| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Traktor tugas berat CAMC S11 ialah kenderaan tugas berat berprestasi tinggi yang direka untuk persekitaran pengangkutan yang keras dan kompleks. Dengan kualiti tegarnya, ia sesuai untuk operasi pengangkutan berintensiti tinggi dan bergantung pada kekuatan pembuatan kenderaan komersial matang CAMC dan piawaian proses yang ketat. Ia telah dieksport ke beberapa wilayah luar negara seperti Afrika Utara, Asia Tenggara dan Amerika Selatan, dan telah mendapat pengiktirafan luas daripada pengendali pengangkutan global, menjadi peralatan teras pengangkutan logistik tugas berat moden. Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin diesel Cummins yang boleh dipercayai dan tahan lasak, dengan kuasa kuda sehingga 560hp, anjakan enjin melebihi 8L (pilihan versi anjakan besar 12.9L), tork puncak ≥ 2500Nm (sehingga 2600Nm), muatan berkadar melebihi 50.0 ton, tangki bahan api berkapasiti besar. Ia mempunyai ketahanan jangka panjang yang luar biasa dan memenuhi sepenuhnya keperluan operasi berterusan jarak jauh. Enjin Cumminsnya menggunakan pengecas super kecekapan tinggi HOLSET dan reka bentuk empat injap, dengan pembakaran yang lebih lengkap, kuasa yang kuat dan penjimatan bahan api yang sangat baik, dengan berkesan mengurangkan kos operasi jangka panjang. Keseluruhan kenderaan bergantung pada kebolehpercayaan kenderaan yang sangat baik, sistem kuasa yang cekap dan matang, dan reka bentuk modular yang fleksibel, digabungkan dengan gandar belakang Qingte 440 dan 2 spring daun kecil hadapan, kombinasi suspensi beg udara belakang, dilengkapi dengan tayar rintangan rolling rendah 12R22.5 18PR, yang boleh mencapai pelayaran yang cekap dalam julat kelajuan ekonomi. Ia digunakan secara meluas dalam pelbagai senario seperti logistik talian utama jarak jauh, pengangkutan kargo pukal, dan pengedaran bahan berat. Sama ada pengangkutan pelayaran yang cekap di lebuh raya, atau operasi beban berat berintensiti tinggi di bawah keadaan jalan yang tidak berturap dan kompleks seperti tapak pembinaan dan kawasan perlombongan, ia boleh mengeluarkan daya tarikan yang stabil dan kuat, dengan berkesan mengelakkan kerosakan kargo semasa pengangkutan dan menyesuaikan diri dengan keperluan pengangkutan kargo bernilai tambah tinggi. Dengan struktur casis yang kukuh, kualiti proses yang ketat, dan reka bentuk pengoptimuman analisis elemen terhingga ANSYS, kenderaan itu menunjukkan ketahanan yang sangat baik dan kebolehsuaian persekitaran, menyesuaikan diri sepenuhnya dengan pelbagai keadaan operasi pengendali pengangkutan global. Dengan penjimatan bahan api yang sangat baik dan kualiti yang boleh dipercayai dalam semua senario, ia secara berkesan membantu syarikat logistik meningkatkan kecekapan pusing ganti pengangkutan, mengawal ketat kos operasi jangka panjang, dan mencapai operasi pengangkutan berskala besar yang cekap, stabil dan kos rendah, menunjukkan kekuatan teknikal dan tahap pembuatan CAMC dalam bidang kenderaan komersial berat.

Internet Kenderaan (T-box+perakam memandu) |
Amaran Berlepas Lorong (LDW) |
Amaran Perlanggaran Kenderaan Hadapan (FCW) |
cowl+spoiler 220V bekalan kuasa bebas (1000W) |
tempat duduk beg udara pemandu |
Skrin instrumen LCD 7-inci+sistem pemantauan titik buta BSD+pemantauan pemanduan keletihan pelindung matahari+tirai anulus |
retarder hidraulik |
penghawa dingin letak kereta |
Bateri bebas penyelenggaraan 240Ah |
peti ais kereta |
Condition | Baru |
Stereng | Kiri |
Kuasa kuda | 560hp |
Standard pelepasan | Euro 6 |
Jenama | Camc |
Segmen | Trak berat |
Segmen pasaran | Pengangkutan ekspres |
Jenama enjin | Cummins |
Jenis Bahan Api | Diesel |
Kapasiti enjin | > 8l |
Silinder | 6 |
Jenama kotak gear | ZF |
Jenis Penghantaran | Manual |
Nombor peralihan ke hadapan | 12 |
Nombor Anjakan Terbalik | 2 |
Tork maksimum (nm) | ≥2500Nm |
Saiz | 6950 * 2550 * 3970 |
Berat kenderaan kasar | 8800kg |
Kapasiti (Beban) | > 50T |
Kapasiti Tangki Bahan Api | ≥600L |
Roda memandu | 6x4 |
Penumpang | 2 |
Tempat duduk pemandu | Penggantungan udara |
Barisan Tempat Duduk | Baris tunggal |
Kamera belakang | Tiada |
Kawalan Pelayaran | ACC |
ABS (sistem brek antilock) | Ya |
ESC (Sistem Kawalan Kestabilan Elektronik) | Tiada |
Skrin sentuh | Tiada |
Sistem Multimedia | Ya |
Tetingkap | Automatik |
Penghawa Dingin | Automatik |
Nombor Tayar | 10 |
Perkhidmatan selepas jualan disediakan | Pemasangan Di Tapak, Sokongan dalam talian, Penyelenggaraan lapangan dan perkhidmatan pembaikan |
Skrin instrumen | 7 'LCD |
Memandu gandar | HL440 (2.846) |
Hab | Aloi aluminium |
Bekalan kuasa bebas | 220V |
Retarder hidraulik | Ya |
Peti ais kereta | Ya |
Peranti amaran awal | Amaran berlepas lorong dan amaran perlanggaran |
Cermin belakang | Pemanasan elektrik |
Internet sistem kenderaan | T-box+Perakam perjalanan |
Akumulator | 240Ah tanpa penyelenggaraan |

