Gambaran Keseluruhan Produk
Bagi pengamal logistik yang mementingkan kecekapan, perlindungan alam sekitar dan kawalan kos operasi, Traktor Elektrik Pemacu Tangan Kiri 6x4 dengan Bumbung Rata Hijau dibuat khusus. Ia menerobos batasan traktor berkuasa bahan api tradisional, menyepadukan teknologi kuasa pelepasan sifar dengan reka bentuk berperikemanusiaan. Sama ada anda terlibat dalam pengangkutan antara bandar jarak jauh, pemindahan kargo pelabuhan yang sibuk, atau pengangkutan industri tugas berat, traktor elektrik ini boleh memenuhi keperluan operasi harian anda dengan sempurna. Konfigurasi pemanduan kirinya disesuaikan sepenuhnya dengan tabiat pemanduan pasaran pemanduan kiri global, dan reka bentuk bumbung rata hijau yang praktikal bukan sahaja menjimatkan ruang tetapi juga membawa penglihatan pemanduan yang lebih terbuka, menjadikan setiap perjalanan lebih selamat dan selesa.
Kelebihan produk
Sifar Pelepasan & Perlindungan Alam Sekitar : Dikuasakan oleh sistem bateri-elektrik termaju, ia mencapai pelepasan karbon sifar proses penuh, yang boleh membantu anda memenuhi dasar perlindungan alam sekitar pelbagai wilayah dengan mudah dan meningkatkan imej hijau perusahaan anda. Berbanding dengan traktor bahan api tradisional, ia tidak mempunyai pelepasan gas ekzos dan bunyi yang lebih rendah, mewujudkan persekitaran kerja yang lebih selesa untuk pemandu.
Kos Operasi Rendah : Kos elektrik jauh lebih rendah daripada kos minyak bahan api. Di bawah jumlah pengangkutan yang sama, kos tenaga harian boleh dikurangkan lebih daripada 50%. Pada masa yang sama, sistem elektrik mempunyai lebih sedikit bahagian haus dan penyelenggaraan yang lebih mudah, yang dapat mengurangkan kos penyelenggaraan kemudian dan meningkatkan kecekapan operasi keseluruhan.
Prestasi Stabil & Kuasa Kuat : Konfigurasi pemanduan 6x4 memberikan cengkaman yang kuat, yang boleh mengatasi pelbagai keadaan jalan yang kompleks seperti jalan gunung dan hari hujan dan salji dengan mudah. Sistem kawalan kuasa yang dioptimumkan memastikan output kuasa yang stabil semasa pengangkutan jarak jauh, mengelakkan kegagalan kuasa dan memastikan penghantaran barang tepat pada masanya.
Reka Bentuk Kemanusiaan : Reka bentuk bumbung rata hijau mengoptimumkan ruang dalaman, menjadikan teksi lebih luas dan selesa. Operasi pemanduan sebelah kiri adalah selaras dengan tabiat pemanduan kebanyakan pasaran antarabangsa, mengurangkan kos penyesuaian pemandu. Teksi itu dilengkapi dengan antara muka operasi yang dimanusiakan dan tempat duduk yang selesa, dengan berkesan melegakan keletihan pemandu semasa pemanduan jarak jauh.
Panduan Operasi
1. Semakan Pra Operasi
Sebelum menghidupkan kenderaan, sila semak kuasa bateri dahulu: perhatikan paparan kuasa pada panel instrumen untuk memastikan kuasa mencukupi untuk perjalanan. Kemudian periksa tekanan tayar dan kehausan tayar, dan sahkan bahawa sistem brek, sistem stereng dan sistem lampu berfungsi dengan normal. Akhir sekali, periksa sama ada pintu teksi ditutup rapat dan sama ada tali pinggang keselamatan masih utuh.
2. Permulaan & Memandu
Masukkan kunci dan pusingkannya ke kedudukan 'HIDUP', tunggu sistem kenderaan menyemak sendiri (kira-kira 3 saat). Selepas pemeriksaan kendiri selesai, pijak pedal brek, tukar gear ke kedudukan 'D' (ke hadapan) atau 'R' (undur), lepaskan brek tangan dan lepaskan pedal brek perlahan-lahan. Kenderaan akan dimulakan perlahan-lahan. Semasa memandu, laraskan kelajuan melalui pedal pemecut, dan beri perhatian untuk memerhati keadaan jalan raya dan maklumat panel instrumen pada setiap masa.
3. Operasi Mengecas
Letakkan kenderaan di kawasan pengecasan yang selamat, matikan kuasa kenderaan dan tarik keluar kunci. Sambungkan pistol pengecas cerucuk pengecasan ke antara muka pengecasan kenderaan (perhatikan bahawa sambungan harus ketat untuk mengelakkan sentuhan yang lemah). Selepas sambungan berjaya, tetapkan parameter pengecasan (seperti jumlah pengecasan) melalui skrin longgokan pengecasan, dan mulakan pengecasan. Semasa proses pengecasan, jangan biarkan kenderaan tanpa pengawasan untuk masa yang lama. Selepas mengecas, mula-mula hentikan pengecasan melalui longgokan pengecasan, kemudian tarik keluar pistol pengecas, dan tutup penutup habuk antara muka pengecasan.
