ketara. Teksi ini dilengkapi dengan pemantauan panoramik dan terminal diagnostik pintar, dan teknologi bisu NVH memastikan bunyi operasi ≤ 62dB. Ia telah lulus pensijilan EU ECE R100 dan dilengkapi standard dengan brek kecemasan automatik AEBS. Ia telah digunakan secara meluas dalam projek infrastruktur hijau di Asia Tenggara, Timur Tengah dan pasaran lain, menjadi peralatan pilihan pertama untuk pengangkutan tugas berat sifar pelepasan.

| Kuasa kuda | 351 - 450hp |
| Nombor peralihan ke hadapan | 9 |
| Tork maksimum (nm) | 1500-2000nm |
| Dimensi tangki kargo | 5600*2350*1500MM |
| Kapasiti (Beban) | 21 - 30T |
| Kamera belakang | 360° |
| ESC | Ya |
| Penghawa Dingin | Automatik |
| Gandar depan | 7T |
| Suspensi belakang | 12 |
| Jarak roda | 1850+3200+1350 |
| Standard pelepasan | SIFAR |
| Dimensi (L x W x H) (mm) | 9520*2550*3360MM |
| Panjang tangki kargo | 5.3-6.2M |
| Berat kenderaan kasar | ≥30t |
| ABS | Ya |
| Skrin sentuh | Ya |
Sistem Multimedia | Ya |
Prestasi kuasa elektrik yang sangat kuat
Dilengkapi dengan motor segerak magnet kekal 450 kuasa kuda (puncak 360kW/2000N · m), ditambah dengan kotak gear AMT 9-kelajuan, output kuasa adalah stabil dan kuat dalam keadaan beban berat, dan keupayaan mendaki dipertingkatkan sebanyak 35%.
Pelan Tambahan Tenaga Pantas
Bateri fosfat besi litium 282kWh menyokong pertukaran bateri pantas selama 6 minit atau pengecasan pantas dwi pistol 1 jam, dengan julat tunggal 250 kilometer (keadaan kerja C-WTVC), memenuhi keperluan operasi intensiti tinggi sepanjang hari.
Pengurusan tenaga yang bijak dan cekap
Sistem pemulihan tenaga brek berbilang mod (kecekapan ≥ 35%) digabungkan dengan reka bentuk casis ringan mengurangkan penggunaan tenaga komprehensif sebanyak 45% berbanding model diesel tradisional, mengoptimumkan kos operasi dengan ketara.
Keselamatan dan kebolehpercayaan gred tentera
Lulus pensijilan EU ECE R100, dilengkapi dengan brek kecemasan automatik AEBS dan sistem pemantauan panoramik, disahkan dalam semua keadaan cuaca dari -30 ℃ hingga 50 ℃ , dengan pengurangan 60% dalam kadar kegagalan berbanding piawaian industri.

Penilaian oleh Pengarah Operasi Syarikat Perlombongan Nordic
' Dalam projek bijih besi Bulatan Artik Norway, trak pembuangan elektrik kami mengekalkan kecekapan bateri 85% pada -25 ℃ dan tork 2000N · m sangat sesuai untuk pengangkutan tanah beku. Teknologi menukar bateri selama 6 minit meningkatkan kecekapan kerja sebanyak 30 %, tetapi disyorkan untuk menambah fungsi gesaan suara untuk pemanasan awal bateri dalam persekitaran yang sangat sejuk.
Maklum balas daripada kontraktor infrastruktur Asia Tenggara
' 15 kenderaan projek Pulau Jurong di Singapura beroperasi selama purata 20 jam sehari, dan pengecasan pantas 1 jam sangat sesuai dengan rentak syif. Sistem pemulihan tenaga pintar menjimatkan kira-kira SGD 35000 dalam bil elektrik setiap tahun, tetapi disyorkan untuk meningkatkan reka bentuk kalis air IP68 bagi petak motor musim hujan. '
CAMC International ialah syarikat penanda aras dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.

S : Apakah jarak pemanduan trak ini?
A : Trak kami telah diuji sejauh berjuta-juta kilometer sebelum meninggalkan kilang. Sila rujuk jadual spesifikasi untuk perbatuan tertentu.
S : Adakah bateri trak selamat?
A : Kami menggunakan bateri daripada CATL. CATL ialah sebuah syarikat yang terkenal di dunia. Semua bateri telah menjalani ujian kualiti seperti semburan air, kebakaran, akupunktur, perlanggaran, dan penyemperitan sebelum meninggalkan kilang. Menyokong pengecasan dan pelepasan lebih daripada 4000 kali.
S : Adakah kita perlu membina stesen pertukaran selepas membeli trak?
J : Biasanya, kami mengesyorkan bahawa lebih daripada 15 trak boleh membina stesen pertukaran, yang akan meningkatkan kecekapan pengecasan.
S : Apakah syarat pembayaran?
A : Biasanya 30% prabayar dan baki 70% dibayar sebelum penghantaran.
S : Apakah masa penghantaran?
A : Kira-kira 40 hari selepas menerima bayaran pendahuluan.
S : Bagaimana untuk menghantar ke negara kita?
A : Biasanya dengan ro-ro, kapal pukal, bekas rak rata 40 kaki, dll.
S : Berapa lamakah tempoh jaminan untuk trak ini?
A : Tempoh jaminan untuk bateri teras ialah 5 tahun; Casis selama 1 tahun atau 100000km, yang mana dahulu.