Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
| Maklumat mengenai trak | model | JHC4250GM6N1 |
| Model enjin | GS13M480H-60 | |
| Kuasa enjin | 338 | |
| Geerbox | 12JSDX220TA-B | |
| Jenis bahan api | Metanol | |
| Piawaian pelepasan | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Sudut pendekatan/berlepas | 16/30 | |
| Parameter asas | Dimensi keseluruhan (mm) | 6950*2550*3970 |
| Bilangan gandar | 3 | |
| Jarak roda(mm) | 3400+1350 | |
| Trek roda(mm) | Depan:2070 Belakang: 1850/1850 | |
| Tertakluk hadapan/Tertakluk belakang (mm) | 1450/750 | |
| Borang memandu | 6*4 | |
| Berat mengekang (Kg) | 8870 | |
| Jumlah jisim maksimum (Kg) | 25000 | |
| Jumlah jisim kuasi-treler(Kg) | 40000 | |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 89Km/j | |
| Gandar Depan | 7T ringan | |
| Gandar belakang tengah | HL439 | |
| Retarder | Retarder hidraulik | |
| Bilangan tayar | 11 (termasuk tayar ganti) | |
| Spesifikasi tayar | 12R22.5 18PR | |
| Tangki metanol | 510L+620L | |
| Susunan bilik dalaman dan luaran | Skylight | Kuasa |
| Tingkap | Kuasa | |
| Tempat duduk pemandu utama | Tempat duduk beg udara berventilasi dan dipanaskan | |
| Cermin pandang belakang | Pemanasan elektrik | |
| Roda stereng | Stereng pelbagai fungsi (Pilihan) |
1. Keselamatan yang sangat tinggi
Struktur rangka sangkar standard Eropah, kabin semua keluli
galang rangka kekuatan super
Struktur penggantungan empat mata teksi, pukulan semula perlanggaran bersaiz besar, reka bentuk anti-penggerudian retarder hidraulik pilihan, lebih selamat menuruni cerun panjang
Brek cakera gandar depan dan belakang termaju
2.Super cekap tenaga
Reka bentuk ringan yang lebih saintifik
Dilengkapi dengan rantaian kuasa metanol termaju antarabangsa
Enjin mempunyai julat penggunaan tenaga ekonomi yang luas
Kotak gear beralih dengan lancar.Padanan sempurna dan kecekapan penghantaran yang tinggi
Gandar mempunyai berat ringan, julat nisbah kelajuan yang luas, kebolehpercayaan yang tinggi, kapasiti galas yang baik, penyelenggaraan mudah, dan reka bentuk pemodelan rintangan angin ultra rendah
| Maklumat mengenai trak | model | JHC4250GM6N1 |
| Model enjin | GS13M480H-60 | |
| Kuasa enjin | 338 | |
| Geerbox | 12JSDX220TA-B | |
| Jenis bahan api | Metanol | |
| Piawaian pelepasan | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Sudut pendekatan/berlepas | 16/30 | |
| Parameter asas | Dimensi keseluruhan (mm) | 6950*2550*3970 |
| Bilangan gandar | 3 | |
| Jarak roda(mm) | 3400+1350 | |
| Trek roda(mm) | Depan:2070 Belakang: 1850/1850 | |
| Tertakluk hadapan/Tertakluk belakang (mm) | 1450/750 | |
| Borang memandu | 6*4 | |
| Berat mengekang (Kg) | 8870 | |
| Jumlah jisim maksimum (Kg) | 25000 | |
| Jumlah jisim kuasi-treler(Kg) | 40000 | |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 89Km/j | |
| Gandar Depan | 7T ringan | |
| Gandar belakang tengah | HL439 | |
| Retarder | Retarder hidraulik | |
| Bilangan tayar | 11 (termasuk tayar ganti) | |
| Spesifikasi tayar | 12R22.5 18PR | |
| Tangki metanol | 510L+620L | |
| Susunan bilik dalaman dan luaran | Skylight | Kuasa |
| Tingkap | Kuasa | |
| Tempat duduk pemandu utama | Tempat duduk beg udara berventilasi dan dipanaskan | |
| Cermin pandang belakang | Pemanasan elektrik | |
| Roda stereng | Stereng pelbagai fungsi (Pilihan) |
1. Keselamatan yang sangat tinggi
Struktur rangka sangkar standard Eropah, kabin semua keluli
galang rangka kekuatan super
Struktur penggantungan empat mata teksi, pukulan semula perlanggaran bersaiz besar, reka bentuk anti-penggerudian retarder hidraulik pilihan, lebih selamat menuruni cerun panjang
Brek cakera gandar depan dan belakang termaju
2.Super cekap tenaga
Reka bentuk ringan yang lebih saintifik
Dilengkapi dengan rantaian kuasa metanol termaju antarabangsa
Enjin mempunyai julat penggunaan tenaga ekonomi yang luas
Kotak gear beralih dengan lancar.Padanan sempurna dan kecekapan penghantaran yang tinggi
Gandar mempunyai berat ringan, julat nisbah kelajuan yang luas, kebolehpercayaan yang tinggi, kapasiti galas yang baik, penyelenggaraan mudah, dan reka bentuk pemodelan rintangan angin ultra rendah
