Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
Gambaran Keseluruhan Produk
Dengan penyelidikan bebas dan pembangunan enjin dan kotak gear generasi baharu Teknologi Hanmar, mempunyai kuasa yang mencukupi melalui pelbagai jalan yang kompleks, dilengkapi dengan casis penyerap hentakan termaju, menjadikan kereta konkrit CAMC mempunyai pengalaman pemanduan yang lebih baik. Pada masa yang sama, teknologi suntikan bahan api generasi akan datang Hanmar boleh menjimatkan penggunaan bahan api lebih daripada 10 peratus tanpa kehilangan kuasa.
Proses pengeluaran kami juga telah dipertingkatkan lagi, membolehkan trak kami mempunyai hayat perkhidmatan dan jarak pemanduan yang lebih lama. Bergantung pada keadaan pemanduan sebenar dan keperluan jalan raya di negara yang berbeza, kami juga mempunyai pelbagai trak konkrit yang berbeza untuk anda pilih.
Kaedah Ujian untuk Trak Pembancuh Konkrit dan penyepaduan konsep reka bentuk modular, kaedah reka bentuk termaju, termasuk perisian PROVE 3D diambil untuk reka bentuk, pengiraan, analisis struktur dan simulasi, dan ujian pelbagai sistem trak pengadun, seluruh vahikel, dan bahagian struktur kritikal dan analisis unsur terhingga diambil untuk struktur kritikal termasuk bingkai oleh perisian ANSYS. Meliputi siri penuh 6-18m3, produk tersebut menerajui arah aliran pasaran dan telah membentuk kelebihan cemerlang iaitu kecekapan tinggi, kadar sisa yang rendah, pencampuran seragam, hayat lebih lama, dan penjimatan bahan api yang tinggi dan kesederhanaan alam sekitar. Produk ini telah menerajui industri selama lebih daripada 10 tahun dan dieksport ke lebih daripada 30 negara dan wilayah di Afrika Utara, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.
Parameter Teknikal
| Industri yang berkenaan | Kerja pembinaan, tenaga & perlombongan |
| Lokasi bilik pameran | Tiada |
| Video keluar video | Disediakan |
| Laporan Ujian Jentera | Disediakan |
| Jenis Pemasaran | Produk Panas 2023 |
| Waranti Komponen Teras | 1 tahun |
| Komponen teras | Enjin, kotak gear, pam |
| Condition | Baru |
| Tempat asal | Anhui |
| Jenama | Camc |
| Berat | 13260 kg |
| Dimensi (l*w*h) | 9850x2525x3960 |
| Kuasa | 235kW/320HP |
| Jaminan | 1 tahun |
| Titik jualan yang unik | Kecekapan operasi yang tinggi |
| Kapasiti enjin | 7.8L |
| Enjin | Weichai |
| Jenis enjin | HM07.350 60 (WP8.350E62) |
| Jenis memandu | Diesel |
| Kotak gear | 10JSD160T |
| Gandar belakang | HL439 (4.875) |
| tayar | 11R22.5 |
| Bilangan tayar | 12 |
| Tangki minyak | Aloi aluminium 300L |
| asas roda | 1850+3000+1350 (mm) |
| Gandar depan | 5.5t |
Tinjauan Pelanggan
' Trak telah diterima, ini adalah lelaki yang hebat! Harganya berpatutan, penghantaran tepat pada masanya, perniagaan mereka sangat profesional, dan mereka sangat membantu. Saya sangat berpuas hati dengan kerjasama ini dan menantikan yang seterusnya. Terima kasih. '
--Dari syarikat perkapalan Amerika
' Ini adalah pengilang hebat yang memberikan nasihat yang sangat profesional dan menawarkan harga yang berpatutan. Penghantaran trak sangat pantas dan barang tiba tepat pada masanya. Saya sangat menyukainya dan akan terus bekerjasama pada masa hadapan. '
--Dari syarikat pengangkutan Jerman
Proses Pengeluaran
Barisan pengeluaran automatik kelas pertama, bengkel bersih bersepadu. Keseluruhan trak boleh dibuat di kilang yang sama, dipasang. Kami menjamin kualiti dan perbatuan tertinggi kenderaan kami.
