Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
H7 4x2
CAMC
Penerangan Produk
Enjin | CM6D20.450 50 (Gz) |
| Penularan | Kotak gear aloi aluminium automatik + tanpa hidraulik |
| Bingkai | 310 (10mm) |
| Saiz kenderaan | 5.99*2.495*3.8m |
| Jarak roda | 3600 |
| Tayar | 385165R22.51315180R22.5 |
| Borang pemacu | 4x2 (pemacu tunggal) |
| Berat badan | 6800kg |
Traktor Tugas Berat CAMC ialah kenderaan yang teguh dan dioptimumkan prestasi yang direka bentuk untuk logistik jarak jauh, pengangkutan kargo pukal dan tugas pengedaran tugas berat. Dibina dengan casis berkekuatan tinggi dan penjana kuasa yang cekap bahan api, ia memberikan daya tarikan dan kestabilan yang boleh dipercayai merentasi lebuh raya, tapak pembinaan dan laluan serantau. Reka bentuk modularnya menyokong penyesuaian untuk jenis kargo yang berbeza, menjadikannya kuda kerja serba boleh untuk pengendali kargo global.
Kuasa Cekap Bahan Api : Dilengkapi dengan enjin diesel yang mematuhi Euro V/Euro VI, trak ini mengimbangi kuasa kuda yang tinggi dengan penggunaan bahan api yang dioptimumkan, mengurangkan kos operasi jangka panjang.
Casis Tahan Lama : Rangka keluli berkekuatan tinggi dan sistem suspensi bertetulang mengendalikan muatan sehingga 40 tan, memastikan jangka hayat walaupun dalam penggunaan berat yang berterusan.
Keselesaan Berpusatkan Pemandu : Teksi bumbung tinggi yang ergonomik mempunyai penyaman udara, penebat bunyi dan tempat duduk boleh laras, meminimumkan keletihan semasa pengangkutan berbilang hari.
Operasi Pintar : Sistem telematik bersepadu membolehkan pemantauan kenderaan masa nyata, pengoptimuman laluan dan makluman penyelenggaraan untuk memastikan operasi berjalan lancar.
Pematuhan Global : Memenuhi piawaian keselamatan dan pelepasan antarabangsa, termasuk pensijilan ISO dan ECE, untuk operasi merentas sempadan yang lancar.
Pemeriksaan Sebelum Berlepas : Periksa tekanan tayar, sistem brek dan paras bendalir. Sahkan mekanisme gandingan selamat sebelum memasang treler.
Prosedur Gandingan : Sejajarkan traktor dengan gembong treler, turunkan roda kelima, dan kuncikannya pada tempatnya. Uji brek treler dan sambungan elektrik.
Pemanduan Di Jalan Raya : Kekalkan kelajuan yang stabil dan gunakan kawalan pelayaran untuk laluan lebuh raya. Pantau sistem telematik untuk prestasi enjin dan kecekapan bahan api.
Parking & Uncoupling : Letak di atas tanah rata, pasang brek letak kereta, dan putuskan sambungan udara dan talian elektrik treler. Naikkan roda kelima untuk melepaskan gembong.
Penyelenggaraan Selepas Perjalanan : Bersihkan teksi dan casis, periksa kehausan pada tayar dan brek, dan laporkan sebarang isu kepada pasukan penyelenggaraan.
Trak traktor mempunyai konfigurasi pemacu 6x4, dikuasakan oleh enjin diesel CAMC 420HP–480HP yang dipasangkan dengan transmisi automatik 12-kelajuan. Casis berkekuatan tinggi menyokong berat gabungan kasar maksimum 40 tan, dengan kapasiti tangki bahan api 600L untuk julat lanjutan. Teksi itu termasuk paparan skrin sentuh 7 inci untuk diagnostik kenderaan, dan sistem telematik menawarkan sambungan 4G untuk pengurusan armada. Komponen teras disokong oleh jaminan 1 tahun untuk memastikan kebolehpercayaan.
Tunjukkan butiran
Kehormatan kami
Kes Kejayaan
'Kami menambah 12 traktor CAMC pada armada jarak jauh Eropah kami, dan kecekapan bahan api mereka telah mengurangkan kos bulanan kami sebanyak 15%. Teksi ini selesa untuk syif 10 jam dan sistem telematik membantu kami menjejak prestasi dalam masa nyata.'
— Pengurus Armada, Syarikat Logistik Eropah
'Trak ini mengendalikan pengangkutan bahan binaan kami merentasi rupa bumi yang kasar tanpa masalah. Casis yang diperkukuh dan enjin berkuasa menjadikannya pilihan yang boleh dipercayai untuk laluan tugas berat kami.'
— Pengarah Operasi, Firma Bekalan Pembinaan
Soalan Lazim
S: Apakah kapasiti muatan maksimum?
A: Traktor menyokong berat gabungan kasar sehingga 40 tan, bergantung pada konfigurasi treler.
