Melayu
Traktor Tugas Berat CAMC ialah kenderaan profesional yang direka bentuk untuk pengangkutan logistik berkecekapan tinggi, menawarkan kuasa yang mantap dan kestabilan yang luar biasa. Ia sesuai untuk laluan jarak jauh, pengangkutan muatan berat dan pelbagai senario logistik yang mencabar.
Prestasi Kecekapan Tinggi: Dilengkapi dengan enjin berkuasa kuda tinggi, ia memberikan output kuasa yang kuat dan penjimatan bahan api yang cemerlang, dengan berkesan mengurangkan kos operasi anda.
Keselesaan & Keselamatan: Kabin ergonomik yang luas ini mempunyai stereng pelbagai fungsi, tempat duduk yang menyerap hentakan, dan sistem keselamatan lanjutan termasuk ABS dan kawalan kestabilan kenderaan, memastikan pengalaman pemanduan yang selesa dan selamat.
Ketahanan & Kebolehpercayaan: Rangka dan gandar bertetulangnya memberikan kapasiti galas beban yang luar biasa, mampu menangani keadaan jalan yang kompleks sambil memanjangkan hayat perkhidmatan kenderaan.
| Kuantiti: | |
|---|---|
| Maklumat Kenderaan | |
Jenama | Camc |
Jenama enjin | Camc |
Jenis Bahan Api | CNG |
Kapasiti enjin | > 8l |
Silinder | 6 |
Jenama kotak gear | CEPAT |
Jenis Penghantaran | Manual |
Segmen | Trak berat |
Segmen pasaran | Pengangkutan perlombongan |
Condition | Baru |
Kuasa kuda | 270-550hp |
Standard pelepasan | EURO 5 |
Nombor peralihan ke hadapan | 12 |
Nombor Anjakan Terbalik | 2 |
Tork maksimum (nm) | 2000-2500nm |
Saiz | 7640*2495*3850mm |
Berat kenderaan kasar | 8805 kg |
Kapasiti (Beban) | 21 - 30T |
Kapasiti Tangki Bahan Api | ≥600L |
Roda memandu | 6x4 |
| Jenis memandu | Pemacu Tangan Kiri 6x4 |
Penumpang | 2 |
Wheelbase | 3900+1350mm |
Tayar | 315/70R22.5(18PR) |
sistem CNG | 8*150L+4*80L |
Penularan | 12JSDX220TA-B |
Gandar belakang | 16T(Jenis cakera) |
Gandar depan | 7.5t |
Pelana | 50# atau 90# |
Bingkai | 310(8+5mm) |
Enjin | CM6T28.410 50(CNG) |
Gambaran Keseluruhan Produk
Traktor Tugas Berat CAMC ialah penyelesaian pengangkutan berkecekapan tinggi yang dibina untuk senario logistik moden. Memanfaatkan rangkaian kuasa yang terbukti dan reka bentuk ringan, ia cemerlang dalam pengangkutan saluran batang jarak jauh, pengedaran kontena pelabuhan dan pengangkutan peralatan kejuruteraan berat. Varian putih dan biru yang ditunjukkan bukan sahaja memenuhi keperluan kapasiti teras perusahaan logistik tetapi juga menyokong penjenamaan tersuai untuk diselaraskan dengan identiti visual syarikat anda.
Tempat duduk pemandu | Penggantungan udara |
Barisan Tempat Duduk | Baris tunggal |
Kamera belakang | 360° |
Kawalan Pelayaran: | Biasa |
ABS (Sistem Brek Antikunci): | Ya |
Skrin Sentuh: | Ya |
Sistem Multimedia: | Ya |
tetingkap: | Manual |
Penghawa Dingin | Manual |
| Nombor Tayar | 10 |
ESC(Sistem Kawalan Kestabilan Elektronik): | Ya |
Sorotan Prestasi Teras
Kuasa & Kecekapan Bahan Api
Dilengkapi dengan enjin diesel berkuasa kuda tinggi National VI yang dipasangkan dengan transmisi manual 12-kelajuan Pantas atau transmisi automatik AMT, ia memberikan tork maksimum 2,300 N·m. Ini memastikan penyampaian kuasa berkecekapan tinggi yang konsisten merentasi keadaan jalan yang pelbagai, daripada lebuh raya rata ke cerun pergunungan. Melalui padanan powertrain yang dioptimumkan, penggunaan bahan api dikurangkan sebanyak 3-5% berbanding purata industri, mengurangkan kos bahan api tahunan sebanyak lebih ¥20,000 setiap kenderaan.
