Melayu
Trak Pembancuh Konkrit Elektrik Pemacu Kiri 8x4 (6-14m³) ialah peralatan operasi mesra alam yang disesuaikan untuk projek karbon rendah moden. Mengguna pakai reka bentuk pemacu elektrik tulen, ia menghapuskan sepenuhnya pelepasan ekzos, dengan sempurna memenuhi keperluan persekitaran yang ketat bagi projek pembinaan bandar dan perindustrian. Dilengkapi dengan dram pengadun berkapasiti besar 6-14m³, kenderaan itu menyesuaikan diri dengan keperluan volum kejuruteraan yang berbeza. Borang pemacu 8x4 memberikannya kebolehlaluan luar jalan yang kuat dan kapasiti galas beban, dan susun atur pemanduan sebelah kiri mematuhi tabiat pemanduan di kebanyakan wilayah di seluruh dunia. Dengan sistem pencampuran yang cekap, kelebihan operasi tenaga rendah dan prestasi teras yang stabil, ia telah menjadi peralatan pencampuran pilihan untuk pembinaan jalan dan jambatan, pembangunan hartanah, kejuruteraan perbandaran dan senario lain, membantu projek mencapai matlamat dwi pembinaan hijau dan pengurangan kos dan peningkatan kecekapan.
| Kuantiti: | |
|---|---|
X7e
CAMC
Trak pembancuh konkrit elektrik ini mengambil 'naik taraf perlindungan alam sekitar dan penyesuaian yang cekap' sebagai kedudukan terasnya, memfokuskan kepada keperluan transformasi hijau dalam pembinaan kejuruteraan. Keseluruhan kenderaan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dengan struktur badan yang kukuh dan tahan lasak yang boleh mengatasi haus dan lusuh jangka panjang dalam persekitaran tapak pembinaan yang kompleks; dram pencampuran menggunakan reka bentuk bilah heliks berkembar yang dioptimumkan, dengan keseragaman bancuhan yang tinggi dan kurang sisa, meningkatkan kualiti konkrit dengan berkesan; sistem pemacu elektrik tulen dipadankan dengan bateri litium berkapasiti besar, yang mempunyai julat pelayaran yang memenuhi keperluan pembinaan harian, pengecasan yang mudah dan kos operasi jauh lebih rendah daripada trak pembancuh konkrit berkuasa bahan api tradisional. Gabungan reka bentuk pemanduan 8x4 dan pemanduan kiri membolehkan kenderaan menyesuaikan diri secara fleksibel dengan keadaan jalan raya yang berbeza dan peraturan pemanduan di kawasan yang berbeza. Julat pemilihan kapasiti 6-14m³ boleh memadankan dengan tepat pelbagai keperluan daripada projek perbandaran kecil kepada projek infrastruktur yang besar.
Sifar Pelepasan & Kebolehsuaian Dasar Kuat: Pemacu elektrik tulen, tiada pelepasan ekzos dan tiada pencemaran bunyi. Ia boleh masuk dan keluar dengan bebas dari kawasan bandar teras dan tapak pembinaan dengan kawalan alam sekitar yang ketat, mematuhi sepenuhnya dasar alam sekitar rendah karbon di seluruh dunia dan mengelakkan risiko penalti alam sekitar.
Penyesuaian Kapasiti Besar & Kecekapan Operasi Tinggi: Pelbagai kapasiti 6-14m³ tersedia, yang boleh digunakan secara fleksibel mengikut volum projek untuk mengurangkan masa pengangkutan; bilah dwihelix dram pembancuh memastikan pencampuran seragam, kelajuan pencampuran pantas dan kadar sisa yang rendah, meningkatkan kualiti dan kecekapan operasi tunggal.
Pemanduan Berkuasa 8x4 & Kebolehsuaian Jalan Lebar: Borang pemacu 8x4 menyediakan output kuasa yang mencukupi dan keupayaan mendaki yang kuat, yang boleh dengan mudah mengatasi keadaan jalan tapak pembinaan yang kompleks seperti lumpur dan cerun curam, memastikan operasi berterusan; susun atur pemanduan sebelah kiri mematuhi tabiat pemanduan arus perdana dan boleh disesuaikan dengan berbilang negara dan wilayah tanpa pengubahsuaian.
Penggunaan Tenaga Rendah & Kos Operasi Rendah: Berbanding dengan pacuan bahan api, pemacu elektrik mengurangkan kos penggunaan tenaga lebih daripada 60%; sistem elektrik mempunyai struktur yang mudah, kadar kegagalan yang rendah, kos penyelenggaraan yang rendah kemudian, dan kelebihan prestasi kos yang ketara dalam penggunaan jangka panjang.
