Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
Traktor pemacu sebelah kiri bumbung rata hijau CAMC X7E 6x4 hijau menembusi batasan traktor berkuasa bahan api tradisional, menyepadukan teknologi kuasa sifar pelepasan secara mendalam dengan reka bentuk kemanusiaan. Dengan prestasi yang kukuh, kebolehsuaian yang fleksibel, dan kelebihan alam sekitar yang hijau, ia telah menjadi peralatan elektrik pilihan dalam bidang pengangkutan logistik moden. Bergantung pada teknologi pembuatan kenderaan komersial CAMC yang matang, ia menyediakan penyelesaian pengangkutan yang cekap, mesra alam dan selesa untuk pelbagai senario seperti pengangkutan antara bandar jarak jauh, pemindahan kargo pelabuhan dan pengangkutan industri berat. Kenderaan itu dilengkapi dengan bateri berkapasiti tinggi 440kWh, menyokong pilihan kapasiti yang berbeza, dengan jarak lebih 300km, yang boleh menyesuaikan secara fleksibel kepada keperluan julat senario pengangkutan yang berbeza. Ia dipasangkan dengan sistem kuasa elektrik yang berkuasa, dengan daya tarikan maksimum 350kN dan kelajuan maksimum 90km/j. Output kuasa adalah kuat dan stabil, dan pecutan lancar, memenuhi sepenuhnya keperluan operasi harian pelbagai pengangkutan sederhana dan berat. Mengguna pakai reka bentuk atas rata hijau praktikal bukan sahaja menjimatkan ruang badan dengan ketara, mengurangkan ketinggian kenderaan, meningkatkan kebolehsuaian tapak dan kebolehlaluan, tetapi juga membawa penglihatan pemanduan yang lebih luas. Digabungkan dengan reka bentuk perincian manusiawi, ia meningkatkan keselamatan dan keselesaan pemanduan dengan ketara; Konfigurasi pemanduan kiri mematuhi sepenuhnya tabiat pemanduan pasaran pemanduan kiri global, sesuai untuk pasaran pengangkutan pacuan kiri arus perdana seperti Amerika Utara dan Eropah, dan boleh digunakan tanpa pelarasan tambahan. Pada masa yang sama, ciri pelepasan sifar adalah selaras dengan dasar alam sekitar global, mengurangkan penggunaan tenaga operasi dan tekanan alam sekitar dengan ketara, dan mengimbangi kepraktisan dan perlindungan alam sekitar.
| Item Parameter | Spesifikasi |
| Borang Pandu | 6x4 |
| Kedudukan memandu | Pemanduan Kiri |
| Jenis Kuasa | Bateri Elektrik |
| Kapasiti Bateri | 440kWj (pilihan) |
| Daya Tarikan Maksimum | ≥350kN |
| Kelajuan Maksimum | 90km/j |
| Julat setiap Caj | ≥300km (keadaan kerja yang menyeluruh) |
| Masa Mengecas | 1.5-2 jam (fast charging) |
| Dimensi Keseluruhan (L×W×H) | 7200×2550×3200mm (lebih kurang) |
| Berat Tunda Maksimum | ≤49t |
1. Perlindungan alam sekitar pelepasan sifar, menyesuaikan diri dengan trend dasar: mengguna pakai teknologi kuasa pelepasan sifar elektrik tulen, tiada penggunaan bahan api, tiada pelepasan bahan pencemar, selaras dengan trend global pembangunan logistik hijau dan peraturan alam sekitar. Pada masa yang sama, kos penggunaan tenaga jauh lebih rendah daripada traktor berkuasa bahan api tradisional, menjadikan operasi jangka panjang lebih menjimatkan.
2. Kuasa yang kuat dan julat fleksibel: dilengkapi dengan bateri 440kWh, menyokong pelbagai pilihan kapasiti, dengan julat>300km, daya cengkaman maksimum 350kN, kelajuan maksimum 90km/j, output kuasa yang stabil, sesuai untuk jarak jauh antara bandar, pelabuhan, industri berat dan senario pengangkutan yang pelbagai.
