Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
Gambaran Keseluruhan Produk
Dengan penyelidikan bebas dan pembangunan enjin dan kotak gear generasi baharu Teknologi Hanmar, mempunyai kuasa yang mencukupi melalui pelbagai jalan yang kompleks, dilengkapi dengan casis penyerap hentakan termaju, menjadikan kereta konkrit CAMC mempunyai pengalaman pemanduan yang lebih baik. Pada masa yang sama, teknologi suntikan bahan api generasi akan datang Hanmar boleh menjimatkan penggunaan bahan api lebih daripada 10 peratus tanpa kehilangan kuasa.
Proses pengeluaran kami juga telah dipertingkatkan lagi, membolehkan trak kami mempunyai hayat perkhidmatan dan jarak pemanduan yang lebih lama. Bergantung pada keadaan pemanduan sebenar dan keperluan jalan raya di negara yang berbeza, kami juga mempunyai pelbagai trak konkrit yang berbeza untuk anda pilih.
Kaedah Ujian untuk Trak Pembancuh Konkrit dan penyepaduan konsep reka bentuk modular, kaedah reka bentuk termaju, termasuk perisian PROVE 3D diambil untuk reka bentuk, pengiraan, analisis struktur dan simulasi, dan ujian pelbagai sistem trak pengadun, seluruh vahikel, dan bahagian struktur kritikal dan analisis unsur terhingga diambil untuk struktur kritikal termasuk bingkai oleh perisian ANSYS. Meliputi siri penuh 6-18m3, produk tersebut menerajui arah aliran pasaran dan telah membentuk kelebihan cemerlang iaitu kecekapan tinggi, kadar sisa yang rendah, pencampuran seragam, hayat lebih lama, dan penjimatan bahan api yang tinggi dan kesederhanaan alam sekitar. Produk ini telah menerajui industri selama lebih daripada 10 tahun dan dieksport ke lebih daripada 30 negara dan wilayah di Afrika Utara, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.
Parameter Teknikal
| NAMA | Trak pengangkutan pembancuh konkrit |
| SIRI JENAMA | CAMC / Klasik (jenis FUSO) |
| ENJIN | |
| Pembekal | Camc |
| Model | CNG |
| Nilai kuasa/kuasa kuda (kw/hp) | 300/410 |
| Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
| Anjakan (L) | 1 1.81L |
| Piawaian Pelepasan | Euro 5 |
| Silinder | 6 |
| Jenis pengawal | mekanikal |
| PENULARAN | |
| Pembekal | CEPAT |
| Gear | 9 |
| SISTEM CNG | |
| Kapasiti | 4*212L，Dengan peranti penggera kebocoran |
| bahan | Keluli |
| CASIS | |
| Jenis pemacu | 8×4 |
| Dimensi keseluruhan (mm) | 10000×2550×3920 |
| Tapak roda (mm) | 1850+3100+1350 |
| Berat Kerb (kg) | 15400 |
| GVW/ GVW Bernilai (kg | 32000/40000 |
| Saiz (H*W*T) | Tinggi:310m，Lebar:90mm ，Tebal:8mm+5mm (Berganda) |
| Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
| Gandar belakang | Gandar tuangan 16T teknologi Mercedes-Benz , dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar, Kapasiti dinilai: 16T |
| Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267, 4.769,5.921 | |
| Musim bunga | 9月12日 |
| Tyre | 12.00R22.5.00 Tayar tanpa tiub,12+1 keping |
| PENGADUN | |
| Isipadu adunan (m3) | 10 |
| Asal pam | Rexroth |
| Asal pengurang | ZF |
Tinjauan Pelanggan
'Ini adalah pengeluar yang sangat baik. Mereka memberikan nasihat yang sangat profesional dan menawarkan harga yang kompetitif. Saya sangat menyukainya dan akan terus bekerjasama dengan mereka pada masa hadapan. Terima kasih .'
--Dari syarikat pengangkutan Jerman
'Ini adalah produk yang sangat baik pada harga yang berpatutan. Perniagaan mereka sangat profesional dan mereka sangat membantu. Saya tidak sabar untuk bekerja dengan mereka sekali lagi, terima kasih .'
