Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
| Mod pemacu | 6x4 |
| Jenama | Camc |
| Jenis Bahan Api | Elektrik |
| Standard pelepasan | Sifar |
| Maks. Kelajuan (km/j) | 85 |
| Condition | Baru |
| Jenis bateri | Fosfat besi lithium |
| Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp） | 245/345 |
| Video keluar video | Disediakan |
| Masa mengecas | 1H |
| Dimensi (l*w*h) | 9000*2500*3920mm |
| Tempat asal | China |
| NAMA PRODUK | Trak Pembancuh Konkrit Tugas Berat Elektrik Tulen |
| WARNA | Merah, Putih, Biru, Kuning dan Lain-lain |
| JENIS | 6*4 |
Kecekapan Bersepadu : Pemampat udara on-board memberikan 10–15 bar tekanan untuk menggerakkan alat pneumatik seperti jackhammer dan pistol paku, menghilangkan kos dan beban logistik untuk menyewa pemampat berasingan.
Prestasi Rupa Bumi Lasak : Casis tugas berat 8x4 memberikan daya cengkaman dan kapasiti galas beban yang luar biasa, memastikan kestabilan di jalan pembinaan berlumpur, kawasan pergunungan dan tapak perlombongan yang tidak rata.
Kualiti Campuran Konsisten : Dram bancuhan kejuruteraan ketepatan mengekalkan kehomogenan konkrit semasa perjalanan jauh, dengan kelajuan putaran boleh laras untuk menampung gred konkrit yang berbeza dan mengelakkan pengasingan bahan.
Tahan Lama & Penyelenggaraan Rendah : Komponen teras termasuk enjin, kotak gear dan sistem hidraulik dibina untuk operasi 24/7, disokong oleh waranti 1 tahun untuk bahagian kritikal bagi meminimumkan masa henti.
Reka Bentuk Berpusatkan Operator : Teksi berbumbung tinggi berhawa dingin menampilkan kawalan ergonomik, stereng berbilang fungsi dan penebat hingar untuk mengurangkan keletihan pemandu semasa shift lanjutan.
Pemeriksaan Pra-Kegunaan : Sebelum memulakan, periksa dram pembancuh sama ada retak, periksa hos pemampat udara untuk kebocoran, dan sahkan paras cecair hidraulik dan minyak enjin berada dalam julat yang disyorkan.
Prosedur Pemuatan : Letakkan trak di bawah loji batching, condongkan dram ke sudut pemuatan 15°, dan aktifkan putaran berkelajuan rendah untuk memastikan pengagihan bahan sekata semasa konkrit dimuatkan.
Pengangkutan : Kekalkan putaran dram 3–5 RPM yang malar semasa transit untuk mengelakkan pengasingan konkrit. Jika perlu, masukkan pemampat udara kepada alatan kuasa untuk pembaikan di tapak pada pertengahan transit.
Proses Pemunggahan : Apabila tiba, laraskan sudut dram kepada 25–30° dan tingkatkan kelajuan putaran kepada 8–10 RPM, memadankan kadar alir dengan keperluan menuang. Gunakan pemampat udara untuk meniup sisa konkrit dari pelongsor nyahcas.
Penyelenggaraan Selepas Kerja : Siram dram dengan air bertekanan tinggi untuk mengeluarkan konkrit yang mengeras, kemudian mengalirkan kelembapan berlebihan. Periksa penapis pemampat udara dan sistem pelinciran sebelum meletakkan kenderaan.
Trak pembancuh tugas berat ini menampilkan konfigurasi pemacu 8x4, dengan kapasiti dram pembancuh antara 8 hingga 12 meter padu, boleh disesuaikan mengikut keperluan projek. Ia dikuasakan oleh enjin diesel CAMC 375HP–420HP yang memenuhi piawaian pelepasan Euro V/Euro VI, dipasangkan dengan kotak gear manual atau automatik 12-kelajuan. Sistem hidraulik gelung tertutup memastikan putaran dram lancar, manakala pemampat udara bersepadu memberikan 10–15 bar tekanan pneumatik untuk alatan di tapak. Kabin bumbung tinggi termasuk penyaman udara dan kawalan ergonomik, dan komponen teras seperti enjin, kotak gear dan motor dilindungi oleh waranti 1 tahun.