4. Operasi Tutup
Letakkan kenderaan di kawasan yang rata dan selamat, pijak pedal brek untuk memberhentikan kenderaan, tukar gear ke posisi 'N' (neutral), tarik brek tangan ke atas, putar kunci ke posisi 'OFF' dan tarik keluar kunci. Selepas turun dari kenderaan, periksa sama ada kenderaan itu berkunci dan sama ada persekitaran sekeliling selamat.
Parameter Teknikal
| Item Parameter | Spesifikasi |
| Borang Pandu | 6x4 |
| Kedudukan memandu | Pemanduan Kiri |
| Jenis Kuasa | Bateri Elektrik |
| Kapasiti Bateri | 440kWj (pilihan) |
| Daya Tarikan Maksimum | ≥350kN |
| Kelajuan Maksimum | 90km/j |
| Julat setiap Caj | ≥300km (keadaan kerja yang menyeluruh) |
| Masa Mengecas | 1.5-2 jam (fast charging) |
| Dimensi Keseluruhan (L×W×H) | 7200×2550×3200mm (lebih kurang) |
| Berat Tunda Maksimum | ≤49t |
Ulasan Pengguna
Ulasan daripada Pemandu Syarikat Logistik Eropah - Mark : 'Saya telah memandu traktor elektrik ini selama 3 bulan, dan ia benar-benar di luar jangkaan saya. Kuasanya sangat stabil semasa pengangkutan jarak jauh, dan tiada bunyi bising langsung, yang jauh lebih selesa daripada traktor bahan api lama. Perkara yang paling penting ialah kosnya jauh lebih rendah. Dikira mengikut kos bahan api harian iaitu 20.0 km sahaja Operasi pemanduan kiri sangat biasa bagi saya, dan ruang teksi adalah besar, jadi saya tidak berasa letih selepas memandu untuk masa yang lama.'
Ulasan daripada Pengurus Logistik Pelabuhan - Li Hua : 'Kami membeli 10 daripada traktor elektrik ini untuk pemindahan kargo pelabuhan. Selepas setengah tahun digunakan, kestabilan operasi adalah sangat baik, dan hampir tiada kegagalan. Ciri pelepasan sifar menjadikan kami lulus pemeriksaan perlindungan alam sekitar dengan mudah. Pemandu juga maklum balas bahawa kenderaan itu mudah dikendalikan dan kesan brek hampir 6% adalah baik. Berbanding dengan kos bahan api yang hampir 6%, berbanding dengan kenderaan sebelumnya adalah lebih baik. yang membawa faedah yang besar kepada syarikat.'
Ulasan daripada Pengguna Pengangkutan Industri - Carlos : 'Kilang kami terutamanya menggunakan traktor ini untuk mengangkut peralatan berat. Pemacu 6x4 memberikan cengkaman yang kuat, walaupun di jalan kilang yang tidak rata, ia boleh melalui dengan lancar. Kelajuan pengecasan juga pantas, dan ia boleh dicas sepenuhnya semasa rehat makan tengah hari, yang tidak menjejaskan kerja petang. Penampilan hijau juga sangat sesuai dengan konsep perlindungan alam sekitar yang sangat dipercayai syarikat kami.'
Soalan Lazim
S1: Berapa lamakah masa yang diambil untuk mengecas kenderaan sepenuhnya, dan bolehkah ia dicas pada cerucuk pengecasan biasa?
A: Masa pengecasan pantas kenderaan ialah 1.5-2 jam, dan masa pengecasan perlahan adalah kira-kira 8-10 jam. Ia menyokong kebanyakan timbunan pengecasan arus perdana di pasaran. Apabila menggunakan cerucuk pengecas biasa, sila pastikan voltan dan arus pengecasan sepadan dengan parameter pengecasan kenderaan untuk mengelakkan kerosakan pada bateri.
S2: Apakah yang perlu saya lakukan jika kuasa bateri tidak mencukupi semasa memandu?
J: Apabila panel instrumen memaparkan kuasa rendah, kenderaan akan secara automatik menggesa. Anda boleh menyemak stesen pengecas berdekatan melalui sistem navigasi on-board dan memandu ke stesen pengecasan untuk mengecas secepat mungkin. Pada masa yang sama, kenderaan itu dilengkapi dengan mod penjimatan kuasa. Anda boleh bertukar kepada mod penjimatan kuasa melalui antara muka operasi untuk mengurangkan penggunaan kuasa dan memanjangkan jarak pemanduan.
S3: Adakah penyelenggaraan traktor elektrik lebih rumit daripada traktor bahan api?
J: Sebaliknya, penyelenggaraan traktor elektrik adalah lebih mudah. Berbanding dengan traktor bahan api, traktor elektrik tidak mempunyai enjin, kotak gear dan komponen mekanikal kompleks lain, jadi bilangan item penyelenggaraan sangat berkurangan. Penyelenggaraan harian terutamanya termasuk memeriksa status bateri, tekanan tayar dan sistem brek, yang boleh diselesaikan oleh kakitangan penyelenggaraan profesional mengikut manual penyelenggaraan.
S4: Bolehkah kenderaan digunakan secara normal dalam persekitaran suhu rendah?
A: Bateri kenderaan dilengkapi dengan sistem pemanasan, yang boleh berfungsi secara normal dalam julat suhu -20 ℃ hingga 45 ℃. Dalam persekitaran suhu rendah, kapasiti bateri mungkin berkurangan sedikit, yang merupakan fenomena biasa. Anda boleh memanaskan bateri melalui sistem on-board sebelum memandu untuk meningkatkan prestasi bateri.
Melayu