--Dari Syarikat Pengangkutan Iraq
Proses Pengeluaran
Syarikat kami menduduki tanah seluas 2 juta meter persegi, bersama-sama dengan kawasan pembinaan lebih 400 ribu meter persegi, memiliki kapasiti pengeluaran 100 ribu trak berat, 50 ribu enjin keluaran kuasa tinggi dan 50 ribu kenderaan berat tujuan khas setiap tahun. CAMC kini mempunyai jumlah aset RMB 9 bilion, terdapat 4626 pekerja, 1500 kakitangan kejuruteraan.
Profil syarikat
C AMC ialah asas pembangunan pengeluaran dan penyelidikan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong terutamanya perusahaan, kumpulan pertama 'Pangkalan eksport syarikat kereta nasional' , kumpulan keempat perusahaan perintis inovatif teknologi nasional, model jenama milik negara dan mematuhi inovasi bebas.
Soalan Lazim
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk anda?
J: Kilang kami mempunyai kerja pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat
S: Selain penjana diesel, apakah produk lain yang boleh dibeli?
A: Lori Diesel, Lori Elektrik, Penghantaran, Cerucuk Pengecasan, Pemampat.
S: Apakah bayarannya?
A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan
S: Bagaimana pula dengan masa utama?
J: 35 hari bekerja
S: Bagaimana dengan perkhidmatan selepas jualan?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga
S: Mengapa anda perlu membeli daripada kami bukan daripada pembekal lain?
CAMC ialah pangkalan pengeluaran dan pembangunan penyelidikan keutamaan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong perusahaan.
S: Apakah perkhidmatan yang boleh kami sediakan?
J: Syarat Penghantaran yang Diterima: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,CIP,FCA,CPT,DEQ,DDP,DDU,Penghantaran Ekspres,DAF,DES ；
Mata Wang Pembayaran Diterima:USD,EUR,HKD,CNY;
Jenis Pembayaran yang Diterima: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Kad Kredit,PayPal,Western Union,Tunai,Escrow;
Bahasa yang Dituturkan:Bahasa Inggeris,Cina,Sepanyol,Jepun,Portugis,Jerman,Arab,Perancis,Rusia,Korea,Hindi,Itali
Gambaran Keseluruhan Produk
Dengan penyelidikan bebas dan pembangunan enjin dan kotak gear generasi baharu Teknologi Hanmar, mempunyai kuasa yang mencukupi melalui pelbagai jalan yang kompleks, dilengkapi dengan casis penyerap hentakan termaju, menjadikan kereta konkrit CAMC mempunyai pengalaman pemanduan yang lebih baik. Pada masa yang sama, teknologi suntikan bahan api generasi akan datang Hanmar boleh menjimatkan penggunaan bahan api lebih daripada 10 peratus tanpa kehilangan kuasa.
Proses pengeluaran kami juga telah dipertingkatkan lagi, membolehkan trak kami mempunyai hayat perkhidmatan dan jarak pemanduan yang lebih lama. Bergantung pada keadaan pemanduan sebenar dan keperluan jalan raya di negara yang berbeza, kami juga mempunyai pelbagai trak konkrit yang berbeza untuk anda pilih.
Kaedah Ujian untuk Trak Pembancuh Konkrit dan penyepaduan konsep reka bentuk modular, kaedah reka bentuk termaju, termasuk perisian PROVE 3D diambil untuk reka bentuk, pengiraan, analisis struktur dan simulasi, dan ujian pelbagai sistem trak pengadun, seluruh vahikel, dan bahagian struktur kritikal dan analisis unsur terhingga diambil untuk struktur kritikal termasuk bingkai oleh perisian ANSYS. Meliputi siri penuh 6-18m3, produk tersebut menerajui arah aliran pasaran dan telah membentuk kelebihan cemerlang iaitu kecekapan tinggi, kadar sisa yang rendah, pencampuran seragam, hayat lebih lama, dan penjimatan bahan api yang tinggi dan kesederhanaan alam sekitar. Produk ini telah menerajui industri selama lebih daripada 10 tahun dan dieksport ke lebih daripada 30 negara dan wilayah di Afrika Utara, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.