Profil syarikat
CAMC ialah asas pengeluaran dan pembangunan penyelidikan keutamaan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong perusahaan terutamanya. CAMC ditemui pada tahun 1970-an dan kami adalah satu-satunya perusahaan trak di China yang mampu mengeluarkan segala-galanya dengan kami sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya. Selama bertahun-tahun CAMC telah melakukan kerja yang baik dan profesional dalam kenderaan komersial, produk kami meliputi skop yang besar dalam bidang ini, seperti trak traktor, trak pembuangan, pembancuh konkrit, trak pam, trak kargo, trak sampah, trak kren, trak simen pukal, trak pembawa tangki, semitrailer dan kenderaan khas lain bersama-sama dengan bentuk pemanduan yang berbeza seperti 6X, 2X2, X 6X, 4X2, X 10X4. Piawaian pelepasan meliputi julat dari EURO 2 hingga EURO 6.
Soalan Lazim
Q1. Apakah julat trak ini?
A1.Lori kami telah diuji sejauh berjuta-juta kilometer sebelum meninggalkan kilang. Sila rujuk jadual spesifikasi untuk perbatuan tertentu.
S2. Adakah bateri trak selamat?
A2.Kami menggunakan bateri daripada CATL. CATL ialah sebuah syarikat yang terkenal di dunia. Semua bateri telah menjalani ujian kualiti seperti semburan air, kebakaran, akupunktur, perlanggaran, dan penyemperitan sebelum meninggalkan kilang. Menyokong pengecasan dan pelepasan lebih daripada 4000 kali.
Q3. Adakah kita perlu membina stesen pertukaran selepas membeli trak?
A3. Biasanya, kami mengesyorkan bahawa lebih daripada 15 trak boleh membina stesen pertukaran, yang akan meningkatkan
kecekapan pengecasan.
Q4. Apakah syarat pembayaran?
A4.Biasanya 30% prabayar dan baki 70% dibayar sebelum penghantaran.
S5. Berapakah masa penghantaran?
A5. Kira-kira 40 hari selepas menerima bayaran pendahuluan.
S6. Bagaimana hendak dihantar ke negara kita?
A6. Biasanya dengan ro-ro, kapal pukal, bekas rak rata 40 kaki, dll.
Q7. Berapa lama tempoh jaminan untuk trak ini?
A7.5 tahun atau 200000km.
Gambaran Keseluruhan Produk
Dengan penyelidikan bebas dan pembangunan enjin dan kotak gear generasi baharu Teknologi Hanmar, mempunyai kuasa yang mencukupi melalui pelbagai jalan yang kompleks, dilengkapi dengan casis penyerap hentakan termaju, menjadikan kereta konkrit CAMC mempunyai pengalaman pemanduan yang lebih baik. Pada masa yang sama, teknologi suntikan bahan api generasi akan datang Hanmar boleh menjimatkan penggunaan bahan api lebih daripada 10 peratus tanpa kehilangan kuasa.
Proses pengeluaran kami juga telah dipertingkatkan lagi, membolehkan trak kami mempunyai hayat perkhidmatan dan jarak pemanduan yang lebih lama. Bergantung pada keadaan pemanduan sebenar dan keperluan jalan raya di negara yang berbeza, kami juga mempunyai pelbagai trak konkrit yang berbeza untuk anda pilih.
Kaedah Ujian untuk Trak Pembancuh Konkrit dan penyepaduan konsep reka bentuk modular, kaedah reka bentuk termaju, termasuk perisian PROVE 3D diambil untuk reka bentuk, pengiraan, analisis struktur dan simulasi, dan ujian pelbagai sistem trak pengadun, seluruh vahikel, dan bahagian struktur kritikal dan analisis unsur terhingga diambil untuk struktur kritikal termasuk bingkai oleh perisian ANSYS. Meliputi siri penuh 6-18m3, produk tersebut menerajui arah aliran pasaran dan telah membentuk kelebihan cemerlang iaitu kecekapan tinggi, kadar sisa yang rendah, pencampuran seragam, hayat lebih lama, dan penjimatan bahan api yang tinggi dan kesederhanaan alam sekitar. Produk ini telah menerajui industri selama lebih daripada 10 tahun dan dieksport ke lebih daripada 30 negara dan wilayah di Afrika Utara, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.
