Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
Trak pelupusan CAMC H9 6 × 4 ialah peralatan pengangkutan kejuruteraan berprestasi tinggi yang direka khas untuk persekitaran kerja yang keras seperti lombong dan tapak pembinaan. Dengan kuasa yang kuat, kapasiti tampung yang cemerlang, dan prestasi trafik yang cemerlang, ia telah menjadi pilihan teras dalam bidang pengangkutan kejuruteraan berat. Bergantung pada teknologi pembuatan kenderaan kejuruteraan matang CAMC International Group, ia telah menjalani ujian yang ketat dan mempunyai kualiti yang stabil dan boleh dipercayai, menyediakan pengguna dengan penyelesaian pengangkutan kejuruteraan yang cekap, tahan lama dan bebas kebimbangan. Kereta itu menggunakan sistem pemacu 6 × 4 dan dilengkapi dengan tayar dawai keluli 12.00R20, yang mempunyai cengkaman yang kuat dan rintangan haus yang sangat baik. Digabungkan dengan reka bentuk jarak roda yang munasabah 1850+3370+1350mm, ia meningkatkan daya cengkaman dan kestabilan pemanduan dengan berkesan dalam keadaan jalan yang kompleks. Ia boleh dengan mudah mengatasi keadaan kerja yang keras seperti lumpur, bonggol, dan cerun curam, dan tidak takut dengan pelbagai ujian alam sekitar yang keras. Dilengkapi dengan enjin berprestasi tinggi 420 kuasa kuda, dengan kuasa undian sehingga 406kW dan kelajuan enjin yang stabil 1900r/min, output kuasa adalah kuat dan stabil secara berterusan, membantu kenderaan tugas berat beroperasi dengan cekap; Pada masa yang sama menggunakan reka bentuk pengagihan beban yang dioptimumkan, kapasiti beban maksimum boleh mencapai 45 tan, dengan prestasi galas beban yang luar biasa, meningkatkan kecekapan pengangkutan tunggal dengan ketara, mengurangkan masa pusing ganti pengangkutan, dan mengurangkan kos operasi. Keseluruhan kenderaan menggunakan susun atur struktur yang padat, dengan reka bentuk badan yang ringkas dan praktikal, stereng yang fleksibel, dan boleh menyesuaikan dengan mudah kepada senario trafik yang kompleks seperti tapak pembinaan yang sempit dan terowong perlombongan, mengimbangi kecekapan operasi dan kemudahan pengguna; Dilengkapi dengan kotak pembuangan berkekuatan tinggi yang tahan haus dan tahan hentaman, ia boleh mencapai pemunggahan yang cepat dan lancar. Ditambah dengan sistem penghantaran yang boleh dipercayai, ia beralih dengan lancar dan mempunyai kadar kegagalan yang rendah. Reka bentuk modular memudahkan penyelenggaraan dan naik taraf kemudian, seterusnya mengurangkan kos operasi jangka panjang dan menyesuaikan diri dengan keperluan pengangkutan pelbagai projek kejuruteraan berat seperti perlombongan dan infrastruktur.
| SPESIFIKASI LORI CAMC | |
| NAMA | Dump Truck |
| JENAMA/SIRI | CAMC / Klasik (Jenis Euro) |
| KABIN | |
| Bumbung rata klasik CAMC LHD dengan A/C, radio, penyerap hentak mekanikal, Tempat duduk kejutan mekanikal, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
| ENJIN | |
| Pembekal | Camc |
| Model | CM6D28 420 31 |
| Jenis bahan api | Diesel |
| Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp） | 309/420 |
| Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
| Anjakan (L) | 11.81 |
| Standard pelepasan | Euro 2 |
| Silinder | 6 |
| Jenis pengawal | mekanikal |
| PENULARAN | |
| Pembekal | CEPAT |
| Model | 9JSD200T（Berlepas Kuasa） |
| Nisbah kelajuan | 9 |
| CASIS | |
| Jenis pemacu | 8×4 |
| Dimensi Keseluruhan (mm) | 10080x2550x3700 |
| Pangkalan Roda (mm) | 1850+3370+1350 |
| Berat Curb (kg) | 14870 |
| GVW/ GVW Bernilai (kg) | 31000/40000 |
| RANGKA | |
| Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm，Lebar:90mm，Tebal:8mm+8mm (Berganda) |
| Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
| Gandar belakang | Gandar tuangan 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar， Kapasiti dinilai:16T |
| Nisbah:5.263 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
| Musim bunga | 2009/9/12 |
| Tyre | Tayar vakum 12R22.5,12 +1 keping |
1. Kuasa yang kuat dan operasi yang cekap: Dilengkapi dengan enjin berprestasi tinggi 420 kuasa kuda dengan kuasa undian 406kW dan kelajuan stabil 1900r/min, output kuasa adalah kuat dan stabil, sesuai untuk keperluan pengangkutan frekuensi tinggi dan beban tinggi bagi kejuruteraan berat, membantu meningkatkan kecekapan pengangkutan.