Kapasiti Beban & Ketahanan
Menampilkan rangka aloi berkekuatan tinggi dan gandar bertetulang, trak itu menyokong berat tunda maksimum 40–55 tan, menjadikannya sesuai untuk kargo berat seperti keluli dan arang batu. Komponen utama menggunakan galas yang diimport dan sesendal tahan haus, dan selepas 1 juta km ujian simulasi, kadar kegagalan komponen teras kekal di bawah purata industri, meminimumkan masa henti untuk pembaikan.
Keselesaan Pemandu
Kabin lebar dan lantai rata menawarkan ketinggian dalaman 2.1 meter, dengan tempat duduk penyerap hentakan yang digantung udara, stereng pelbagai fungsi dan skrin kawalan pusat pintar 10 inci dengan fungsi Bluetooth dan kamera undur. Reka bentuk teksi terapung 4 mata, digabungkan dengan penebat bunyi berkecekapan tinggi, mengurangkan getaran dan bunyi jalan raya dengan ketara, meningkatkan keselesaan semasa pemanduan jauh.
Ciri Keselamatan Aktif
Keselamatan standard termasuk brek anti-kunci ABS dan pengedaran daya brek elektronik EBD. Peningkatan pilihan seperti brek kecemasan automatik AEBS dan amaran pelepasan lorong LDWS memberikan perlindungan menyeluruh untuk pemandu dan kargo.
Ulasan Pelanggan
Mark, Pengurus Armada Logistik (Eropah)
Kami membeli 15 traktor CAMC untuk penghantaran jarak jauh kereta api barang China-Eropah, dan ia telah beroperasi dengan pasti selama 18 bulan. Kecekapan bahan api melebihi jangkaan kami, dengan prestasi yang stabil di lebuh raya Jerman dan jalan luar bandar Poland. Sokongan selepas jualan juga responsif, dan kami merancang untuk membuat pesanan tambahan.
Encik Wang, Syarikat Pengangkutan Kargo Berat (China)
Sebelum ini, kami bergelut dengan trak kurang kuasa di pergunungan barat daya China. Sejak bertukar kepada model berkuasa kuda tinggi CAMC, kecekapan pendakian telah meningkat secara mendadak. Keselesaan teksi juga sangat baik—pemandu kami melaporkan kurang keletihan semasa perjalanan jauh.
Suriya, Penghantar Barang (Asia Tenggara)
Kami menggunakan trak ini untuk pengangkutan rentas sempadan di Thailand dan Malaysia. Rintangan haba dan kebolehpercayaan mereka sangat sesuai dengan iklim tempatan, dan pasukan perkhidmatan serantau CAMC menyelesaikan isu alat ganti dengan cepat. Mereka adalah rakan kongsi yang dipercayai untuk operasi kami.
Soalan Lazim
S1: Bolehkah traktor ini dikonfigurasikan dengan pemacu sebelah kanan? A: Ya. Kami menawarkan pemanduan sebelah kanan, ekzos sebelah kanan dan penyesuaian khusus pasaran lain untuk memenuhi keperluan kawal selia di Asia Tenggara, Afrika dan kawasan lain.
S2: Apakah selang penyelenggaraan yang disyorkan? J: Penyelenggaraan tetap dijadualkan setiap 15,000 km atau 6 bulan. Penjana kuasa teras datang dengan jaminan 3 tahun/300,000 km. Untuk butiran penuh, rujuk Manual Penyelenggaraan Kenderaan.