Kawalan Pintar & Pengalaman Pemanduan Baik: Dilengkapi dengan sistem kawalan pusat pintar yang boleh memantau masa nyata status pencampuran, baki kuasa, parameter pemanduan dan maklumat lain; teksinya luas, tempat duduknya selesa, dan susun atur panel operasi adalah munasabah, mengurangkan intensiti buruh pemandu.
① Periksa sama ada kuasa bateri mencukupi dan antara muka pengecasan adalah utuh untuk memastikan bekalan kuasa stabil; ② Periksa sama ada dram pembancuh, salur masuk suapan dan alur keluar pelepasan bersih dan bebas daripada sisa, dan jika bilahnya ketat dan tidak rosak; ③ Periksa sama ada paras minyak sistem hidraulik, sistem brek dan sistem stereng adalah normal dan jika terdapat sebarang kebocoran; ④ Periksa tekanan tayar, keadaan haus dan kekejangan bolt hab; ⑤ Masuk ke dalam teksi, laraskan tempat duduk dan cermin pandang belakang, dan sahkan bahawa semua lampu penunjuk pada panel operasi adalah normal.
① Masukkan kekunci atau tekan butang mula untuk menghidupkan sistem kuasa kenderaan dan tunggu sehingga pemeriksaan kendiri sistem selesai; ② Tukar ke gear yang sesuai, lepaskan brek tangan, pijak pedal pemecut perlahan-lahan, dan mulakan kenderaan dengan lancar; ③ Selepas tiba di lokasi pemuatan, hentikan kenderaan dan tarik brek tangan, kendalikan suis kawalan gendang pencampur, laraskan kelajuan gendang pembancuh kepada mod pemuatan, dan mulakan pemuatan; ④ Selepas memuatkan, laraskan dram pembancuh kepada mod pencampuran dan kekalkan adunan berkelajuan rendah untuk mengelakkan pengasingan konkrit; ⑤ Semasa memandu, beri perhatian kepada pemerhatian keadaan jalan raya, patuhi peraturan lalu lintas, elakkan pecutan mengejut dan brek mengejut, dan pantau status operasi drum pembancuh pada masa yang sama.
① Selepas tiba di lokasi pemunggahan, hentikan kenderaan dengan lancar, tarik brek tangan, laraskan kedudukan kenderaan untuk menjajarkan alur keluar pelepasan dengan peralatan penerima; ② Kendalikan suis kawalan, laraskan dram pembancuh ke mod pemunggahan, dan kawal kelajuan pemunggahan; ③ Semasa proses pemunggahan, perhatikan status pelepasan konkrit. Jika pengasingan atau caking berlaku, kelajuan adunan boleh dilaraskan dengan sewajarnya; ④ Selepas memunggah, kendalikan dram pembancuh untuk terbalik, bersihkan sisa konkrit dalam dram, dan tambah air untuk membilas jika perlu; ⑤ Matikan dram pembancuh, sahkan bahawa tiada sisa di alur keluar pelepasan, kemudian susun peralatan dan sediakan untuk operasi seterusnya.
① Selepas operasi selesai, letak kenderaan di kawasan yang rata dan selamat, tarik brek tangan, dan matikan kuasa; ② Bersihkan dengan teliti sisa konkrit dalam dram pembancuh, salur masuk suapan dan alur keluar nyahcas untuk mengelakkan pemejalan dan kerak; ③ Periksa minyak dan kuasa setiap sistem, dan jika kuasa tidak mencukupi, sambungkan peralatan pengecasan untuk mengecas tepat pada masanya; ④ Periksa sama ada rupa kenderaan, tayar, bilah dan komponen lain rosak, dan baiki tepat pada masanya jika terdapat sebarang masalah; ⑤ Lengkapkan rekod operasi, termasuk masa operasi, volum projek, status operasi peralatan, dsb.
Pengguna 3 (Penjual Peralatan Kejuruteraan Luar Negara) : Trak pembancuh konkrit elektrik pemanduan kiri ini sangat popular di kawasan tempatan kami, mematuhi tabiat pemanduan tempatan dan dasar alam sekitar. Pelanggan paling berpuas hati dengan kos operasi yang rendah dan penyelenggaraan yang mudah. Berbanding dengan kenderaan berkuasa bahan api tradisional, ia sangat mengurangkan kos penggunaannya. Kapasiti 6-14m³ merangkumi kebanyakan keperluan kejuruteraan, dan jumlah jualan adalah baik. Kami juga telah melakukan pengesanan selepas jualan. Peralatan mempunyai kadar kegagalan yang rendah dan reputasi pelanggan yang baik. Kami akan terus membeli secara berkelompok.
