Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Trak Dump |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik(Jenis Euro) |
KABIN | |
Bumbung rata klasik CAMC LHD dengan A/C, radio, penyerap hentak mekanikal, Tempat duduk kejutan mekanikal, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | CAMC |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Nilai kuasa/kuasa kuda（kw/hp） | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Piawaian Pelepasan | Euro 2 |
silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CEPAT |
Model | 9JSD200T（Berlepas Kuasa） |
Nisbah kelajuan | 9 |
CASIS | |
Jenis pemanduan | 8×4 |
Dimensi keseluruhan (mm) | 10080x2550x3700 |
Tapak roda(mm) | 1850+3370+1350 |
Berat Kerb (kg) | 14870 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 31000/40000 |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm，Lebar:90mm，Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
Gandar hadapan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuang 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar， Kapasiti ternilai:16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Musim bunga | 9/9/12 |
Tyre | 12R22.5 Tayar vakum, 12+1 keping |
Dengan langsir Berth、Roda Stereng 4 jejari Kulit、Tingkap belakang.
CAMC ialah pangkalan pengeluaran dan pembangunan penyelidikan keutamaan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong perusahaan.CAMC ditemui pada tahun 1970-an dan kami adalah satu-satunya syarikat trak di China yang mampu mengeluarkan segala-galanya dengan kami sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya.
SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Trak Dump |
JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik(Jenis Euro) |
KABIN | |
Bumbung rata klasik CAMC LHD dengan A/C, radio, penyerap hentak mekanikal, Tempat duduk kejutan mekanikal, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | CAMC |
Model | CM6D28 420 31 |
Jenis bahan api | Diesel |
Nilai kuasa/kuasa kuda（kw/hp） | 309/420 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 11.81 |
Piawaian Pelepasan | Euro 2 |
silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
PENULARAN | |
Pembekal | CEPAT |
Model | 9JSD200T（Berlepas Kuasa） |
Nisbah kelajuan | 9 |
CASIS | |
Jenis pemanduan | 8×4 |
Dimensi keseluruhan (mm) | 10080x2550x3700 |
Tapak roda(mm) | 1850+3370+1350 |
Berat Kerb (kg) | 14870 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 31000/40000 |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm，Lebar:90mm，Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
Gandar hadapan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuang 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar， Kapasiti ternilai:16T |
Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Musim bunga | 9/9/12 |
Tyre | 12R22.5 Tayar vakum, 12+1 keping |
Dengan langsir Berth、Roda Stereng 4 jejari Kulit、Tingkap belakang.
CAMC ialah pangkalan pengeluaran dan pembangunan penyelidikan keutamaan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong perusahaan.CAMC ditemui pada tahun 1970-an dan kami adalah satu-satunya syarikat trak di China yang mampu mengeluarkan segala-galanya dengan kami sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya.
