| Kuantiti: | |
|---|---|
Sebagai produk penanda aras dalam bidang logistik pengangkutan berat jarak jauh, traktor diesel CAMC H9 6 × 4, dengan kelebihan teras 'kecekapan tenaga, kebolehsuaian yang kuat, dan kebolehpercayaan ultra', direka untuk senario pengangkutan rentas sempadan seperti 'Sabuk dan Jalan'. Enjin tork tinggi 351-450 kuasa kudanya (torsi puncak 2500N · m), digabungkan dengan sistem anjakan pintar, boleh memberikan cengkaman yang stabil di lebuh raya dan keadaan jalan yang kompleks, dengan perbatuan operasi harian sehingga 1000 kilometer.
Model utama yang menggabungkan kuasa, ekonomi dan kebolehpercayaan ini mentakrifkan semula piawaian nilai peralatan logistik berat, membantu pelanggan global meningkatkan kecekapan pengangkutan dan hasil operasi.

Condition | Baru |
Stereng | Kiri |
Kuasa kuda | 351 - 450hp |
Standard pelepasan | EURO 5 |
Jenama | Camc |
Segmen | Trak berat |
Segmen pasaran | Pengangkutan perlombongan |
Jenama enjin | Camc |
Jenis Bahan Api | Diesel |
Kapasiti enjin | > 8l |
Silinder | 6 |
Jenama kotak gear | Camc |
Jenis Penghantaran | Manual |
Nombor peralihan ke hadapan | 16 |
Nombor Anjakan Terbalik | 2 |
Tork maksimum (nm) | 2000-2500nm |
Saiz | 7140*2550*3700mm |
Berat kenderaan kasar | 8805 kg |
Kapasiti (Beban) | 21 - 30T |
Kapasiti Tangki Bahan Api | 400-500L |
Roda memandu | 6x4 |
Penumpang | 2 |
Tempat duduk pemandu | Penggantungan udara |
Barisan Tempat Duduk | Baris tunggal |
Kamera belakang | 360° |
Kawalan Pelayaran | Biasa |
ABS (sistem brek antilock) | Ya |
ESC (Sistem Kawalan Kestabilan Elektronik) | Ya |
Skrin sentuh | Tiada |
Sistem Multimedia | Ya |
Tetingkap | Manual |
Penghawa Dingin | Manual |
Nombor Tayar | 10 |
Perkhidmatan selepas jualan disediakan | Pemasangan Di Tapak, Sokongan teknikal Video, Pusat Panggilan Luar Negara, Pemulangan dan Penggantian, Pemasangan lapangan, pentauliahan dan latihan, Sokongan dalam talian, Alat ganti percuma, Penyelenggaraan dan perkhidmatan pembaikan lapangan |
Wheelbase | 3400+1350mm |
Model Penghantaran | 12JSDX220T-B |
Gandar belakang | 16T |
Gandar depan | 7T |
Tangki bahan api | 800L |
Pelana | 90# |
Bingkai | 310(10mm) |
Jenis memandu | 6*4 Pemanduan Tangan Kiri |
Warna | Merah Putih Biru Kuning |
Kuasa Enjin | 450hp |
Penjana kuasa yang cekap: Kecekapan bahan api telah meningkat sebanyak 12% berbanding industri, dan casis keluli berkekuatan tinggi 70 tan telah lulus ujian yang ketat untuk 3 juta kilometer. Reka bentuk modular membolehkan penukaran pantas antara kontena/kargo pukal/peralatan khas;
Konfigurasi keselamatan pintar: datang standard dengan brek pintar ABS+EBS, amaran keluar lorong LDWS pilihan, teksi terapung sepenuhnya dengan teknologi ultra senyap 65dB, mengurangkan keletihan pemanduan jarak jauh dengan ketara;
Pengesahan keadaan kerja global: Eksport pukal ke pasaran Asia Tenggara, Timur Tengah dan Afrika, terutamanya sesuai untuk persekitaran yang melampau seperti padang pasir bersuhu tinggi dan bukit pergunungan, menjadi peralatan pengangkutan pilihan untuk projek infrastruktur rentas sempadan.

Penilaian oleh Pengarah Operasi sebuah Syarikat Logistik Timur Tengah
'Armada H9 kami telah menunjukkan prestasi cemerlang di laluan pengangkutan rentas sempadan Dubai Riyadh, dengan versi 450 kuasa kuda beroperasi secara berterusan selama 18 bulan tanpa pembaikan besar pada suhu tinggi 50 ℃ . Daya kilas 2500N · m meningkatkan kecekapan pendakian tugas berat sebanyak 30%, tetapi dalam kitaran penapisan udara disyorkan untuk mengoptimumkan kawasan penyelenggaraan'
Maklum balas daripada pengangkut perlombongan Asia Tenggara
'Dalam projek pengangkutan bijih nikel di Indonesia, 15 traktor H9 telah bertahan dalam ujian jalan gunung berlumpur, dengan kapasiti tampung 70 tan jauh melebihi jangkaan. Sistem brek elektronik EBS berfungsi dengan baik di jalan basah dan licin semasa musim hujan, tetapi disyorkan untuk menambah reka bentuk anti-karat litar dalam persekitaran kelembapan tinggi.'
CAMC International ialah syarikat terkemuka dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.

S : Apakah jarak pemanduan trak ini?
A : Trak kami telah diuji sejauh berjuta-juta kilometer sebelum meninggalkan kilang. Sila rujuk jadual spesifikasi untuk perbatuan tertentu.
S : Adakah bateri trak selamat?
A : Kami menggunakan bateri daripada CATL. CATL ialah sebuah syarikat yang terkenal di dunia. Semua bateri telah menjalani ujian kualiti seperti semburan air, kebakaran, akupunktur, perlanggaran, dan penyemperitan sebelum meninggalkan kilang. Menyokong pengecasan dan pelepasan lebih daripada 4000 kali.
S : Adakah kita perlu membina stesen pertukaran selepas membeli trak?
J : Biasanya, kami mengesyorkan bahawa lebih daripada 15 trak boleh membina stesen pertukaran, yang akan meningkatkan kecekapan pengecasan.
S : Apakah syarat pembayaran?
A : Biasanya 30% prabayar dan baki 70% dibayar sebelum penghantaran.
S : Apakah masa penghantaran?
A : Kira-kira 40 hari selepas menerima bayaran pendahuluan.
S : Bagaimana untuk menghantar ke negara kita?
A : Biasanya dengan ro-ro, kapal pukal, bekas rak rata 40 kaki, dll.
S : Berapa lamakah tempoh jaminan untuk trak ini?
A : Tempoh jaminan untuk bateri teras ialah 5 tahun; Casis selama 1 tahun atau 100000km, yang mana dahulu.