1. Kuasa yang kuat dan beban berat tanpa bimbang: Dilengkapi dengan enjin diesel Cummins, ia mempunyai kuasa tinggi 560hp, anjakan lebih 8L, tork ≥ 2500Nm, dan kapasiti beban lebih 50 tan. Keluaran kuasa adalah kuat dan tahan lama, menjadikannya mudah untuk menampung beban berat, mendaki dan keadaan jalan yang kompleks, dan sesuai untuk keperluan operasi berintensiti tinggi.
2. Ketahanan jangka panjang dan operasi yang cekap: Dilengkapi dengan tangki bahan api berkapasiti besar melebihi 600L, julatnya adalah luar biasa, mengurangkan kekerapan mengisi minyak semasa pengangkutan jarak jauh. Dipasangkan dengan sistem kuasa yang cekap, ia mengimbangi penjimatan bahan api dan membantu meningkatkan kecekapan pengangkutan dan mengurangkan kos operasi.
3. Boleh dipercayai dan tahan lama, dengan kebolehsuaian yang kuat: direka khas untuk persekitaran pengangkutan yang keras, kenderaan itu mempunyai kebolehpercayaan yang sangat baik dan reka bentuk modular yang fleksibel dan mudah. Ia boleh menyesuaikan diri dengan pengangkutan yang cekap di lebuh raya, serta keadaan jalan yang kompleks seperti tapak pembinaan dan kawasan perlombongan, dan sesuai untuk senario pengangkutan yang pelbagai.
4. Penyesuaian global, operasi dan penyelenggaraan tanpa bimbang: Reka bentuk modular memudahkan penyelenggaraan dan naik taraf kemudian, dengan kesejagatan komponen yang kukuh, menyesuaikan diri dengan pelbagai keperluan operator pengangkutan global, kadar kegagalan operasi jangka panjang yang rendah, dan membantu perusahaan mencapai perolehan kargo yang cekap.

1. Pengurus perolehan logistik kawasan perlombongan di Timur Tengah: 'Kawasan perlombongan kami mempunyai keadaan jalan yang kompleks dan permintaan yang tinggi untuk pengangkutan tugas berat. Prestasi traktor tugas berat CAMC S11 jauh melebihi jangkaan. Enjin Cummins mempunyai kuasa kuda berkuasa 560hp, tork ≥ 2500Nm, dan kapasiti muatan berat melebihi 500 Nm. muatan dan mendaki bukit di kawasan perlombongan. Tangki bahan api dengan kapasiti melebihi 600L mempunyai julat yang mencukupi dan tidak memerlukan pengisian bahan api yang kerap. Reka bentuk modular mudah diselenggara pada peringkat akhir, dengan kebolehpercayaan yang luar biasa dan kadar kegagalan yang rendah semasa operasi berintensiti tinggi jangka panjang, dengan berkesan meningkatkan kecekapan pengangkutan kami secara pukal.
2. Orang yang bertanggungjawab ke atas syarikat pengangkutan kargo pukal jarak jauh di Eropah: 'Perniagaan utama kami ialah pengangkutan kargo pukal jarak jauh merentas benua, dan kami mempunyai keperluan yang sangat tinggi untuk kebolehpercayaan dan ketahanan kenderaan. CAMC S11 memenuhi keperluan kami sepenuhnya. Enjin Cummins mempunyai kuasa yang stabil dan anjakan melebihi 8L, sesuai untuk tangki bahan api jarak jauh yang berat atau lebih besar. mengurangkan masa mengisi minyak dengan ketara Reka bentuk modular mudah diselenggara di luar negara, dan kebolehsuaian dan ekonomi yang sangat baik membantu kami mengurangkan kos operasi dan mencapai perolehan kargo yang lebih cekap Ia adalah pilihan utama untuk pengangkutan jarak jauh kami ..
CAMC International ialah syarikat penanda aras dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.


S: Bagaimana dengan jaminan?
A: 1 tahun atau 100000km, yang mana dahulu.
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya, kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.
S: Berapa banyak unit trak yang dihasilkan oleh kilang anda setiap tahun?
A: Hampir 100000 unit Hampir 8500 unit sebulan.
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk?
J: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang rapi
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara cuba menggunakan perkhidmatan pihak ketiga. Ya, kami lakukan, MOQ kami ialah 1 unit.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/Cat sight,
S: Bagaimana dengan penghantaran?
A: kontena 20FT, kontena 40FT, kontena tinggi 40FT, bekas flatbed atas terbuka, kapal Ro-Ro atau bulkship mengikut saiz produk.
S: Negara manakah anda telah mengeksport?
A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Noth Afrika, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.