Parameter Teknikal
| Industri yang berkenaan | Kerja pembinaan, tenaga & perlombongan |
| Lokasi bilik pameran | Tiada |
| Video keluar video | Disediakan |
| Laporan Ujian Jentera | Disediakan |
| Jenis Pemasaran | Produk Panas 2023 |
| Waranti Komponen Teras | 1 tahun |
| Komponen teras | Enjin, kotak gear, pam |
| Condition | Baru |
| Tempat asal | Anhui |
| Jenama | Camc |
| Berat | 13260 kg |
| Dimensi (l*w*h) | 9850x2525x3960 |
| Kuasa | 235kW/320HP |
| Jaminan | 1 tahun |
| Titik jualan yang unik | Kecekapan operasi yang tinggi |
| Kapasiti enjin | 7.8L |
| Enjin | Weichai |
| Jenis enjin | HM07.350 60 (WP8.350E62) |
| Jenis memandu | Diesel |
| Kotak gear | 10JSD160T |
| Gandar belakang | HL439 (4.875) |
| tayar | 11R22.5 |
| Bilangan tayar | 12 |
| Tangki minyak | Aloi aluminium 300L |
| asas roda | 1850+3000+1350 (mm) |
| Gandar depan | 5.5t |
Tinjauan Pelanggan
' Trak telah diterima, ini adalah lelaki yang hebat! Harganya berpatutan, penghantaran tepat pada masanya, perniagaan mereka sangat profesional, dan mereka sangat membantu. Saya sangat berpuas hati dengan kerjasama ini dan menantikan yang seterusnya. Terima kasih. '
--Dari syarikat perkapalan Amerika
' Ini adalah pengilang hebat yang memberikan nasihat yang sangat profesional dan menawarkan harga yang berpatutan. Penghantaran trak sangat pantas dan barang tiba tepat pada masanya. Saya sangat menyukainya dan akan terus bekerjasama pada masa hadapan. '
--Dari syarikat pengangkutan Jerman
Proses Pengeluaran
Barisan pengeluaran automatik kelas pertama, bengkel bersih bersepadu. Keseluruhan trak boleh dibuat di kilang yang sama, dipasang. Kami menjamin kualiti dan perbatuan tertinggi kenderaan kami.
Profil syarikat
CAMC ialah asas pengeluaran dan pembangunan penyelidikan keutamaan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong perusahaan terutamanya. CAMC ditemui pada tahun 1970-an dan kami adalah satu-satunya perusahaan trak di China yang mampu mengeluarkan segala-galanya dengan kami sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya. Selama bertahun-tahun CAMC telah melakukan kerja yang baik dan profesional dalam kenderaan komersial, produk kami meliputi skop yang besar dalam bidang ini, seperti trak traktor, trak pembuangan, pembancuh konkrit, trak pam, trak kargo, trak sampah, trak kren, trak simen pukal, trak pembawa tangki, semitrailer dan kenderaan khas lain bersama-sama dengan bentuk pemanduan yang berbeza seperti 6X, 2X2, X 6X, 4X2, X 10X4. Piawaian pelepasan meliputi julat dari EURO 2 hingga EURO 6.
Soalan Lazim
Q1. Apakah julat trak ini?
A1.Lori kami telah diuji sejauh berjuta-juta kilometer sebelum meninggalkan kilang. Sila rujuk jadual spesifikasi untuk perbatuan tertentu.
S2. Adakah bateri trak selamat?
A2.Kami menggunakan bateri daripada CATL. CATL ialah sebuah syarikat yang terkenal di dunia. Semua bateri telah menjalani ujian kualiti seperti semburan air, kebakaran, akupunktur, perlanggaran, dan penyemperitan sebelum meninggalkan kilang. Menyokong pengecasan dan pelepasan lebih daripada 4000 kali.
Q3. Adakah kita perlu membina stesen pertukaran selepas membeli trak?
A3. Biasanya, kami mengesyorkan bahawa lebih daripada 15 trak boleh membina stesen pertukaran, yang akan meningkatkan
kecekapan pengecasan.
Q4. Apakah syarat pembayaran?
A4.Biasanya 30% prabayar dan baki 70% dibayar sebelum penghantaran.
S5. Berapakah masa penghantaran?
A5. Kira-kira 40 hari selepas menerima bayaran pendahuluan.
S6. Bagaimana hendak dihantar ke negara kita?
A6. Biasanya dengan ro-ro, kapal pukal, bekas rak rata 40 kaki, dll.
Q7. Berapa lama tempoh jaminan untuk trak ini?
A7.5 tahun atau 200000km.