Parameter Teknikal
| NAMA | Trak pengangkutan pembancuh konkrit |
| SIRI JENAMA | CAMC / Klasik (jenis FUSO) |
| ENJIN | |
| Pembekal | Camc |
| Model | CNG |
| Nilai kuasa/kuasa kuda (kw/hp) | 300/410 |
| Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
| Anjakan (L) | 1 1.81L |
| Piawaian Pelepasan | Euro 5 |
| Silinder | 6 |
| Jenis pengawal | mekanikal |
| PENULARAN | |
| Pembekal | CEPAT |
| Gear | 9 |
| SISTEM CNG | |
| Kapasiti | 4*212L，Dengan peranti penggera kebocoran |
| bahan | Keluli |
| CASIS | |
| Jenis pemacu | 8×4 |
| Dimensi keseluruhan (mm) | 10000×2550×3920 |
| Tapak roda (mm) | 1850+3100+1350 |
| Berat Kerb (kg) | 15400 |
| GVW/ GVW Bernilai (kg | 32000/40000 |
| Saiz (H*W*T) | Tinggi:310m，Lebar:90mm ，Tebal:8mm+5mm (Berganda) |
| Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
| Gandar belakang | Gandar tuangan 16T teknologi Mercedes-Benz , dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar, Kapasiti dinilai: 16T |
| Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267, 4.769,5.921 | |
| Musim bunga | 9月12日 |
| Tyre | 12.00R22.5.00 Tayar tanpa tiub,12+1 keping |
| PENGADUN | |
| Isipadu adunan (m3) | 10 |
| Asal pam | Rexroth |
| Asal pengurang | ZF |
Tinjauan Pelanggan
'Ini adalah pengeluar yang sangat baik. Mereka memberikan nasihat yang sangat profesional dan menawarkan harga yang kompetitif. Saya sangat menyukainya dan akan terus bekerjasama dengan mereka pada masa hadapan. Terima kasih .'
--Dari syarikat pengangkutan Jerman
'Ini adalah produk yang sangat baik pada harga yang berpatutan. Perniagaan mereka sangat profesional dan mereka sangat membantu. Saya tidak sabar untuk bekerja dengan mereka sekali lagi, terima kasih .'
--Dari Syarikat Pengangkutan Iraq
Proses Pengeluaran
Syarikat kami menduduki tanah seluas 2 juta meter persegi, bersama-sama dengan kawasan pembinaan lebih 400 ribu meter persegi, memiliki kapasiti pengeluaran 100 ribu trak berat, 50 ribu enjin keluaran kuasa tinggi dan 50 ribu kenderaan berat tujuan khas setiap tahun. CAMC kini mempunyai jumlah aset RMB 9 bilion, terdapat 4626 pekerja, 1500 kakitangan kejuruteraan.
Profil syarikat
C AMC ialah asas pembangunan pengeluaran dan penyelidikan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong terutamanya perusahaan, kumpulan pertama 'Pangkalan eksport syarikat kereta nasional' , kumpulan keempat perusahaan perintis inovatif teknologi nasional, model jenama milik negara dan mematuhi inovasi bebas.
Soalan Lazim
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk anda?
J: Kilang kami mempunyai kerja pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat
S: Selain penjana diesel, apakah produk lain yang boleh dibeli?
A: Lori Diesel, Lori Elektrik, Penghantaran, Cerucuk Pengecasan, Pemampat.
S: Apakah bayarannya?
A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan
S: Bagaimana pula dengan masa utama?
J: 35 hari bekerja
S: Bagaimana dengan perkhidmatan selepas jualan?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga
S: Mengapa anda perlu membeli daripada kami bukan daripada pembekal lain?
CAMC ialah pangkalan pengeluaran dan pembangunan penyelidikan keutamaan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong perusahaan.
S: Apakah perkhidmatan yang boleh kami sediakan?
J: Syarat Penghantaran yang Diterima: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,CIP,FCA,CPT,DEQ,DDP,DDU,Penghantaran Ekspres,DAF,DES ；
Mata Wang Pembayaran Diterima:USD,EUR,HKD,CNY;
Jenis Pembayaran yang Diterima: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Kad Kredit,PayPal,Western Union,Tunai,Escrow;
Bahasa yang Dituturkan:Bahasa Inggeris,Cina,Sepanyol,Jepun,Portugis,Jerman,Arab,Perancis,Rusia,Korea,Hindi,Itali
