Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
H7 6*4
CAMC
Traktor diesel CAMC H7 6 × 4 (versi putih) ialah model penanda aras yang direka khas untuk pengangkutan logistik berat jarak jauh. Dengan kuasa yang kuat, penjimatan bahan api yang sangat baik, kualiti yang boleh dipercayai dan konfigurasi yang selesa, ia telah menjadi peralatan pilihan untuk senario logistik jarak jauh seperti pengangkutan kargo pukal rentas serantau dan daya tarikan kontena yang besar. Ia adalah rakan kongsi yang dipercayai dalam perjalanan logistik jarak jauh. Kereta itu dilengkapi dengan enjin diesel berkuasa, dengan kuasa kuda maksimum 450hp, tork maksimum 2500Nm, dan kapasiti muatan 40 tan. Keluaran kuasa adalah kuat dan stabil, sambil mempertimbangkan penjimatan bahan api yang sangat baik. Ia boleh mengendalikan beban tinggi dan tugas pengangkutan jarak jauh dengan mudah, dan operasi jangka panjang dapat mengurangkan kos bahan api dengan berkesan. Mengguna pakai reka bentuk casis tugas berat yang diperkukuh, meningkatkan kapasiti galas beban dan kestabilan pemanduan dengan ketara, dan menyesuaikan diri dengan keperluan yang menuntut pengangkutan tugas berat jarak jauh; Dilengkapi dengan teksi yang luas dan selesa, ia berkesan mengurangkan keletihan pemandu semasa pemanduan jarak jauh dan meningkatkan keselesaan perjalanan jarak jauh; Dilengkapi dengan ciri keselamatan canggih dan sistem brek yang boleh dipercayai, ia secara menyeluruh memastikan keselamatan pemanduan jarak jauh dan boleh mengendalikan pelbagai keadaan jalan yang kompleks dengan mudah. Keseluruhan kenderaan menggunakan penampilan putih yang ringkas dan atmosfera, yang menggabungkan kepraktisan dan pengiktirafan. Bergantung pada teknologi pembuatan matang, komponen teras mempunyai kualiti yang sangat baik dan ketahanan yang luar biasa. Sama ada pengangkutan kargo pukal serantau atau daya tarikan kontena besar, ia boleh menyelesaikan tugas pengangkutan dengan cekap dengan prestasi yang kukuh dan kualiti yang boleh dipercayai, menyediakan penyelesaian yang stabil, cekap dan selamat untuk pengangkutan logistik berat jarak jauh.
| Tempat duduk | ≤5 |
| Kuasa kuda | 351-450hp |
| Kapasiti Enjin | ＞8L |
| Pensijilan tayar | ECE, GCC, ISO, DOT |
| Condition | Baru |
| Reka bentuk tayar | Radial |
| Enjin | 420HP |
| Kotak gear | 16 Beralih |
| Gandar hadapan | 7.5t |
| Axke belakang | 16T |
| GVW | 50T |
| Dimensi keseluruhan (mm) | 7065*2550*3800mm |
| Tapak roda (mm) | 3400+1350mm |
| Tayar | 11.00R20,12.00R20 |
| Radio gandar belakang | 3.867, 4.267, 4.769, 5.263,5.921 |
| Berat tarikan maksimum | 40T |
| Spesifikasi | Dimensi keseluruhan 7065x2550x3800mm, |
| Tanda dagangan | Camc |
| Asal | China |
| Kapasiti pengeluaran | 100000unit/Tahun |
| Kod HS | 8704230090 |
1. Kuasa yang kuat, jimat dan jimat bahan api: dilengkapi dengan enjin diesel berprestasi tinggi, dengan kuasa kuda maksimum 450hp dan tork maksimum 2500Nm, output kuasa adalah banyak dan stabil; Dengan kapasiti beban 40 tan, ia boleh dengan mudah mengatasi pengangkutan muatan tinggi jarak jauh, dan pada masa yang sama, ia mempunyai penjimatan bahan api yang sangat baik, mengurangkan kos bahan api untuk operasi jangka panjang.
2. Casis yang kukuh dan kapasiti galas beban yang stabil: Reka bentuk casis tugas berat diperkukuh untuk mengimbangi kapasiti galas beban yang kuat dan kestabilan pemanduan, sesuai untuk senario pengangkutan tugas berat jarak jauh, dan boleh mengendalikan keadaan jalan yang berbeza dengan mudah, memastikan proses pengangkutan yang lancar dan boleh dipercayai.
3. Selesa dan mudah, sesuai untuk pemanduan jarak jauh: Reka bentuk teksi yang luas dan selesa berkesan mengurangkan keletihan pemandu semasa pemanduan jarak jauh; Mudah dikendalikan, dilengkapi dengan konfigurasi matang, meningkatkan keselesaan dan kemudahan pengangkutan jarak jauh.
4. Selamat dan boleh dipercayai, boleh disesuaikan secara meluas: dilengkapi dengan konfigurasi keselamatan termaju dan sistem brek yang boleh dipercayai, menjamin keselamatan pemanduan jarak jauh sepenuhnya; Penampilan putih mempunyai pengiktirafan yang tinggi dan sesuai untuk pelbagai senario logistik jarak jauh seperti kargo pukal rentas serantau dan penundaan kontena. Kualitinya tahan lasak dan terjamin.
