| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Trak pembancuh konkrit diesel CAMC 8 × 4 ialah peralatan pengangkutan profesional yang direka khusus untuk pembinaan berkekuatan tinggi. Ia dilengkapi dengan enjin anjakan besar 13L, dengan kuasa maksimum 400 kuasa kuda dan kuasa kuat, yang boleh memenuhi pelbagai keperluan pengangkutan konkrit dengan mudah. Kelebihan terasnya terletak pada gabungan kapasiti galas beban yang tinggi dan kestabilan. Drum pencampur mempunyai kapasiti 9-12 meter padu dan menggunakan reka bentuk yang dioptimumkan untuk memastikan keseragaman dan kadar sisa konkrit yang rendah, menghasilkan peningkatan 20% dalam kecekapan operasi.
Keseluruhan kenderaan menggunakan rangka keluli berkekuatan tinggi dan penggantungan spring plat keluli berbilang keping, yang sesuai untuk keadaan jalan tapak pembinaan yang kompleks. Kabin pemandu dilengkapi dengan cermin pandang belakang bidang lebar dan tempat duduk yang selesa, dan teknologi pengurangan hingar NVH secara berkesan mengurangkan keletihan pemanduan. Dilengkapi dengan sistem brek anti kunci ABS dan pelarasan kelegaan brek automatik sebagai standard, memastikan keselamatan pengangkutan tugas berat. Pada masa ini, model ini telah digunakan secara meluas dalam projek infrastruktur domestik dan asing, menjadi pilihan yang boleh dipercayai untuk senario seperti stesen penggunaan campuran komersial dan kejuruteraan kereta bawah tanah.

| Model NO | 8*4 |
| Mod Pandu | 6X4,8X4 |
| Kuasa Kuda Maksimum | >400hp |
| Condition | Baru |
| Kuasa | Diesel |
| Kapasiti Muatan | 11-20t |
| Isipadu Tangki | 5001-10000L |
| Roda memandu | 8×4 |
| Tempat duduk | ≤5 |
| Kuasa kuda | 251-350HP |
| Kapasiti enjin | 8L-13L |
| Penyimpanan | Minyak |
| Pensijilan Tayar | ECE, GCC, ISO |
| Reka Bentuk Tayar | Radial |
| Pakej Pengangkutan | Eksport Standard |
| Spesifikasi | 5790x2495x3100 |
| Tanda dagangan | camc |
| Asal | China |
Sistem kuasa yang cekap: dilengkapi dengan enjin generasi baharu dan kotak gear yang dibangunkan secara bebas oleh Hanma Technology, ia mempunyai kuasa yang kuat dan jimat bahan api dan mesra alam, mengurangkan penggunaan bahan api lebih daripada 10%;
Teknologi pencampuran pintar: mengoptimumkan sudut dan kelajuan bilah untuk mencapai pencampuran seragam konkrit dengan kadar baki kurang daripada 0.5%;
Pengalaman pemanduan yang stabil: Dilengkapi dengan casis penyerap kejutan termaju dan rangka bertetulang, ia boleh mengendalikan keadaan jalan yang rumit dengan mudah dan meningkatkan keselesaan pengendalian;
Reka bentuk ringan: Mengoptimumkan struktur melalui analisis elemen terhingga untuk mengurangkan berat diri dan meningkatkan kecekapan beban sambil memastikan kekuatan.
1. Pengurus Projek Syarikat Pembinaan Algeria
'Tri pembancuh CAMC 8 × 4 kami telah menunjukkan prestasi yang cemerlang dalam pembinaan Algiers New City. Dengan kapasiti super besar 18m ³ dan sistem bancuhan pintar, keseragaman konkrit jauh melebihi piawaian tempatan. Prestasi penjimatan bahan api enjin Hanma membolehkan kami menjimatkan kira-kira 15% kos bahan api bagi setiap kenderaan setiap bulan, dan mengekalkan' output tapak pembinaan yang kasar.
2. Pengarah Operasi Pembekal Konkrit Vietnam
'Trak pembancuh CAMC ini telah disesuaikan dengan sempurna pada suhu tinggi dan persekitaran lembap di Bandar Raya Ho Chi Minh. Drum bancuhan yang dioptimumkan PROVE 3D mempunyai hampir sifar sisa dan pengurangan 40% dalam masa pembersihan. Apa yang paling mengejutkan kami ialah struktur rangka bertetulang ANSYS - komponen utama kekal utuh selepas dua tahun beroperasi secara berterusan, dengan kos penyelenggaraan yang lebih rendah daripada jenama Jepun 25%'
CAMC International ialah syarikat terkemuka dalam industri kenderaan tugas berat China. Sebagai asas R&D dan pengeluaran utama negara untuk kenderaan tugas berat, kenderaan khusus dan komponen teras, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Sebagai satu-satunya pengeluar trak di China yang mempunyai keupayaan untuk mengeluarkan keseluruhan rantaian industri secara bebas termasuk enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, CAMC telah mencapai autonomi dan kebolehkawalan lengkap daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Bergantung pada keupayaan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi peringkat kebangsaan, produk syarikat meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam infrastruktur, perlombongan, logistik dan bidang lain. Dengan kelebihan rantaian perindustrian yang lengkap dan inovasi teknologi yang berterusan, CAMC bukan sahaja menduduki kedudukan penting dalam pasaran domestik, tetapi juga mengeksport produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia. Sebagai perusahaan pembuatan peralatan mewah yang disokong oleh dasar negara, syarikat itu terus mempromosikan peningkatan dan pembangunan industri kenderaan komersial China ke arah risikan dan arah hijau.
S: Bagaimana dengan jaminan?
A: 1 tahun atau 100000km, yang mana dahulu.
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya, kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.
S: Berapa banyak unit trak yang dihasilkan oleh kilang anda setiap tahun?
A: Hampir 100000 unit Hampir 8500 unit sebulan.
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk?
J: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang rapi
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara cuba menggunakan perkhidmatan pihak ketiga. Ya, kami lakukan, MOQ kami ialah 1 unit.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/Cat sight,
S: Bagaimana dengan penghantaran?
A: kontena 20FT, kontena 40FT, kontena tinggi 40FT, bekas flatbed atas terbuka, kapal Ro-Ro atau bulkship mengikut saiz produk.
S: Negara manakah anda telah mengeksport?
A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Noth Afrika, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.