2. Kapasiti galas beban yang sangat baik dan pemanduan yang boleh dipercayai: Dilengkapi dengan sistem pemacu 6 × 4 dan tayar dawai keluli 12.00R20, dengan jarak roda yang munasabah 1850+3370+1350mm, ia mempunyai cengkaman tahan haus dan daya tarikan yang kuat. Dengan beban maksimum 45 tan, ia boleh mengendalikan keadaan kerja yang teruk seperti lumpur dan cerun curam dengan mudah, memastikan pemanduan yang stabil.
3. Fleksibel dan mudah, operasi dan penyelenggaraan tanpa bimbang: susun atur struktur padat + stereng fleksibel, sesuai untuk senario kompleks seperti tapak pembinaan yang sempit dan terowong perlombongan; Kotak lambakan sendiri berkekuatan tinggi mencapai pemunggahan yang cepat dan lancar, reka bentuk modular memudahkan penyelenggaraan dan naik taraf kemudian, kadar kegagalan yang rendah, dan mengurangkan kos operasi dan penyelenggaraan.
4. Dengan kualiti yang sangat baik dan kebolehsuaian yang luas: bergantung pada teknologi pembuatan matang Zhonggong International, dan ujian yang ketat dalam pelbagai senario, kualiti boleh dipercayai, tahan haus dan tahan terhadap pembinaan. Ia direka khas untuk persekitaran yang keras seperti lombong dan tapak pembinaan, dan sesuai untuk pelbagai keperluan pengangkutan kejuruteraan berat.
1. Orang yang bertanggungjawab ke atas operasi lombong domestik yang besar: 'Lombong kami mempunyai keadaan kerja yang kompleks, dengan banyak cerun berlumpur dan curam. Trak lombong CAMC H9 6 × 4 boleh menahan ujian sepenuhnya. Dengan output berkuasa 420 kuasa kuda dan kuasa undian 406 kW, ditambah dengan sistem pemacu 6 × 4 tinggi, tanpa tekanan. Tayar dawai keluli 12.00R20 memberikan cengkaman yang kukuh, dan kapasiti galas beban 45 tan dengan ketara meningkatkan volum pengangkutan tunggal, mengurangkan masa pusing ganti juga memudahkan penyelenggaraan, menjadikannya jenis kenderaan utama untuk pengangkutan perlombongan.
2. Pengurus Perolehan Projek Infrastruktur Asia Tenggara: 'Tapak pembinaan dan ruang terowong perlombongan adalah sempit, dan trak pembuangan sampah ini mempunyai stereng yang fleksibel serta susun atur yang padat yang tidak memakan ruang. Jarak roda 1850+3370+1350mm menjadikan pemanduan lebih stabil. Kotak pembuangan berkekuatan tinggi adalah tahan kegagalan dan tahan hentaman yang cepat dan licin serta tahan hentaman. kadar adalah rendah, yang sesuai untuk keperluan pengangkutan infrastruktur kami Selepas penggunaan jangka panjang, kos operasi telah dikurangkan dengan ketara, dan ia telah dibeli dan digunakan secara pukal ..
CAMC International ialah syarikat terkemuka dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.
1. Bagaimana dengan jaminan?
1 tahun atau 100000km, yang mana dahulu
2.Adakah anda mempunyai sijil ISO?
Ya, kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.
3. Berapa banyak unit lori yang dihasilkan oleh kilang anda setahun?
Hampir 100000 unit hampir 8500 unit sebulan.
4. Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk?
Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard. Gets ISO CCC BV Certifi-cates, pekerja kami adalah unit terlatih yang baik dari produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat.
5. Bagaimana pula dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, beberapa negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga
6. Apakah syarat pembayaran?
Oleh T/T atau L/C pada pandangan.
7. Bagaimana dengan penghantaran?
Container 20ft, bekas 40ft, bekas tinggi 40ft, kontena datar kontena terbuka atas, kapal ro-ro atau pukal mengikut saiz produk.
8. Negara manakah anda telah mengeksport?
Kami telah mengeksport ke lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Noth Afrika, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.
