| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
| Maklumat mengenai trak | Model | JHC4250GM6N2 |
| Model enjin | GS11M380Y-60 | |
| Kuasa enjin | 275 | |
| Geerbox | 12JSD180TA | |
| Jenis bahan api | Methanol | |
| Piawaian pelepasan | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Pendekatan/Sudut Berlepas | / | |
| Parameter asas | Dimensi Keseluruhan (mm) | 6860*2550*2950flat Roof |
| Bilangan gandar | 3 | |
| Jarak roda (mm) | 3400+1350 | |
| Trek roda (mm) | Depan: 2065 Belakang: 1860/1860 | |
| Depan Overhang/Belakang Belakang (mm) | / | |
| Borang pemacu | 6*4 | |
| Berat Curb (kg) | 8870 | |
| Jisim maksimum (kg) | 25000 | |
| Jumlah jisim quasi-trailer (kg) | 40000 | |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 89km/h | |
| Gandar depan | 6t | |
| Gandar belakang tengah | HL439 (3.7) | |
| Retarder | Tiada | |
| Bilangan tayar | 11 (Tayar ganti termasuk) | |
| Spesifikasi tayar | 12r22.5 18pr | |
| Tank Methanol | 360L+620L | |
| Susunan bilik dalaman dan luaran | Skylight | Tiada |
| Tetingkap | Kuasa | |
| Tempat duduk pemandu utama | Kerusi beg udara | |
| Cermin belakang | Biasa | |
| Roda stereng | Stereng pelbagai fungsi |
Sinaran kawalan suhu : Pengagihan penggunaan tenaga antara powertrain dan peralatan rantaian sejuk lebih pintar, memastikan ketepatan kawalan suhu barang sambil mengurangkan sisa tenaga;
Adaptasi Tenang : Ciri bunyi rendah Electric Drive menjadikannya lebih mudah untuk memenuhi keperluan kawalan bunyi bandar dalam senario seperti penghantaran malam;
Adaptasi Kos : Berbanding dengan model rantaian sejuk tradisional, kos penggunaan tenaga sistem elektrik lebih rendah, dan operasi dan penyelenggaraan yang dikaitkan dengan peralatan rantai sejuk lebih efisien;
Adaptasi Dasar : Ia mematuhi orientasi dasar pengangkutan rantaian sejuk hijau, dan dapat menikmati sokongan seperti trafik keutamaan dan tempat letak utama di stesen di beberapa kawasan.
Hubungan kawalan suhu : Selepas memulakan kenderaan, anda perlu menetapkan parameter kawalan suhu peralatan rantaian sejuk serentak melalui terminal kawalan pusat, dan sistem secara automatik akan sepadan dengan strategi penggunaan tenaga dan kawalan suhu;
Nota Penambahbaikan Tenaga : Apabila menambah tenaga, mengesahkan bahawa peralatan rantaian sejuk berada dalam mod siap sedia kuasa untuk mengelakkan kesan beban tambahan pada kecekapan penambahan tenaga;
Pemeriksaan kawalan suhu : Semasa pengangkutan, kerap periksa data suhu kabin rantai sejuk melalui terminal untuk memastikan persekitaran penyimpanan yang stabil barang.
Pengendali logistik rantaian sejuk: 'Apabila mengangkut hasil segar pada laluan intercity, kawalan suhu sentiasa stabil. Penggunaan tenaga elektrik jauh lebih rendah daripada kenderaan bahan api, dan ia tidak bising semasa penghantaran malam, menjadikan trafik bandar lebih mudah ';
Pemandu Rantai Dingin: 'Status teksi dan kabin rantai sejuk boleh dilihat bersama-sama di kawalan pusat, tidak perlu berlari ke belakang dan sebagainya. Ia lebih bimbang untuk beroperasi daripada trak rantai sejuk lama '.


CAMC International Trading Co., Ltd. berfungsi sebagai Bahagian Perniagaan Luar Negara yang berdedikasi CAMC, dengan tumpuan utama untuk menerajui inisiatif perkembangan dan jualan pasaran global jenama.


