| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Gambaran Keseluruhan Produk
Trak pembancuh konkrit elektrik CAMC 6 × 4 8 meter padu ialah alat pembinaan yang cekap direka untuk menghadapi infrastruktur bandar baharu dan peraturan alam sekitar. Model ini dilengkapi dengan motor segerak magnet kekal berkuasa tinggi, dipadankan dengan pek bateri kuasa ketumpatan tenaga tinggi, yang boleh mengeluarkan kuasa yang kuat dan mencapai pelepasan sifar, menyesuaikan dengan sempurna kepada keperluan persekitaran yang ketat bagi sisa bandar dan pengangkutan konkrit komersial. Keseluruhan kenderaan menggunakan bentuk pemanduan 6 × 4, dengan kapasiti galas beban yang sangat baik. Digabungkan dengan sistem casis yang ditala khas untuk keadaan campuran, ia bukan sahaja memastikan keupayaan mendaki di bawah beban penuh, tetapi juga mempunyai kebolehlaluan yang sangat tinggi dan kestabilan pemanduan dalam keadaan jalan tapak pembinaan yang kompleks.
Trak pembancuh 8-kubik ini telah direka secara profesional untuk keadaan kerja khas pengangkutan konkrit. Badan tangki atas diperbuat daripada keluli tahan haus berkekuatan tinggi, dan proses lingkaran bilah dioptimumkan oleh reka bentuk komputer untuk memastikan pencampuran seragam semasa pengangkutan, tanpa lapisan atau pendarahan, dengan kelajuan nyahcas yang cepat dan kadar baki yang sangat rendah. Pengguna boleh memantau kelajuan dan beban tangki dalam masa nyata melalui sistem kawalan elektronik, mencapai kawalan tepat ke atas keseluruhan proses pemuatan, pengangkutan dan pemunggahan, sambil menjimatkan penggunaan tenaga dan memaksimumkan kualiti konkrit.
Dari segi pengurusan dan keselamatan pintar, CAMC menyepadukan secara mendalam elektrifikasi dan teknologi pintar. Kenderaan ini dilengkapi dengan terminal bersambung pintar yang boleh memantau status bateri, keadaan pengendalian motor dan lokasi kenderaan dalam masa nyata, memberikan sokongan data untuk pengurusan armada. Teksi itu menggunakan reka bentuk klasik trak tugas berat Valin, dengan bidang pandangan yang luas dan pengendalian ringan; Sistem brek menggabungkan brek motor dan brek pneumatik, bertindak balas dengan cepat dan menyediakan pelbagai jaminan keselamatan untuk beban berat di cerun yang panjang. Sama ada menghadapi pengedaran jarak dekat yang padat stesen konkrit komersial bandar atau operasi berterusan tapak pembinaan infrastruktur pinggir bandar, trak pembancuh elektrik 6 × 4 8 meter padu ini boleh membantu perusahaan mencapai operasi karbon rendah dan memaksimumkan faedah dengan prestasi yang cekap, boleh dipercayai dan hijau.

Parameter Teknikal
| Mod pemacu | 6x4 |
| Jenama | Camc |
| Jenis Bahan Api | Elektrik |
| Standard pelepasan | Sifar |
| Maks. Kelajuan (km/j) | 85 |
| Condition | Baru |
| Jenis bateri | Fosfat besi lithium |
| Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp) | 245/345 |
| Video keluar video | Disediakan |
| Masa mengecas | 1H |
| Dimensi (l*w*h) | 9000*2500*3920mm |
| Tempat asal | China |
| NAMA PRODUK | Trak Pembancuh Konkrit Tugas Berat Elektrik Tulen |
| WARNA | Merah, Putih, Biru, Kuning dan Lain-lain |
| JENIS | 6*4 |