J1: Julat pelayaran kenderaan ini ialah ≥200km (keadaan muatan penuh), yang sesuai terutamanya untuk senario operasi kejuruteraan di bandar dan kawasan sekitarnya. Jika pengangkutan jarak jauh diperlukan, adalah disyorkan untuk merancang stesen pengecasan terlebih dahulu atau memilih versi dengan kapasiti bateri yang lebih besar, yang boleh meningkatkan lagi julat pelayaran. Pada masa yang sama, kenderaan menyokong pengecasan pantas, yang boleh memendekkan masa menunggu pengecasan dengan berkesan dan memastikan kecekapan operasi.
Trak pembancuh konkrit elektrik ini mengambil 'naik taraf perlindungan alam sekitar dan penyesuaian yang cekap' sebagai kedudukan terasnya, memfokuskan kepada keperluan transformasi hijau dalam pembinaan kejuruteraan. Keseluruhan kenderaan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, dengan struktur badan yang kukuh dan tahan lasak yang boleh mengatasi haus dan lusuh jangka panjang dalam persekitaran tapak pembinaan yang kompleks; dram pencampuran menggunakan reka bentuk bilah heliks berkembar yang dioptimumkan, dengan keseragaman bancuhan yang tinggi dan kurang sisa, meningkatkan kualiti konkrit dengan berkesan; sistem pemacu elektrik tulen dipadankan dengan bateri litium berkapasiti besar, yang mempunyai julat pelayaran yang memenuhi keperluan pembinaan harian, pengecasan yang mudah dan kos operasi jauh lebih rendah daripada trak pembancuh konkrit berkuasa bahan api tradisional. Gabungan reka bentuk pemanduan 8x4 dan pemanduan kiri membolehkan kenderaan menyesuaikan diri secara fleksibel dengan keadaan jalan raya yang berbeza dan peraturan pemanduan di kawasan yang berbeza. Julat pemilihan kapasiti 6-14m³ boleh memadankan dengan tepat pelbagai keperluan daripada projek perbandaran kecil kepada projek infrastruktur yang besar.
Sifar Pelepasan & Kebolehsuaian Dasar Kuat: Pemacu elektrik tulen, tiada pelepasan ekzos dan tiada pencemaran bunyi. Ia boleh masuk dan keluar dengan bebas dari kawasan bandar teras dan tapak pembinaan dengan kawalan alam sekitar yang ketat, mematuhi sepenuhnya dasar alam sekitar rendah karbon di seluruh dunia dan mengelakkan risiko penalti alam sekitar.
Penyesuaian Kapasiti Besar & Kecekapan Operasi Tinggi: Pelbagai kapasiti 6-14m³ tersedia, yang boleh digunakan secara fleksibel mengikut volum projek untuk mengurangkan masa pengangkutan; bilah dwihelix dram pembancuh memastikan pencampuran seragam, kelajuan pencampuran pantas dan kadar sisa yang rendah, meningkatkan kualiti dan kecekapan operasi tunggal.
Pemanduan Berkuasa 8x4 & Kebolehsuaian Jalan Lebar: Borang pemacu 8x4 menyediakan output kuasa yang mencukupi dan keupayaan mendaki yang kuat, yang boleh dengan mudah mengatasi keadaan jalan tapak pembinaan yang kompleks seperti lumpur dan cerun curam, memastikan operasi berterusan; susun atur pemanduan sebelah kiri mematuhi tabiat pemanduan arus perdana dan boleh disesuaikan dengan berbilang negara dan wilayah tanpa pengubahsuaian.
Penggunaan Tenaga Rendah & Kos Operasi Rendah: Berbanding dengan pacuan bahan api, pemacu elektrik mengurangkan kos penggunaan tenaga lebih daripada 60%; sistem elektrik mempunyai struktur yang mudah, kadar kegagalan yang rendah, kos penyelenggaraan yang rendah kemudian, dan kelebihan prestasi kos yang ketara dalam penggunaan jangka panjang.
Kawalan Pintar & Pengalaman Pemanduan Baik: Dilengkapi dengan sistem kawalan pusat pintar yang boleh memantau masa nyata status pencampuran, baki kuasa, parameter pemanduan dan maklumat lain; teksinya luas, tempat duduknya selesa, dan susun atur panel operasi adalah munasabah, mengurangkan intensiti buruh pemandu.
