CAMC Prestasi Tinggi Enjin Powered Methanol Enam Methanol Untuk Kapal

Penerangan Produk

Enjin metanol marin 6 silinder siri CAMC GS14M ialah peranti kuasa bersih terkemuka yang disesuaikan untuk kapal pengangkutan dwi guna tugas berat, bot kerja pantai dan sistem pendorong kapal yang lain. Ia memberi tumpuan kepada keperluan pendorong utama penyelesaian penggantian tenaga pedalaman dalam bidang kuasa kapal, bergantung pada teknologi pembuatan peralatan kuasa matang CAMC, dan dengan kelebihan teras kebersihan, kecekapan, kestabilan dan kebolehpercayaan, ia telah menjadi peralatan pilihan untuk peningkatan kuasa hijau kapal pedalaman dan pantai. Enjin ini menggunakan metanol tulen M100 sebagai bahan api, menghapuskan sepenuhnya pergantungan bahan api tradisional dan sejajar dengan trend global transformasi hijau dan rendah karbon dalam industri perkapalan. Ia menyepadukan teknologi canggih seperti pengecasan turbo pengambilan, penyejukan antara, dan kawalan gelung tertutup nisbah udara-bahan api stoikiometri, mengoptimumkan sistem pembakaran dan strategi kawalan dari bawah untuk menyelesaikan masalah pembakaran bahan api metanol dengan berkesan. Ia bukan sahaja mencapai output kuasa berprestasi tinggi, tetapi juga mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan dengan ketara. Berbanding dengan enjin diesel tradisional, pelepasan karbon sangat berkurangan, dan pelepasan sulfur oksida dan nitrogen oksida hampir sifar, benar-benar mencapai matlamat penggunaan rendah, operasi bersih dan mesra alam, menyesuaikan diri dengan sempurna kepada keperluan teras penggantian tenaga pedalaman, menyediakan kuasa pendorong yang stabil dan kuat untuk tugas berat pelbagai guna kapal pengangkutan dan alam sekitar, prestasi kapal kerja pengimbang dan alam sekitar. transformasi.

Kelebihan produk

1. Bersih dan mesra alam, serasi dengan penggantian tenaga:  Menggunakan metanol tulen M100 sebagai bahan api, ia memenuhi permintaan untuk penggantian tenaga pedalaman, mengurangkan pelepasan karbon dengan ketara, mempunyai penunjuk pelepasan yang sangat baik, dan tiada pelepasan pencemar yang ketara, membantu industri perkapalan berubah menjadi industri hijau dan rendah karbon serta mematuhi peraturan alam sekitar yang berkaitan.

2. Teknologi canggih dan prestasi cemerlang:  menyepadukan teknologi canggih seperti pengecasan turbo masukan, penyejukan antara dan nisbah bahan api udara stoikiometri kawalan gelung tertutup untuk mengoptimumkan kecekapan pembakaran, mencapai output kuasa yang kuat dan stabil, dan mencapai operasi penggunaan bahan api yang rendah, dengan mengambil kira prestasi tinggi dan ekonomi.

3. Penyesuaian pemandangan dan kedudukan tepat: direka khas untuk kapal pengangkutan dwi-guna berat dan bot kerja pantai, memfokuskan pada keperluan pendorong utama penyelesaian penggantian tenaga pedalaman, menyesuaikan diri dengan keadaan kerja kapal pedalaman dan pantai, dan output kuasa memenuhi keperluan teras pendorongan kapal.

4. Kualiti yang boleh dipercayai dan operasi dan penyelenggaraan tanpa bimbang:  bergantung pada teknologi pembuatan matang CAMC, reka bentuk struktur adalah munasabah, dan selepas ujian bangku dan kapal yang ketat, ia berkesan mengelakkan masalah teknikal seperti kakisan yang disebabkan oleh bahan api metanol, dengan kadar kegagalan yang rendah dan penyelenggaraan yang mudah di peringkat kemudian, sesuai untuk keperluan operasi kapal yang stabil jangka panjang.

Tinjauan Pelanggan​

1. Pengarah teknikal syarikat pengangkutan laluan air pedalaman domestik: 'Kapal pengangkutan dua guna tugas berat kami digunakan terutamanya untuk pengangkutan laluan air pedalaman dan amat memerlukan kuasa bersih yang boleh disesuaikan untuk menggantikan tenaga laluan air pedalaman. Enjin metanol marin 6 silinder CAMC GS14M siri 6-silinder memenuhi keperluan sepenuhnya. M100 adalah bahan api yang bersih dan mesra alam mesra alam seperti teknologi termaju yang bersih dan mesra alam. pengecasan turbo dan intercooling Ia mempunyai kuasa yang kuat dan penggunaan bahan api yang rendah, memenuhi piawaian pelepasan, dan sangat sesuai untuk keadaan navigasi laluan air pedalaman Ia telah berjalan dengan stabil dan boleh dipercayai, dengan berkesan membantu kami mencapai transformasi penghantaran hijau dan mengurangkan kos operasi.'