3. Kemudi kiri bahagian atas rata, kebolehsuaian yang baik: Konfigurasi pemanduan kiri mematuhi tabiat pemanduan pasaran pemanduan kiri global dan sesuai untuk kawasan pengangkutan pacuan kiri arus perdana; Reka bentuk atas rata hijau menjimatkan ruang, mengurangkan ketinggian badan, meningkatkan kebolehlaluan dan meluaskan penglihatan pemanduan, mengimbangi keselamatan dan keselesaan.
4. Penyesuaian global, kualiti yang boleh dipercayai: bergantung pada teknologi pembuatan matang CAMC, strukturnya padat dan tahan lama, yang boleh menyesuaikan dengan sempurna kepada pelbagai senario seperti antara bandar jarak jauh, pemindahan pelabuhan, pengangkutan industri berat, dan lain-lain, dengan kadar kegagalan yang rendah, penyelenggaraan yang mudah di peringkat kemudian, dan sesuai untuk keperluan operasi frekuensi tinggi.
1. Semakan Pra Operasi
Sebelum menghidupkan kenderaan, sila semak kuasa bateri dahulu: perhatikan paparan kuasa pada panel instrumen untuk memastikan kuasa mencukupi untuk perjalanan. Kemudian periksa tekanan tayar dan kehausan tayar, dan sahkan bahawa sistem brek, sistem stereng dan sistem lampu berfungsi dengan normal. Akhir sekali, periksa sama ada pintu teksi ditutup rapat dan sama ada tali pinggang keselamatan masih utuh.
2. Permulaan & Memandu
Masukkan kunci dan pusingkannya ke kedudukan 'HIDUP', tunggu sistem kenderaan menyemak sendiri (kira-kira 3 saat). Selepas pemeriksaan kendiri selesai, pijak pedal brek, tukar gear ke kedudukan 'D' (ke hadapan) atau 'R' (undur), lepaskan brek tangan dan lepaskan pedal brek perlahan-lahan. Kenderaan akan dimulakan perlahan-lahan. Semasa memandu, laraskan kelajuan melalui pedal pemecut, dan beri perhatian untuk memerhati keadaan jalan raya dan maklumat panel instrumen pada setiap masa.
3. Operasi Mengecas
Letakkan kenderaan di kawasan pengecasan yang selamat, matikan kuasa kenderaan dan tarik keluar kunci. Sambungkan pistol pengecas cerucuk pengecasan ke antara muka pengecasan kenderaan (perhatikan bahawa sambungan harus ketat untuk mengelakkan sentuhan yang lemah). Selepas sambungan berjaya, tetapkan parameter pengecasan (seperti jumlah pengecasan) melalui skrin longgokan pengecasan, dan mulakan pengecasan. Semasa proses pengecasan, jangan biarkan kenderaan tanpa pengawasan untuk masa yang lama. Selepas mengecas, mula-mula hentikan pengecasan melalui longgokan pengecasan, kemudian tarik keluar pistol pengecas, dan tutup penutup habuk antara muka pengecasan.
4. Operasi Tutup
Letakkan kenderaan di kawasan yang rata dan selamat, pijak pedal brek untuk memberhentikan kenderaan, tukar gear ke posisi 'N' (neutral), tarik brek tangan ke atas, putar kunci ke posisi 'OFF' dan tarik keluar kunci. Selepas turun dari kenderaan, periksa sama ada kenderaan itu berkunci dan sama ada persekitaran sekeliling selamat.
