Rumah » Lori » Trak tenaga baru » Trak elektrik » Trak Traktor Terminal » 2025 Gaya moden Camc berkualiti tinggi Traktor terminal Dok Harga

2025 Gaya moden Camc berkualiti tinggi Traktor terminal Dok Harga

Perkhidmatan selepas jualan: Sokongan teknikal video
Waranti: 12 bulan jarak tempuh tanpa had atau 100000km yang OCC
Jenis Transmisi: Manual

Sebagai pusat pengedaran utama bagi barangan import dan eksport, pelabuhan mempunyai jumlah logistik yang semakin meningkat. Logistik besar memerlukan separuh treler untuk digunakan untuk penurunan dan menarik pengangkutan untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan.
Traktor kelajuan rendah terminal dicirikan oleh kelajuan rendah, tork tinggi, penglihatan yang luas, stereng fleksibel, permulaan yang stabil, peralihan gear automatik, kebolehpercayaan yang tinggi, dan penyingkiran dan gantung yang mudah, jadi ia digunakan secara meluas dalam pelbagai pelabuhan.

Kuantiti:
Status ketersediaan:





Enquire Menambah kepada bakul

Penerangan Produk

Butiran penting

Jenis	Jenis Penggantian Bateri Traktor Dok
Model	HN4180D20C8BEV
Model memandu	4 × 2
Jarak roda (mm)	3800
Dimensi Keseluruhan (mm)	6170 × 2550 × 3450
Berat Curb (kg)	9500
Gvw (kg)	42000 (beban: 75t)
Radius depan/belakang gyration (mm)	1800/1600
Nisbah gandar memandu	16t (Pilihan: 13t)/ nisbah: 11.98
Jenis Motor	Moto segerak magnet kekal
Motor Rated/Peak Power (KW)	220/360
Motor Rated/Peak Power (nm)	1500/2100
Kotak gear	4Shift, amt
Bateri kuasa	Lithium Iron Phosphate (CATL)
Spesifikasi bateri kuasa	618.24 v, 281.92 kWh, 141 kWh
0 ~ 50km/j masa pecutan (s)	20
Kelajuan maksimum (km/j)	40
Gred pendakian maksimum (%)	20
Jarak memandu di bawah keadaan gabungan beban standard (km)	80 ~ 130
Kuasa pada mod （Penggantian/penggantian bateri	Penggantian dual dual/pengganti bateri DC
Masa Penggantian/Penggantian Bateri	Mengecas 1H, Penggantian Bateri ＜ 6min

Pertunjukan Produk

Posisi Teras : Kenderaan operasi sifar pelepasan yang direka untuk transshipment kontena jarak jauh di pelabuhan/terminal, menyesuaikan diri dengan tuntutan kelajuan rendah dan berat beban senario pelabuhan tertutup.

1. Kelebihan Struktur & Keterlihatan

Mengguna pakai susun atur kabur (teksi diimbangi ke satu sisi badan) yang dipasangkan dengan reka bentuk kaca depan panoramik, ia dengan ketara memperluaskan penglihatan operasi pemandu-membolehkan pemerhatian yang jelas mengenai halangan kontena dan keadaan kerja di sekelilingnya, dengan itu mengurangkan risiko buta di kawasan pelabuhan sempit. Tubuh menggunakan proses bingkai yang dikimpal kotak, mengimbangi kekuatan galas ringan dan berat badan: berat badan hanya 9.5 tan, dengan jumlah berat standard sehingga 42 tan, dan jumlah berat maksimum 75 tan di bawah keadaan yang terlalu banyak, memenuhi keperluan transshipment beban berat.

2. Konfigurasi Kuasa & Julat

Dilengkapi dengan motor segerak magnet tetap 220kW (puncak 360kw) dan kotak gear automatik AMT 4-kelajuan, ia memberikan tork 1500n · m Ia dikonfigurasikan dengan pek bateri LFP CATL 282KWH, menyediakan julat beban standard 110-130km. Ia menyokong mod penambahan tenaga dua: Dual-gun DC pengecasan (caj penuh dalam 1 jam) + swap bateri (disiapkan dalam ＜ 6 minit) , menyesuaikan diri dengan keperluan kecekapan operasi port frekuensi tinggi.

