| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Traktor elektrik CAMC H7 6 × 4 ialah penyelesaian sifar pelepasan generasi baharu yang dibina khas untuk logistik jarak sederhana dan jauh serta pengangkutan pelabuhan. Kenderaan itu menggunakan sistem pemacu elektrik berkecekapan tinggi dan dilengkapi dengan pek bateri litium besi fosfat berkapasiti besar. Perbatuan daya tahan untuk satu cas boleh mencecah 350km. Ia menyokong pengecasan pantas dua pistol (caj 80% selama 30 minit), dengan sempurna memenuhi permintaan pengangkutan berkekuatan tinggi.

| Roda memandu | 6 × 4 |
| Tempat duduk | ≤5 |
| Kuasa kuda | 360kw |
| Kapasiti enjin | 282kWh |
| Pensijilan Tayar | ECE, GCC, ISO, DOT, ECE, GCC, ISO |
| Reka Bentuk Tayar | Radial |
| Condition | |
| Jenama bateri | Catl |
| Voltan dan kapasiti | 618.24V, 456Ah |
| Kuasa bateri | 282kWh |
| Jenis bateri | Fosfat besi lithium |
| Motor berkadar/tork puncak (Nm) | 1500/2100 |
| Julat pemanduan komprehensif (km) | 150 ~ 170 |
| Masa mengecas | 1.5h |
| Kotak gear | 9 kelajuan AMT dengan PTO |
| Berat mengekang (kg) | |
| Jarak roda (mm) | 3800+1350 |
| Pakej Pengangkutan | Eksport Standard |
| Spesifikasi | 7390x2550x3835mm |
| Tanda dagangan | Camc |
| Asal | China |
| Kapasiti Pengeluaran | 11月21日 |
Kuasa berkuasa: Sistem pacuan tiga motor memberikan tork puncak 3600N · m, dan prestasi pecutan 0-80km/j adalah lebih baik daripada kenderaan diesel pada tahap yang sama
Kawalan elektrik pintar: Sistem pengurusan tenaga BMS dibangunkan secara bebas, merealisasikan pengoptimuman penggunaan tenaga lebih daripada 15%
Keselamatan muktamad: Pek bateri diperakui IP69K dan dilengkapi dengan sistem perlindungan pelarian haba tiga peringkat
Ekonomi dan kecekapan: kos operasi keseluruhan kitaran hayat adalah 40% lebih rendah daripada kenderaan diesel, dan pelaburan berbeza boleh dipulihkan dalam 2 tahun

Pengurus Logistik Hamburg, Jerman
' Traktor elektrik CAMC H7 6 × 4 kami berprestasi hebat dalam pemindahan kontena pelabuhan! Masih terdapat 25% baki kuasa selepas 45 kali pengangkutan sehari, dan tork 3600N · m menjadikan beban penuh bermula lebih cepat daripada kenderaan diesel. Yang paling mengejutkan ialah pengurangan hingar sebanyak 70% dan pematuhan penuh pada piawaian alam sekitar EU pada waktu malam
Pengarah Operasi, Logistik Asia Tenggara
' Dalam trafik rentas sempadan antara Singapura dan Malaysia, 350 km H7 dapat memenuhi sepenuhnya permintaan harian bagi saluran batang. Teknologi cas pantas dua senapang hanya mengambil masa 30 minit untuk dihidupkan pada sebelah petang, menjimatkan kos tenaga sebanyak $45000 berbanding armada diesel sebulan. Bateri stabil dalam persekitaran kelembapan tinggi pada musim hujan tropika 9% .
CAMC International ialah syarikat terkemuka dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.

S: Berapa banyak enjin yang boleh dihasilkan oleh kilang anda setiap tahun?
J: Hello, kami boleh menghasilkan hampir 100000 unit setiap tahun. Hampir 8500 unit sebulan.
S: Adakah anda menerima pesanan tersuai? Apakah pesanan MOQ anda?
A: Ya, kami lakukan. MOQ kami ialah 1 unit.
S: Adakah anda mempunyai pensijilan ISO?
J: Ya, kami mempunyai pensijilan ISO, CCC, BV. Sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil.
S: Bagaimana untuk memilih model yang betul?
J: Ia bergantung kepada kuasa keluaran berterusan, Voltan, Kekerapan dan jenis bahan api.
S: Bagaimanakah perkhidmatan dan penyelenggaraan selepas jualan?
J: Kami menawarkan perkhidmatan pemasangan, pembaikan dan penyelenggaraan di luar negara. Dan perkhidmatan quide dalam talian jika diperlukan pada bila-bila masa. Perkhidmatan sebelum jualan, dalam jualan dan selepas jualan kami semuanya boleh dipercayai, anda boleh namakannya.
S: Bagaimana anda mengawal kualiti produk?
A: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard dan pekerja kami terlatih. Setiap produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat.
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan.
S: Bagaimana dengan penghantaran?
A: kontena 20FT, kontena 40FT, kontena tinggi 40FT, bekas atas terbuka, bekas katil rata, kapal Ro-Ro atau kapal pukal mengikut saiz produk.
S: Negara manakah anda telah mengeksport?
A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Afrika Utara, Tenggara As