2. Pengurus Perolehan Kapal Kerja Pantai di Asia Tenggara: 'Kapal kerja pantai mempunyai keperluan yang ketat untuk kestabilan kuasa dan perlindungan alam sekitar. Enjin metanol marin 6 silinder ini menggunakan metanol tulen sebagai bahan api, dengan pelepasan yang sangat rendah, yang selaras dengan dasar alam sekitar tempatan. Teknologi kawalan termaju bersepadu memastikan output kuasa yang stabil, ia sesuai untuk keperluan kapal pendorongan yang rendah pada peringkat akhir yang rendah. kadar, dan selaras dengan trend penggantian tenaga pedalaman Ia telah dibeli secara pukal untuk naik taraf kuasa kapal .'

Kilang kami

CAMC International Trading Co., Ltd.IS Sebuah syarikat cawangan CAMC, terutamanya yang bertanggungjawab ke atas pemasaran luar negara. CAMC adalah pengeluaran keutamaan dan pembangunan penyelidikan nasional bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang utama menyokong perusahaan. pelbagai jenis produk yang dapat memenuhi tuntutan pelbagai anda. Kami mematuhi prinsip pengurusan 'kualiti pertama, pelanggan pertama dan berasaskan kredit' sejak penubuhan syarikat dan sentiasa melakukan yang terbaik untuk memenuhi keperluan potensi pelanggan kami. Syarikat kami benar-benar bersedia untuk bekerjasama dengan perusahaan dari seluruh dunia untuk merealisasikan situasi menang-menang sejak trend globalisasi ekonomi telah dibangunkan dengan kekuatan yang tidak dapat dinafikan.

Selama bertahun-tahun, CAMC telah melakukan kerja yang baik dan profesional dalam kenderaan komersial. Produk kami meliputi skop yang besar dalam bidang ini, seperti trak traktor, trak pembuangan, pembancuh konkrit, trak pam, trak kargo, trak sampah, trak kren, trak simen pukal, trak pembawa tangki, semitrailer dan kenderaan khas lain bersama-sama dengan bentuk pemanduan yang berbeza seperti 4X2, 6X2, 6X4, 8X4,. Piawaian pelepasan meliputi julat dari EURO 2 hingga EURO 6. Selain itu, kami yakin bahawa perkhidmatan berkualiti tinggi, sistematik, komprehensif dan cekap adalah asas pembangunan kerjaya kami. Dengan matlamat untuk mewujudkan perusahaan perkhidmatan kelas pertama domestik dengan pengurusan yang ketat dan teknologi canggih, kami telah merumuskan 'sistem pengurusan piawai, kawalan proses yang ketat, pengurusan produk yang terjamin, dan dasar kualiti kepuasan pelanggan, mematuhi bahagian jauh pelanggan didahulukan, dan membina sistem jualan dan siri yang baik, menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan pra-jualan, dalam jualan dan selepas jualan berkualiti tinggi..

Soalan Lazim

S: Sejauh manakah metanol selamat sebagai bahan api marin?

J: Metanol M100 mempunyai takat kilat ~12°C (lebih tinggi daripada petrol). Enjin termasuk sistem pengesanan kebocoran bahan api; apabila dipasangkan dengan protokol keselamatan kebakaran marin standard, ia selamat seperti diesel.

S: Adakah prestasi permulaan sejuk boleh dipercayai?

J: Sistem permulaan sejuk khusus metanol membolehkan permulaan satu klik pada suhu serendah -10°C—sesuai untuk kebanyakan iklim di China dan wilayah global.

S: Berapa lamakah masa yang diambil untuk menggantikan enjin diesel sedia ada?

J: Terima kasih kepada keserasian dimensi, pemasangan semula biasanya mengambil masa 2–3 hari sahaja—meminimumkan masa henti kapal.

S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?

J: Ya, kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.

S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk?

J: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang rapi

S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?

J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara cuba menggunakan perkhidmatan pihak ketiga.

S: Apakah syarat pembayaran?

A: Dengan T/T atau L/Cat sight,

S: Negara manakah anda telah mengeksport?

A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Noth Afrika, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.