S3: Adakah pilihan pembiayaan tersedia? A: Ya. Kami bekerjasama dengan institusi kewangan terkemuka untuk menyediakan penyelesaian yang fleksibel seperti pajakan operasi dan pelan ansuran, mengurangkan kos perolehan awal anda.
S4: Apakah masa utama untuk penghantaran? J: Konfigurasi standard dihantar dalam masa 15–20 hari bekerja. Pesanan tersuai mengambil masa 30–45 hari bekerja, bergantung pada kerumitan. Sahkan butiran dengan perunding jualan anda untuk mendapatkan garis masa yang tepat.
| Maklumat Kenderaan | |
Jenama | Camc |
Jenama enjin | Camc |
Jenis Bahan Api | CNG |
Kapasiti enjin | > 8l |
Silinder | 6 |
Jenama kotak gear | CEPAT |
Jenis Penghantaran | Manual |
Segmen | Trak berat |
Segmen pasaran | Pengangkutan perlombongan |
Condition | Baru |
Kuasa kuda | 270-550hp |
Standard pelepasan | EURO 5 |
Nombor peralihan ke hadapan | 12 |
Nombor Anjakan Terbalik | 2 |
Tork maksimum (nm) | 2000-2500nm |
Saiz | 7640*2495*3850mm |
Berat kenderaan kasar | 8805 kg |
Kapasiti (Beban) | 21 - 30T |
Kapasiti Tangki Bahan Api | ≥600L |
Roda memandu | 6x4 |
| Jenis memandu | Pemacu Tangan Kiri 6x4 |
Penumpang | 2 |
Wheelbase | 3900+1350mm |
Tayar | 315/70R22.5(18PR) |
sistem CNG | 8*150L+4*80L |
Penularan | 12JSDX220TA-B |
Gandar belakang | 16T(Jenis cakera) |
Gandar depan | 7.5t |
Pelana | 50# atau 90# |
Bingkai | 310(8+5mm) |
Enjin | CM6T28.410 50(CNG) |
Gambaran Keseluruhan Produk
Traktor Tugas Berat CAMC ialah penyelesaian pengangkutan berkecekapan tinggi yang dibina untuk senario logistik moden. Memanfaatkan rangkaian kuasa yang terbukti dan reka bentuk ringan, ia cemerlang dalam pengangkutan saluran batang jarak jauh, pengedaran kontena pelabuhan dan pengangkutan peralatan kejuruteraan berat. Varian putih dan biru yang ditunjukkan bukan sahaja memenuhi keperluan kapasiti teras perusahaan logistik tetapi juga menyokong penjenamaan tersuai untuk diselaraskan dengan identiti visual syarikat anda.
Tempat duduk pemandu | Penggantungan udara |
Barisan Tempat Duduk | Baris tunggal |
Kamera belakang | 360° |
Kawalan Pelayaran: | Biasa |
ABS (Sistem Brek Antikunci): | Ya |
Skrin Sentuh: | Ya |
Sistem Multimedia: | Ya |
tetingkap: | Manual |
Penghawa Dingin | Manual |
| Nombor Tayar | 10 |
ESC(Sistem Kawalan Kestabilan Elektronik): | Ya |
Sorotan Prestasi Teras
Kuasa & Kecekapan Bahan Api
Dilengkapi dengan enjin diesel berkuasa kuda tinggi National VI yang dipasangkan dengan transmisi manual 12-kelajuan Pantas atau transmisi automatik AMT, ia memberikan tork maksimum 2,300 N·m. Ini memastikan penyampaian kuasa berkecekapan tinggi yang konsisten merentasi keadaan jalan yang pelbagai, daripada lebuh raya rata ke cerun pergunungan. Melalui padanan powertrain yang dioptimumkan, penggunaan bahan api dikurangkan sebanyak 3-5% berbanding purata industri, mengurangkan kos bahan api tahunan sebanyak lebih ¥20,000 setiap kenderaan.