1. Orang yang bertanggungjawab ke atas perusahaan logistik jarak jauh di China berkata: 'Perniagaan utama kami ialah pengangkutan antara bandar jarak jauh. Traktor elektrik CAMC X7E 6x4 benar-benar mematahkan pemahaman kami tentang traktor elektrik tulen. Bateri 440kWj mempunyai julat lebih daripada 300km, dan tidak ada keperluan untuk pengisian semula tenaga yang kerap, dan daya tarikan yang berat boleh menampung beban 350kN yang kerap. Kelajuan 90km/j juga boleh memenuhi keperluan pengangkutan yang cekap Reka bentuk atas rata hijau menjimatkan ruang, operasi pemanduan sebelah kiri adalah mudah, ciri pelepasan sifar juga boleh menikmati manfaat dasar alam sekitar, kos operasi berkurangan dengan ketara, dan keberkesanan kos adalah tinggi selepas penggunaan jangka panjang.'
2. Pengurus Perolehan Logistik di pelabuhan Eropah: 'Pelabuhan kami mempunyai permintaan yang kerap untuk pemindahan kargo, dan traktor pemanduan sebelah kiri ini disesuaikan dengan sempurna dengan tabiat pemanduan kami dan boleh digunakan tanpa pelarasan. Bateri 440kWj mempunyai julat yang mencukupi dan menyokong pemilihan kapasiti. Daya cengkaman 350kN. Daya cengkaman 350kN. Daya cengkaman 350kN yang sesuai untuk pemindahan kontena dan kenderaan berat yang luas dan selesa. ciri pelepasan memenuhi keperluan persekitaran tempatan Ia telah dibeli secara pukal untuk pemindahan pelabuhan harian .'
CAMC International ialah syarikat terkemuka dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.
S1: Berapa lamakah masa yang diambil untuk mengecas kenderaan sepenuhnya, dan bolehkah ia dicas pada cerucuk pengecasan biasa?
A: Masa pengecasan pantas kenderaan ialah 1.5-2 jam, dan masa pengecasan perlahan adalah kira-kira 8-10 jam. Ia menyokong kebanyakan timbunan pengecasan arus perdana di pasaran. Apabila menggunakan cerucuk pengecas biasa, sila pastikan voltan dan arus pengecasan sepadan dengan parameter pengecasan kenderaan untuk mengelakkan kerosakan pada bateri.
S2: Apakah yang perlu saya lakukan jika kuasa bateri tidak mencukupi semasa memandu?
J: Apabila panel instrumen memaparkan kuasa rendah, kenderaan akan secara automatik menggesa. Anda boleh menyemak stesen pengecas berdekatan melalui sistem navigasi on-board dan memandu ke stesen pengecasan untuk mengecas secepat mungkin. Pada masa yang sama, kenderaan itu dilengkapi dengan mod penjimatan kuasa. Anda boleh bertukar kepada mod penjimatan kuasa melalui antara muka operasi untuk mengurangkan penggunaan kuasa dan memanjangkan jarak pemanduan.
S3: Adakah penyelenggaraan traktor elektrik lebih rumit daripada traktor bahan api?
J: Sebaliknya, penyelenggaraan traktor elektrik adalah lebih mudah. Berbanding dengan traktor bahan api, traktor elektrik tidak mempunyai enjin, kotak gear dan komponen mekanikal kompleks lain, jadi bilangan item penyelenggaraan sangat berkurangan. Penyelenggaraan harian terutamanya termasuk memeriksa status bateri, tekanan tayar dan sistem brek, yang boleh diselesaikan oleh kakitangan penyelenggaraan profesional mengikut manual penyelenggaraan.
S4: Bolehkah kenderaan digunakan secara normal dalam persekitaran suhu rendah?
A: Bateri kenderaan dilengkapi dengan sistem pemanasan, yang boleh berfungsi secara normal dalam julat suhu -20 ℃ hingga 45 ℃. Dalam persekitaran suhu rendah, kapasiti bateri mungkin berkurangan sedikit, yang merupakan fenomena biasa. Anda boleh memanaskan bateri melalui sistem on-board sebelum memandu untuk meningkatkan prestasi bateri.