3. Adaptasi & perincian senario

Senario Aplikasi : Berfokus pada senario jarak dekat tertutup seperti pengangkutan drop-and-cover pelabuhan dan terminal di halaman transshipment; Kelajuan maksimum adalah terhad kepada 40km/j, mematuhi peraturan operasi kelajuan rendah pelabuhan;
Komponen utama : Mengadopsi gandar depan 7.5T, gandar pemacu 16t (nisbah 11.98), dan tayar tugas berat 11.00r20 untuk memastikan kestabilan memandu di bawah keadaan beban berat;
Konfigurasi Operasi : Dilengkapi dengan tingkap elektrik, penghawa dingin separa automatik, dan ciri-ciri keselesaan lain; CAB menyokong kecondongan elektrik untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan harian yang mudah.

Traktor terminal

Terminal traktor traktor elektrik traktor ev

4*2 Traktor Terminal

Profil syarikat

CAMC adalah penyedia khusus yang memberi tumpuan kepada sektor peralatan komersil dan logistik global. Kami mengkhususkan diri dalam menyampaikan portfolio pelbagai kenderaan berat-menutup konfigurasi pemacu seperti 4 × 2, 6 × 4, 8 × 4, dan seterusnya-untuk menangani keperluan operasi rakan kongsi yang berbeza di seluruh industri.

Berakar dalam dedikasi kepada kecemerlangan, CAMC mengutamakan penyampaian penyelesaian gred premium dan sokongan pelanggan yang disesuaikan. Matlamat teras kami adalah untuk memaksimumkan nilai jangka panjang rakan kongsi kami berasal dari pelaburan peralatan mereka.

Dijumpai secara unik sebagai perusahaan hanya China dengan keupayaan dalaman penuh untuk mengeluarkan setiap komponen trak secara bebas, kami bangga membekalkan pasaran dengan kenderaan yang menetapkan tanda aras untuk kebolehpercayaan dan kecekapan operasi. Lebih -lebih lagi, kami mempelopori pengkomersialan trak elektrik di China: disokong oleh sokongan kerajaan dan pematuhan penuh dengan pensijilan industri, kami terus memimpin kemajuan dalam ruang kenderaan komersial tenaga baru.

Dipandu oleh komitmen yang teguh terhadap jaminan kualiti dan inovasi teknologi, CAMC dilengkapi dengan baik untuk mengekalkan pertumbuhan yang mantap dan mengukuhkan status utama dalam ekosistem kenderaan komersial dan pengangkutan global.

Soalan Lazim

Q1. Apakah julat trak ini?

A1 : Semua kenderaan menjalani ujian ketahanan berjuta-juta kilometer sebelum penghantaran bekas kilang. Untuk parameter jarak jauh yang tepat, sila rujuk lembaran spesifikasi produk rasmi.

S2. Adakah bateri trak selamat?

A2 : Kami melengkapkan trak kami dengan bateri yang diperolehi dari Catl, perintis yang diiktiraf secara global dalam industri penyimpanan tenaga. Setiap unit bateri melepasi satu siri ujian pengesahan kualiti yang ketat -termasuk rintangan semburan air, ketahanan api, penembusan kuku, rintangan perlanggaran, dan toleransi mampatan -sebelum melancarkan garis pengeluaran. Selain itu, bateri ini menyokong lebih daripada 4,000 kitaran pelepasan caj, memastikan prestasi stabil jangka panjang.

Q3. Adakah kita perlu membina stesen pertukaran selepas membeli trak?

A3 : Sebagai cadangan umum, membina stesen pertukaran bateri adalah dinasihatkan apabila saiz armada kenderaan anda mencapai 15 unit atau ke atas. Infrastruktur ini akan meningkatkan kecekapan penambahan tenaga harian anda.

Q4. Apakah syarat pembayaran?

A4 : Terma pembayaran standard kami memerlukan deposit pendahuluan 30%, dengan baki 70% baki yang akan diselesaikan sebelum penghantaran kenderaan.

S5. Berapakah masa penghantaran?

A5 : Waktu memimpin pengeluaran adalah kira -kira 40 hari, bermula dari tarikh kami menerima pembayaran pendahuluan.

S6. Bagaimana hendak dihantar ke negara kita?

A6 : Penyelesaian perkapalan yang boleh dipercayai boleh didapati, termasuk penghantaran roll-on/roll-off (RO-RO), kapal kargo pukal, dan bekas rak rata 40 kaki, antara lain.