'Kami menggunakan 6 daripada pembancuh CAMC ini pada projek rel berkelajuan tinggi kami, dan pemampat udara bersepadu telah mengurangkan kos peralatan di tapak kami sebanyak 30%. Kereta api 8x4 mengendalikan laluan pembinaan pergunungan kami tanpa teragak-agak, dan dram pembancuh memastikan konkrit seragam sempurna walaupun dalam perjalanan 90 minit.'
— Pengurus Projek, Firma Kejuruteraan Awam
'Pemandu kami memuji teksi yang selesa dan kawalan intuitif, yang mengurangkan keletihan semasa syif 12 jam. Dalam 10 bulan penggunaan harian, kami hanya memerlukan penyelenggaraan rutin—trak ini dibina untuk kebolehpercayaan.'
— Pengarah Operasi Armada, Pembekal Bahan Binaan
S: Apakah kapasiti drum pencampuran maksimum?
J: Model standard menawarkan 8–12 meter padu, tetapi kami boleh menyesuaikan saiz dram agar sesuai dengan keperluan volum khusus projek anda.
S: Bolehkah pemampat udara kuasa berbilang alatan sekaligus?
J: Ya, sistem 10–15 bar menyokong operasi serentak 2–3 alatan pneumatik, seperti jackhammer dan penggetar konkrit, untuk menyelaraskan aliran kerja di tapak.
S: Adakah trak ini sesuai untuk tapak perlombongan altitud tinggi?
J: Enjin kuasa kuda tinggi dan pacuan 8x4 dioptimumkan untuk prestasi altitud tinggi, memastikan operasi yang boleh dipercayai sehingga 3,000 meter di atas paras laut.
S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemampat udara?
J: Kami mengesyorkan penggantian penapis bulanan dan pemeriksaan pelinciran suku tahunan untuk memastikan pemampat berjalan pada kecekapan puncak.
S: Adakah pilihan pemanduan kiri (LHD) dan pemanduan kanan (RHD) tersedia?
J: Ya, kami menawarkan konfigurasi LHD dan RHD untuk mematuhi piawaian pemanduan serantau di pasaran seluruh dunia.
| Mod pemacu | 6x4 |
| Jenama | Camc |
| Jenis Bahan Api | Elektrik |
| Standard pelepasan | Sifar |
| Maks. Kelajuan (km/j) | 85 |
| Condition | Baru |
| Jenis bateri | Fosfat besi lithium |
| Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp） | 245/345 |
| Video keluar video | Disediakan |
| Masa mengecas | 1H |
| Dimensi (l*w*h) | 9000*2500*3920mm |
| Tempat asal | China |
| NAMA PRODUK | Trak Pembancuh Konkrit Tugas Berat Elektrik Tulen |
| WARNA | Merah, Putih, Biru, Kuning dan Lain-lain |
| JENIS | 6*4 |
Kecekapan Bersepadu : Pemampat udara on-board memberikan 10–15 bar tekanan untuk menggerakkan alat pneumatik seperti jackhammer dan pistol paku, menghilangkan kos dan beban logistik untuk menyewa pemampat berasingan.
Prestasi Rupa Bumi Lasak : Casis tugas berat 8x4 memberikan daya cengkaman dan kapasiti galas beban yang luar biasa, memastikan kestabilan di jalan pembinaan berlumpur, kawasan pergunungan dan tapak perlombongan yang tidak rata.
Kualiti Campuran Konsisten : Dram bancuhan kejuruteraan ketepatan mengekalkan kehomogenan konkrit semasa perjalanan jauh, dengan kelajuan putaran boleh laras untuk menampung gred konkrit yang berbeza dan mengelakkan pengasingan bahan.
Tahan Lama & Penyelenggaraan Rendah : Komponen teras termasuk enjin, kotak gear dan sistem hidraulik dibina untuk operasi 24/7, disokong oleh waranti 1 tahun untuk bahagian kritikal bagi meminimumkan masa henti.
Reka Bentuk Berpusatkan Operator : Teksi berbumbung tinggi berhawa dingin menampilkan kawalan ergonomik, stereng berbilang fungsi dan penebat hingar untuk mengurangkan keletihan pemandu semasa shift lanjutan.
