| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Trak sampah berkuasa diesel CAMC 8 × 4 ialah penyelesaian pengangkutan kejuruteraan tugas berat yang direka untuk keadaan kerja yang keras. Kelebihan terasnya dicerminkan dalam tiga aspek: pertama, enjin diesel berkuasa tinggi yang dilengkapi dengannya menggunakan teknologi rel biasa tekanan tinggi, dengan kuasa maksimum 440 kuasa kuda dan tork puncak 2200 N · m. Ditambah dengan sistem pacuan empat gandar yang dioptimumkan, ia boleh dengan mudah menghadapi cerun 60% dan cabaran rupa bumi yang kompleks; Kedua, reka bentuk kotak kargo berbentuk U yang inovatif, digabungkan dengan sistem angkat hidraulik yang dikawal secara elektrik, mencapai sudut angkat maksimum 60 ° , dengan masa memunggah tunggal hanya 25 saat, meningkatkan kecekapan operasi sebanyak 40%; Ketiga, teksi itu menggunakan reka bentuk tertutup sepenuhnya, dilengkapi dengan tempat duduk penggantungan udara dan sistem kawalan suhu pintar, meningkatkan keselesaan bekerja pemandu dalam persekitaran berdebu dan bersuhu tinggi. Model ini telah menunjukkan kebolehpercayaan dan ekonomi yang sangat baik dalam perlombongan, infrastruktur berskala besar dan senario lain dengan mengukuhkan struktur rangka dan komponen utama, dengan purata masa kerja bebas kerosakan melebihi 3000 jam.

SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Dump Truck |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik (Jenis Euro) |
KABIN | |
Bumbung rata klasik CAMC LHD dengan A/C, radio, penyerap hentak mekanikal, Tempat duduk kejutan mekanikal, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | Camc |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp) | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Standard pelepasan | Euro 2 |
Silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CEPAT |
Model | 9JSD200T(Berlepas Kuasa) |
Nisbah kelajuan | 9 |
CASIS | |
Jenis pemacu | 8×4 |
Dimensi Keseluruhan (mm) | 10080x2550x3700 |
Pangkalan Roda (mm) | 1850+3370+1350 |
Berat Curb (kg) | 14870 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 31000/40000 |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm,Lebar:90mm,Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuang 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar, Kapasiti ternilai:16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Musim bunga | 9/9/12 |
Tyre | Tayar vakum 12R22.5,12 +1 keping |
Sistem Kuasa Super
Dilengkapi dengan enjin diesel common rail bertekanan tinggi anjakan besar, dengan kuasa maksimum 440 kuasa kuda dan tork puncak 2200 N · m. Ditambah dengan sistem anjakan pintar, ia mempunyai prestasi mendaki tugas berat yang sangat baik dan boleh mengatasi cabaran cerun 60% dengan mudah.
Prestasi galas beban yang sangat baik
Mengguna pakai rangka keluli aloi berkekuatan tinggi dan reka bentuk suspensi seimbang empat gandar, kapasiti beban undian ialah 40 tan, dan kotak kargo diperbuat daripada acuan bersepadu plat keluli tahan haus, memanjangkan hayat perkhidmatan sebanyak 30%.
Sistem pemunggahan dan pemunggahan yang cekap
Dilengkapi dengan peranti pengangkat hidraulik elektronik pintar, sudut angkat ialah 60 ° , dan satu pemunggahan hanya mengambil masa 25 saat. Digabungkan dengan reka bentuk kotak kargo berbentuk U anti susun, ia mencapai pemunggahan pantas tanpa sisa.
Kebolehsuaian semua rupa bumi
Sistem kunci dwi pembezaan roda/ gandar bersepadu, dengan kelegaan tanah 300mm, dipasangkan dengan semua tayar rupa bumi, dengan mudah mengendalikan keadaan kerja yang kompleks seperti lumpur dan kerikil, dan mempunyai kebolehlaluan yang lebih baik daripada standard industri sebanyak 35%.



1.Pemeriksaan Pra-Mula : Periksa dengan teliti sama ada tekanan tayar memenuhi standard, sama ada paras minyak hidraulik berada dalam julat standard, dan sahkan bahawa katil kargo ditetapkan semula sepenuhnya tanpa sisihan.
2. Langkah Berjaga-jaga Memandu : Larangkan beban berlebihan. Pastikan anda memperlahankan kenderaan semasa membelok atau memandu di tanjakan, dan pastikan jarak yang selamat dari kenderaan di hadapan.
3. Proses Operasi Memunggah : Letak di atas tanah yang rata dan padat, tarik brek tangan dengan kuat → buka kunci peranti pengunci katil kargo → perlahan-lahan kendalikan tuas hidraulik untuk mengangkat katil kargo → tetapkan semula katil kargo selepas memunggah dan periksa semula sama ada keadaan penguncian adalah kukuh.
4. Mata Penyelenggaraan Harian : Bersihkan penapis udara dengan kerap, periksa kekejangan saluran paip sistem hidraulik, dan gantikan minyak enjin tepat pada masanya mengikut perbatuan yang ditentukan.
Penilaian Kontraktor Pembinaan Timur Tengah
Trak pelupusan CAMC kami menunjukkan prestasi cemerlang dalam projek Lebuhraya Gurun Saudi, dengan enjin berfungsi dengan stabil walaupun pada suhu tinggi 50 ℃ dan kecekapan pemunggahan dan pemunggahan sistem hidraulik adalah 15% lebih tinggi daripada yang dijangkakan. Satu-satunya cadangan ialah menambah manual operasi dalam bahasa tempatan. '
Maklum balas daripada syarikat perlombongan Afrika
20 trak perlombongan CAMC yang dibeli telah bekerja secara berterusan di lombong tembaga Congo selama 18 bulan, dengan purata selang kegagalan selama 2500 jam, jauh melebihi produk serupa. Saya amat menghargai reka bentuk penyelenggaraan modularnya, tetapi saya cadangkan mengoptimumkan kitaran bekalan alat ganti tempatan. '
CAMC International ialah syarikat penanda aras dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.



S: Bagaimana dengan jaminan?
A:2 00000km
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
A: Ya, kami ada. Sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.
S: Bagaimana dengan masa penghantaran?
A: Kebanyakan trak kami mempunyai stok, kami boleh menghantar kepada anda dalam masa 7 hari, jika ditempah khas, biasanya kami memerlukan sekitar 30 hari untuk pengeluaran.
S: Berapa banyak unit trak yang dihasilkan oleh kilang anda setahun?
A: Hampir 100000 unit. Hampir 8500 unit sebulan.
S: Bagaimana anda mengawal kualiti produk?
A: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard dan mendapat sijil ISO CCC BV. Pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat.
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga.
S: Adakah anda menerima pesanan tersuai? Apakah pesanan MOQ anda?
A: Ya, kami lakukan. MOQ kami ialah 1 unit.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan.
S: Bagaimana dengan penghantaran?
A: Bekas 20FT, kontena 40FT, kontena tinggi 40FT, bekas atas terbuka, bekas katil rata, kapal Ro-Ro atau kapal pukal mengikut saiz produk.