ciri :
Menggabungkan konsep reka bentuk modular, menggunakan kaedah reka bentuk termaju seperti perisian tiga dimensi PRO/E
Produk ini telah membentuk kelebihan ketara dalam kecekapan tinggi, kadar baki yang rendah, pencampuran seragam, hayat perkhidmatan yang lebih lama, penjimatan bahan api dan perlindungan alam sekitar.
Kelebihan Kami
Kuasa karbon sifar, cekap dari segi ekonomi
Mengguna pakai pemacu motor segerak magnet kekal berkuasa tinggi, mencapai pelepasan sifar semasa proses operasi dan dengan mudah memenuhi piawaian kemasukan untuk tapak pembinaan hijau. Tork puncak motor adalah tinggi, menjadikannya lebih berkuasa untuk memulakan dan memanjat, dan kecekapan penukaran tenaga jauh lebih tinggi daripada kenderaan bahan api tradisional. Melalui sistem pemulihan tenaga brek, penggunaan kuasa boleh dikurangkan dengan ketara dalam keadaan berhenti mula yang kerap di kawasan bandar, dan kos operasi keseluruhan berkurangan dengan ketara berbanding kenderaan bahan api.
Galas emas, stabil dan boleh dipercayai
Sebagai tindak balas kepada ciri-ciri penting trak pembancuh konkrit, casis gandar belakang berkembar bertetulang 6 × 4 dipadankan, dan bingkai diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dengan kapasiti galas beban yang sangat baik dan prestasi kilasan. Casis dan sistem elektrik atas disepadukan secara mendalam, mengelakkan bahaya tersembunyi pengubahsuaian tradisional. Keseluruhan kenderaan telah menjalani ujian kebolehpercayaan yang ketat, dan walaupun selepas membawa beban berat jangka panjang di jalan yang tidak berturap, ia masih mengekalkan kestabilan struktur dan mempunyai kadar kehadiran yang tinggi.
Pemasangan pintar, jaminan kualiti
Tangki pencampur dan bilah diperbuat daripada keluli tahan haus berprestasi tinggi, digabungkan dengan reka bentuk lingkaran yang dioptimumkan, untuk memastikan pencampuran seragam konkrit semasa pengangkutan jarak jauh dan mengelakkan pengasingan. Dilengkapi dengan sistem kawalan elektronik pintar, pemandu boleh memantau stereng dan kelajuan tangki dalam masa nyata di dalam teksi, mengawal kelajuan penyusuan dan pelepasan dengan tepat, bukan sahaja mudah untuk beroperasi, tetapi juga mengurangkan kadar sisa, sisa dan kos pembersihan dengan berkesan.
Pengurusan yang bijak, selamat dan selesa
Terminal bersambung pintar bersepadu menyokong pemantauan kenderaan jauh, amaran status bateri, dan pengurusan penjadualan armada, meningkatkan kecekapan pengurusan operasi. Dari segi keselamatan, ia mengguna pakai perlindungan dwi brek berbantu motor dan brek pneumatik, yang boleh mengurangkan haus pad brek dan mencegah degradasi haba apabila menuruni bukit. Teksi itu meneruskan reka bentuk ergonomik Valin Heavy Duty Truck, dengan bidang pandangan yang luas dan ruang yang selesa, dengan berkesan menghilangkan keletihan pemanduan.
Tinjauan Pelanggan
'Selepas memperkenalkan trak pembancuh elektrik CAMC 6 × 4, kos operasi armada kami telah menurun dengan ketara. Harga minyak tempatan sangat turun naik, tetapi kos elektriknya agak stabil. Caj elektrik penuh sudah cukup untuk menampung penghantaran jarak dekat sepanjang hari ke tapak pembinaan. Perkara yang paling memuaskan adalah walaupun keadaan jalan raya tidak begitu baik, tiada kestabilan jalan raya di sini. konkrit selepas diangkut ke tapak pembinaan Pengendalian tangki adalah mudah, dan pemandu boleh bermula dengan cepat, yang merupakan produktiviti sebenar untuk kami.
-Kontraktor pembinaan dari Asia Tenggara
'Suhu musim panas kami adalah tinggi di sini, dan kami mempunyai syarat yang ketat untuk kebolehpercayaan kenderaan dan keselesaan pemanduan. Kereta CAMC mempunyai pengedap kabin yang baik, kesan penghawa dingin yang kuat, dan pemandu tidak akan terlalu letih apabila bekerja dalam suhu tinggi. Dari segi kuasa, ia mudah untuk masuk dan keluar dari tapak pembinaan di bawah beban penuh, dan cengkaman casis 6 × 4 yang 6 × 4 memastikan cengkaman alam sekitar yang lebih ketat dan ia memastikan peranti kami yang lebih kukuh. bandar, meningkatkan imej hijau syarikat
-Orang yang bertanggungjawab untuk stesen penggunaan campuran di rantau Timur Tengah
Trak CAMC: Syarikat Kenderaan Berat dan Pengangkutan Terkemuka
CAMC adalah Pangkalan Pengeluaran Keutamaan dan Penyelidikan Nasional Trak Berat, Kenderaan Berat Tujuan Khas dan Spare, yang juga Negeri terutamanya menyokong perusahaan.
CAMC ditemui pada tahun 1970 -an dan kami adalah satu -satunya perusahaan trak di China yang mampu menghasilkan segala -galanya oleh kami sendiri termasuk enjin, kotak gear, gandar, casis, kabin dan sebagainya.

Soalan Lazim
S: Bagaimana dengan jaminan?
J: 24 bulan perbatuan tanpa had atau 200000 km yang berlaku dahulu.
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya, kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.
S: Bagaimana pula dengan masa utama?
J: 35 hari bekerja
S: Berapa banyak unit trak yang dihasilkan oleh kilang anda setiap tahun?
A: Hampir 100000 unit Hampir 8500 unit sebulan.
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk?
J: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang rapi
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara cuba menggunakan perkhidmatan pihak ketiga. Ya, kami lakukan, MOQ kami ialah 1 unit.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/Cat sight,
S: Bagaimana dengan penghantaran?
A: kontena 20FT, kontena 40FT, kontena tinggi 40FT, bekas flatbed atas terbuka, kapal Ro-Ro atau bulkship mengikut saiz produk.
S: Negara manakah anda telah mengeksport?
A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Noth Afrika, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.