① Periksa sama ada kuasa bateri mencukupi dan antara muka pengecasan adalah utuh untuk memastikan bekalan kuasa stabil; ② Periksa sama ada dram pembancuh, salur masuk suapan dan alur keluar pelepasan bersih dan bebas daripada sisa, dan jika bilahnya ketat dan tidak rosak; ③ Periksa sama ada paras minyak sistem hidraulik, sistem brek dan sistem stereng adalah normal dan jika terdapat sebarang kebocoran; ④ Periksa tekanan tayar, keadaan haus dan kekejangan bolt hab; ⑤ Masuk ke dalam teksi, laraskan tempat duduk dan cermin pandang belakang, dan sahkan bahawa semua lampu penunjuk pada panel operasi adalah normal.
① Masukkan kekunci atau tekan butang mula untuk menghidupkan sistem kuasa kenderaan dan tunggu sehingga pemeriksaan kendiri sistem selesai; ② Tukar ke gear yang sesuai, lepaskan brek tangan, pijak pedal pemecut perlahan-lahan, dan mulakan kenderaan dengan lancar; ③ Selepas tiba di lokasi pemuatan, hentikan kenderaan dan tarik brek tangan, kendalikan suis kawalan gendang pencampur, laraskan kelajuan gendang pembancuh kepada mod pemuatan, dan mulakan pemuatan; ④ Selepas memuatkan, laraskan dram pembancuh kepada mod pencampuran dan kekalkan adunan berkelajuan rendah untuk mengelakkan pengasingan konkrit; ⑤ Semasa memandu, beri perhatian kepada pemerhatian keadaan jalan raya, patuhi peraturan lalu lintas, elakkan pecutan mengejut dan brek mengejut, dan pantau status operasi drum pembancuh pada masa yang sama.
① Selepas tiba di lokasi pemunggahan, hentikan kenderaan dengan lancar, tarik brek tangan, laraskan kedudukan kenderaan untuk menjajarkan alur keluar pelepasan dengan peralatan penerima; ② Kendalikan suis kawalan, laraskan dram pembancuh ke mod pemunggahan, dan kawal kelajuan pemunggahan; ③ Semasa proses pemunggahan, perhatikan status pelepasan konkrit. Jika pengasingan atau caking berlaku, kelajuan adunan boleh dilaraskan dengan sewajarnya; ④ Selepas memunggah, kendalikan dram pembancuh untuk terbalik, bersihkan sisa konkrit dalam dram, dan tambah air untuk membilas jika perlu; ⑤ Matikan dram pembancuh, sahkan bahawa tiada sisa di alur keluar pelepasan, kemudian susun peralatan dan sediakan untuk operasi seterusnya.
① Selepas operasi selesai, letak kenderaan di kawasan yang rata dan selamat, tarik brek tangan, dan matikan kuasa; ② Bersihkan dengan teliti sisa konkrit dalam dram pembancuh, salur masuk suapan dan alur keluar nyahcas untuk mengelakkan pemejalan dan kerak; ③ Periksa minyak dan kuasa setiap sistem, dan jika kuasa tidak mencukupi, sambungkan peralatan pengecasan untuk mengecas tepat pada masanya; ④ Periksa sama ada rupa kenderaan, tayar, bilah dan komponen lain rosak, dan baiki tepat pada masanya jika terdapat sebarang masalah; ⑤ Lengkapkan rekod operasi, termasuk masa operasi, volum projek, status operasi peralatan, dsb.
Pengguna 3 (Penjual Peralatan Kejuruteraan Luar Negara) : Trak pembancuh konkrit elektrik pemanduan kiri ini sangat popular di kawasan tempatan kami, mematuhi tabiat pemanduan tempatan dan dasar alam sekitar. Pelanggan paling berpuas hati dengan kos operasi yang rendah dan penyelenggaraan yang mudah. Berbanding dengan kenderaan berkuasa bahan api tradisional, ia sangat mengurangkan kos penggunaannya. Kapasiti 6-14m³ merangkumi kebanyakan keperluan kejuruteraan, dan jumlah jualan adalah baik. Kami juga telah melakukan pengesanan selepas jualan. Peralatan mempunyai kadar kegagalan yang rendah dan reputasi pelanggan yang baik. Kami akan terus membeli secara berkelompok.
J1: Julat pelayaran kenderaan ini ialah ≥200km (keadaan muatan penuh), yang sesuai terutamanya untuk senario operasi kejuruteraan di bandar dan kawasan sekitarnya. Jika pengangkutan jarak jauh diperlukan, adalah disyorkan untuk merancang stesen pengecasan terlebih dahulu atau memilih versi dengan kapasiti bateri yang lebih besar, yang boleh meningkatkan lagi julat pelayaran. Pada masa yang sama, kenderaan menyokong pengecasan pantas, yang boleh memendekkan masa menunggu pengecasan dengan berkesan dan memastikan kecekapan operasi.