1.Q: Bolehkah kabin rantai sejuk tetap hangat selepas kegagalan kuasa?
A: Dilengkapi dengan modul bekalan kuasa kecemasan, ia dapat mengekalkan suhu stabil kabin rantai sejuk sekiranya kegagalan kuasa jangka pendek, dan sistem akan mencetuskan peringatan penambahan tenaga pada masa yang sama;
2.Q: Bolehkah ia menyesuaikan diri dengan keperluan kawalan suhu yang berbeza?
A: Ia menyokong pelarasan kawalan suhu pelbagai gear dari -25 ℃ hingga 20 ℃, yang dapat memadankan keperluan penyimpanan barang yang berlainan seperti hasil segar dan farmaseutikal;
3.Q: Adakah saya perlu mematikan peralatan rantai sejuk apabila menambah tenaga?
A: Tidak perlu mematikannya. Sistem ini secara automatik akan menyesuaikan peralatan rantai sejuk ke mod kuasa rendah, memastikan kecekapan penambahan tenaga sambil mengekalkan suhu kabin.
| Maklumat mengenai trak | Model | JHC4250GM6N2 |
| Model enjin | GS11M380Y-60 | |
| Kuasa enjin | 275 | |
| Geerbox | 12JSD180TA | |
| Jenis bahan api | Methanol | |
| Piawaian pelepasan | GB14763-2005, GB17691-2018 | |
| Pendekatan/Sudut Berlepas | / | |
| Parameter asas | Dimensi Keseluruhan (mm) | 6860*2550*2950flat Roof |
| Bilangan gandar | 3 | |
| Jarak roda (mm) | 3400+1350 | |
| Trek roda (mm) | Depan: 2065 Belakang: 1860/1860 | |
| Depan Overhang/Belakang Belakang (mm) | / | |
| Borang pemacu | 6*4 | |
| Berat Curb (kg) | 8870 | |
| Jisim maksimum (kg) | 25000 | |
| Jumlah jisim quasi-trailer (kg) | 40000 | |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 89km/h | |
| Gandar depan | 6t | |
| Gandar belakang tengah | HL439 (3.7) | |
| Retarder | Tiada | |
| Bilangan tayar | 11 (Tayar ganti termasuk) | |
| Spesifikasi tayar | 12r22.5 18pr | |
| Tank Methanol | 360L+620L | |
| Susunan bilik dalaman dan luaran | Skylight | Tiada |
| Tetingkap | Kuasa | |
| Tempat duduk pemandu utama | Kerusi beg udara | |
| Cermin belakang | Biasa | |
| Roda stereng | Stereng pelbagai fungsi |
Sinaran kawalan suhu : Pengagihan penggunaan tenaga antara powertrain dan peralatan rantaian sejuk lebih pintar, memastikan ketepatan kawalan suhu barang sambil mengurangkan sisa tenaga;
Adaptasi Tenang : Ciri bunyi rendah Electric Drive menjadikannya lebih mudah untuk memenuhi keperluan kawalan bunyi bandar dalam senario seperti penghantaran malam;
Adaptasi Kos : Berbanding dengan model rantaian sejuk tradisional, kos penggunaan tenaga sistem elektrik lebih rendah, dan operasi dan penyelenggaraan yang dikaitkan dengan peralatan rantai sejuk lebih efisien;
Adaptasi Dasar : Ia mematuhi orientasi dasar pengangkutan rantaian sejuk hijau, dan dapat menikmati sokongan seperti trafik keutamaan dan tempat letak utama di stesen di beberapa kawasan.
Hubungan kawalan suhu : Selepas memulakan kenderaan, anda perlu menetapkan parameter kawalan suhu peralatan rantaian sejuk serentak melalui terminal kawalan pusat, dan sistem secara automatik akan sepadan dengan strategi penggunaan tenaga dan kawalan suhu;
Nota Penambahbaikan Tenaga : Apabila menambah tenaga, mengesahkan bahawa peralatan rantaian sejuk berada dalam mod siap sedia kuasa untuk mengelakkan kesan beban tambahan pada kecekapan penambahan tenaga;
Pemeriksaan kawalan suhu : Semasa pengangkutan, kerap periksa data suhu kabin rantai sejuk melalui terminal untuk memastikan persekitaran penyimpanan yang stabil barang.
Pengendali logistik rantaian sejuk: 'Apabila mengangkut hasil segar pada laluan intercity, kawalan suhu sentiasa stabil. Penggunaan tenaga elektrik jauh lebih rendah daripada kenderaan bahan api, dan ia tidak bising semasa penghantaran malam, menjadikan trafik bandar lebih mudah ';
Pemandu Rantai Dingin: 'Status teksi dan kabin rantai sejuk boleh dilihat bersama-sama di kawalan pusat, tidak perlu berlari ke belakang dan sebagainya. Ia lebih bimbang untuk beroperasi daripada trak rantai sejuk lama '.


CAMC International Trading Co., Ltd. berfungsi sebagai Bahagian Perniagaan Luar Negara yang berdedikasi CAMC, dengan tumpuan utama untuk menerajui inisiatif perkembangan dan jualan pasaran global jenama.


1.Q: Bolehkah kabin rantai sejuk tetap hangat selepas kegagalan kuasa?
A: Dilengkapi dengan modul bekalan kuasa kecemasan, ia dapat mengekalkan suhu stabil kabin rantai sejuk sekiranya kegagalan kuasa jangka pendek, dan sistem akan mencetuskan peringatan penambahan tenaga pada masa yang sama;
2.Q: Bolehkah ia menyesuaikan diri dengan keperluan kawalan suhu yang berbeza?
A: Ia menyokong pelarasan kawalan suhu pelbagai gear dari -25 ℃ hingga 20 ℃, yang dapat memadankan keperluan penyimpanan barang yang berlainan seperti hasil segar dan farmaseutikal;
3.Q: Adakah saya perlu mematikan peralatan rantai sejuk apabila menambah tenaga?
A: Tidak perlu mematikannya. Sistem ini secara automatik akan menyesuaikan peralatan rantai sejuk ke mod kuasa rendah, memastikan kecekapan penambahan tenaga sambil mengekalkan suhu kabin.
kandungan kosong !