Pemeriksaan Pra-Kegunaan : Sebelum memulakan, periksa dram pembancuh sama ada retak, periksa hos pemampat udara untuk kebocoran, dan sahkan paras cecair hidraulik dan minyak enjin berada dalam julat yang disyorkan.
Prosedur Pemuatan : Letakkan trak di bawah loji batching, condongkan dram ke sudut pemuatan 15°, dan aktifkan putaran berkelajuan rendah untuk memastikan pengagihan bahan sekata semasa konkrit dimuatkan.
Pengangkutan : Kekalkan putaran dram 3–5 RPM yang malar semasa transit untuk mengelakkan pengasingan konkrit. Jika perlu, masukkan pemampat udara kepada alatan kuasa untuk pembaikan di tapak pada pertengahan transit.
Proses Pemunggahan : Apabila tiba, laraskan sudut dram kepada 25–30° dan tingkatkan kelajuan putaran kepada 8–10 RPM, memadankan kadar alir dengan keperluan menuang. Gunakan pemampat udara untuk meniup sisa konkrit dari pelongsor nyahcas.
Penyelenggaraan Selepas Kerja : Siram dram dengan air bertekanan tinggi untuk mengeluarkan konkrit yang mengeras, kemudian mengalirkan kelembapan berlebihan. Periksa penapis pemampat udara dan sistem pelinciran sebelum meletakkan kenderaan.
Trak pembancuh tugas berat ini menampilkan konfigurasi pemacu 8x4, dengan kapasiti dram pembancuh antara 8 hingga 12 meter padu, boleh disesuaikan mengikut keperluan projek. Ia dikuasakan oleh enjin diesel CAMC 375HP–420HP yang memenuhi piawaian pelepasan Euro V/Euro VI, dipasangkan dengan kotak gear manual atau automatik 12-kelajuan. Sistem hidraulik gelung tertutup memastikan putaran dram lancar, manakala pemampat udara bersepadu memberikan 10–15 bar tekanan pneumatik untuk alatan di tapak. Kabin bumbung tinggi termasuk penyaman udara dan kawalan ergonomik, dan komponen teras seperti enjin, kotak gear dan motor dilindungi oleh waranti 1 tahun.
'Kami menggunakan 6 daripada pembancuh CAMC ini pada projek rel berkelajuan tinggi kami, dan pemampat udara bersepadu telah mengurangkan kos peralatan di tapak kami sebanyak 30%. Kereta api 8x4 mengendalikan laluan pembinaan pergunungan kami tanpa teragak-agak, dan dram pembancuh memastikan konkrit seragam sempurna walaupun dalam perjalanan 90 minit.'
— Pengurus Projek, Firma Kejuruteraan Awam
'Pemandu kami memuji teksi yang selesa dan kawalan intuitif, yang mengurangkan keletihan semasa syif 12 jam. Dalam 10 bulan penggunaan harian, kami hanya memerlukan penyelenggaraan rutin—trak ini dibina untuk kebolehpercayaan.'
— Pengarah Operasi Armada, Pembekal Bahan Binaan
S: Apakah kapasiti drum pencampuran maksimum?
J: Model standard menawarkan 8–12 meter padu, tetapi kami boleh menyesuaikan saiz dram agar sesuai dengan keperluan volum khusus projek anda.
S: Bolehkah pemampat udara kuasa berbilang alatan sekaligus?
J: Ya, sistem 10–15 bar menyokong operasi serentak 2–3 alatan pneumatik, seperti jackhammer dan penggetar konkrit, untuk menyelaraskan aliran kerja di tapak.
S: Adakah trak ini sesuai untuk tapak perlombongan altitud tinggi?
J: Enjin kuasa kuda tinggi dan pacuan 8x4 dioptimumkan untuk prestasi altitud tinggi, memastikan operasi yang boleh dipercayai sehingga 3,000 meter di atas paras laut.
S: Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemampat udara?
J: Kami mengesyorkan penggantian penapis bulanan dan pemeriksaan pelinciran suku tahunan untuk memastikan pemampat berjalan pada kecekapan puncak.
S: Adakah pilihan pemanduan kiri (LHD) dan pemanduan kanan (RHD) tersedia?
J: Ya, kami menawarkan konfigurasi LHD dan RHD untuk mematuhi piawaian pemanduan serantau di pasaran seluruh dunia.