1. Ketua syarikat logistik rentas serantau di Eropah: 'Perniagaan utama kami ialah pengangkutan kargo pukal jarak jauh merentasi wilayah. Traktor diesel CAMC H7 6 × 4 berprestasi sangat baik, dengan kuasa 450hp yang kuat dan tork 2500Nm, menjadikan beban berat pada jarak jauh dan mendaki dengan mudah. Kapasiti bahan api 40 tannya memenuhi keperluan muatan luar biasa kami. operasi jarak jauh jangka panjang telah menjimatkan banyak kos bahan api, teksi yang luas menjadikan pemandu kurang terdedah kepada keletihan semasa pemanduan jarak jauh, dengan konfigurasi keselamatan yang lengkap dan pemanduan yang stabil.
2. Pengurus Pembelian Syarikat Pengangkutan Kontena di Asia Tenggara: 'Tunda kontena jarak jauh memerlukan kuasa yang sangat tinggi, kebolehpercayaan dan keselesaan daripada kenderaan. Traktor diesel ini memenuhi keperluan kami dengan sempurna, dengan kuasa yang kuat dan jimat bahan api, kestabilan casis yang diperkukuh, dan keupayaan untuk mengendalikan keadaan jalan jarak jauh yang kompleks dengan mudah. Penampilan yang luas dan selesa bagi pemandu teksi juga memberikan keselesaan kepada pemandu teksi yang luas dan selesa. adalah ringkas dan bersuasana, sesuai untuk pengurusan bersatu armada kami, dan mempunyai prestasi yang stabil dalam jangka panjang Ia telah dibeli secara pukal dan digunakan untuk menunda kontena jarak jauh .'
CAMC adalah asas pengeluaran keutamaan dan pembangunan penyelidikan trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga negara terutamanya menyokong perusahaan. CAMC ditemui pada tahun 1970 -an dan kami adalah satu -satunya perusahaan trak di China yang mampu menghasilkan segala -galanya dengan sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya.
Selama bertahun -tahun CAMC telah melakukan kerja yang baik dan profesional dalam kenderaan komersial, produk kami meliputi ruang lingkup yang besar dalam bidang ini, seperti trak traktor, trak dump, pengadun konkrit, trak pam, trak kargo, trak sampah, trak kren, trak simen pukal, trak membawa tangki, semitrail, Standard pelepasan meliputi julat dari Euro 2 hingga Euro 6.
Enjin trak ini dipanggil Hanma Power. Teknologi enjin ini dicipta oleh kami sendiri, kami mempunyai kelas enjin dunia, paling maju untuk menghasilkan enjin ini, alat ganti enjin 70% diimport dari Jerman mengikut reka bentuk kami, jadi ia mempunyai kualiti yang sama seperti Jerman 'Man ' enjin tetapi jauh lebih murah. Fungsi yang paling unik mengenai enjin ini ialah 'vveb ' (brek ekzos injap berubah).
Jenama kotak gear adalah Suoda, ia menyediakan beberapa peralihan yang berbeza: 8 shift, 9 shift, 12 shift, 16 shift adalah semua pilihan pilihan. Dan ia juga menyediakan peralihan overspeed untuk enjin kuasa tinggi, menjadikannya lebih sesuai untuk pengangkutan di bawah keadaan yang berbeza.
Kami mempunyai beberapa kabin yang berbeza, kabin trak ini adalah jenis klasik kami, kami menamakannya 'jenis fuso ' kabin, kerana ia kelihatan seperti kabin trak misubishi fuso, kami bekerjasama dengan misubishi Jepun 10 tahun yang lalu untuk merancang kabin ini, tetapi ia telah menjadi proo yang lebih baik daripada yang dipertahankan olehnya, Fuso Cabin.
S: Berapa banyak enjin yang boleh dihasilkan oleh kilang anda setiap tahun?
J: Hello, kami boleh menghasilkan hampir 100000 unit setiap tahun. Hampir 8500 unit sebulan.
S: Adakah anda menerima pesanan tersuai? Apakah pesanan MOQ anda?
A: Ya, kami lakukan. MOQ kami ialah 1 unit.
S: Adakah anda mempunyai pensijilan ISO?
J: Ya, kami mempunyai pensijilan ISO, CCC, BV. Sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil.
S: Bagaimana untuk memilih model yang betul?
J: Ia bergantung kepada kuasa keluaran berterusan, Voltan, Kekerapan dan jenis bahan api.
S: Bagaimanakah perkhidmatan dan penyelenggaraan selepas jualan?
J: Kami menawarkan perkhidmatan pemasangan, pembaikan dan penyelenggaraan di luar negara. Dan perkhidmatan quide dalam talian jika diperlukan pada bila-bila masa. Perkhidmatan sebelum jualan, dalam jualan dan selepas jualan kami semuanya boleh dipercayai, anda boleh namakannya.
S: Bagaimana anda mengawal kualiti produk?
A: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard dan pekerja kami terlatih. Setiap produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat.
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan.
S: Bagaimana dengan penghantaran?
A: kontena 20FT, kontena 40FT, kontena tinggi 40FT, bekas atas terbuka, bekas katil rata, kapal Ro-Ro atau kapal pukal mengikut saiz produk.
S: Negara manakah anda telah mengeksport?
A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Afrika Utara, Tenggara As