Kapasiti Beban & Ketahanan
Menampilkan rangka aloi berkekuatan tinggi dan gandar bertetulang, trak itu menyokong berat tunda maksimum 40–55 tan, menjadikannya sesuai untuk kargo berat seperti keluli dan arang batu. Komponen utama menggunakan galas yang diimport dan sesendal tahan haus, dan selepas 1 juta km ujian simulasi, kadar kegagalan komponen teras kekal di bawah purata industri, meminimumkan masa henti untuk pembaikan.
Keselesaan Pemandu
Kabin lebar dan lantai rata menawarkan ketinggian dalaman 2.1 meter, dengan tempat duduk penyerap hentakan yang digantung udara, stereng pelbagai fungsi dan skrin kawalan pusat pintar 10 inci dengan fungsi Bluetooth dan kamera undur. Reka bentuk teksi terapung 4 mata, digabungkan dengan penebat bunyi berkecekapan tinggi, mengurangkan getaran dan bunyi jalan raya dengan ketara, meningkatkan keselesaan semasa pemanduan jauh.
Ciri Keselamatan Aktif
Keselamatan standard termasuk brek anti-kunci ABS dan pengedaran daya brek elektronik EBD. Peningkatan pilihan seperti brek kecemasan automatik AEBS dan amaran pelepasan lorong LDWS memberikan perlindungan menyeluruh untuk pemandu dan kargo.
Ulasan Pelanggan
Mark, Pengurus Armada Logistik (Eropah)
Kami membeli 15 traktor CAMC untuk penghantaran jarak jauh kereta api barang China-Eropah, dan ia telah beroperasi dengan pasti selama 18 bulan. Kecekapan bahan api melebihi jangkaan kami, dengan prestasi yang stabil di lebuh raya Jerman dan jalan luar bandar Poland. Sokongan selepas jualan juga responsif, dan kami merancang untuk membuat pesanan tambahan.
Encik Wang, Syarikat Pengangkutan Kargo Berat (China)
Sebelum ini, kami bergelut dengan trak kurang kuasa di pergunungan barat daya China. Sejak bertukar kepada model berkuasa kuda tinggi CAMC, kecekapan pendakian telah meningkat secara mendadak. Keselesaan teksi juga sangat baik—pemandu kami melaporkan kurang keletihan semasa perjalanan jauh.
Suriya, Penghantar Barang (Asia Tenggara)
Kami menggunakan trak ini untuk pengangkutan rentas sempadan di Thailand dan Malaysia. Rintangan haba dan kebolehpercayaan mereka sangat sesuai dengan iklim tempatan, dan pasukan perkhidmatan serantau CAMC menyelesaikan isu alat ganti dengan cepat. Mereka adalah rakan kongsi yang dipercayai untuk operasi kami.
Soalan Lazim
S1: Bolehkah traktor ini dikonfigurasikan dengan pemacu sebelah kanan? A: Ya. Kami menawarkan pemanduan sebelah kanan, ekzos sebelah kanan dan penyesuaian khusus pasaran lain untuk memenuhi keperluan kawal selia di Asia Tenggara, Afrika dan kawasan lain.
S2: Apakah selang penyelenggaraan yang disyorkan? J: Penyelenggaraan tetap dijadualkan setiap 15,000 km atau 6 bulan. Penjana kuasa teras datang dengan jaminan 3 tahun/300,000 km. Untuk butiran penuh, rujuk Manual Penyelenggaraan Kenderaan.
S3: Adakah pilihan pembiayaan tersedia? A: Ya. Kami bekerjasama dengan institusi kewangan terkemuka untuk menyediakan penyelesaian yang fleksibel seperti pajakan operasi dan pelan ansuran, mengurangkan kos perolehan awal anda.
S4: Apakah masa utama untuk penghantaran? J: Konfigurasi standard dihantar dalam masa 15–20 hari bekerja. Pesanan tersuai mengambil masa 30–45 hari bekerja, bergantung pada kerumitan. Sahkan butiran dengan perunding jualan anda untuk mendapatkan garis masa yang tepat.