S: Adakah ia menyokong pemacu kiri (LHD) dan pemanduan kanan (RHD)?
J: Ya, konfigurasi LHD dan RHD tersedia untuk memenuhi piawaian pemanduan serantau.
S: Apakah piawaian pelepasan yang dipatuhi?
J: Enjin memenuhi piawaian Euro V/Euro VI, dengan pilihan untuk pensijilan serantau lain seperti EPA.
S: Berapa kerapkah penyelenggaraan diperlukan?
J: Servis rutin disyorkan setiap 10,000 km, dengan penukaran minyak dan penggantian penapis pada setiap selang.
S: Bolehkah sistem telematik diintegrasikan dengan perisian pengurusan armada sedia ada kami?
J: Ya, sistem ini menyokong integrasi API terbuka untuk keserasian dengan kebanyakan platform pengurusan armada.
Penerangan Produk
Enjin | CM6D20.450 50 (Gz) |
| Penularan | Kotak gear aloi aluminium automatik + tanpa hidraulik |
| Bingkai | 310 (10mm) |
| Saiz kenderaan | 5.99*2.495*3.8m |
| Jarak roda | 3600 |
| Tayar | 385165R22.51315180R22.5 |
| Borang pemacu | 4x2 (pemacu tunggal) |
| Berat badan | 6800kg |
Traktor Tugas Berat CAMC ialah kenderaan yang teguh dan dioptimumkan prestasi yang direka bentuk untuk logistik jarak jauh, pengangkutan kargo pukal dan tugas pengedaran tugas berat. Dibina dengan casis berkekuatan tinggi dan penjana kuasa yang cekap bahan api, ia memberikan daya tarikan dan kestabilan yang boleh dipercayai merentasi lebuh raya, tapak pembinaan dan laluan serantau. Reka bentuk modularnya menyokong penyesuaian untuk jenis kargo yang berbeza, menjadikannya kuda kerja serba boleh untuk pengendali kargo global.
Kuasa Cekap Bahan Api : Dilengkapi dengan enjin diesel yang mematuhi Euro V/Euro VI, trak ini mengimbangi kuasa kuda yang tinggi dengan penggunaan bahan api yang dioptimumkan, mengurangkan kos operasi jangka panjang.
Casis Tahan Lama : Rangka keluli berkekuatan tinggi dan sistem suspensi bertetulang mengendalikan muatan sehingga 40 tan, memastikan jangka hayat walaupun dalam penggunaan berat yang berterusan.
Keselesaan Berpusatkan Pemandu : Teksi bumbung tinggi yang ergonomik mempunyai penyaman udara, penebat bunyi dan tempat duduk boleh laras, meminimumkan keletihan semasa pengangkutan berbilang hari.
Operasi Pintar : Sistem telematik bersepadu membolehkan pemantauan kenderaan masa nyata, pengoptimuman laluan dan makluman penyelenggaraan untuk memastikan operasi berjalan lancar.
Pematuhan Global : Memenuhi piawaian keselamatan dan pelepasan antarabangsa, termasuk pensijilan ISO dan ECE, untuk operasi merentas sempadan yang lancar.
Pemeriksaan Sebelum Berlepas : Periksa tekanan tayar, sistem brek dan paras bendalir. Sahkan mekanisme gandingan selamat sebelum memasang treler.
Prosedur Gandingan : Sejajarkan traktor dengan gembong treler, turunkan roda kelima, dan kuncikannya pada tempatnya. Uji brek treler dan sambungan elektrik.
Pemanduan Di Jalan Raya : Kekalkan kelajuan yang stabil dan gunakan kawalan pelayaran untuk laluan lebuh raya. Pantau sistem telematik untuk prestasi enjin dan kecekapan bahan api.
Parking & Uncoupling : Letak di atas tanah rata, pasang brek letak kereta, dan putuskan sambungan udara dan talian elektrik treler. Naikkan roda kelima untuk melepaskan gembong.
Penyelenggaraan Selepas Perjalanan : Bersihkan teksi dan casis, periksa kehausan pada tayar dan brek, dan laporkan sebarang isu kepada pasukan penyelenggaraan.
Trak traktor mempunyai konfigurasi pemacu 6x4, dikuasakan oleh enjin diesel CAMC 420HP–480HP yang dipasangkan dengan transmisi automatik 12-kelajuan. Casis berkekuatan tinggi menyokong berat gabungan kasar maksimum 40 tan, dengan kapasiti tangki bahan api 600L untuk julat lanjutan. Teksi itu termasuk paparan skrin sentuh 7 inci untuk diagnostik kenderaan, dan sistem telematik menawarkan sambungan 4G untuk pengurusan armada. Komponen teras disokong oleh jaminan 1 tahun untuk memastikan kebolehpercayaan.
Tunjukkan butiran
Kehormatan kami
Kes Kejayaan
'Kami menambah 12 traktor CAMC pada armada jarak jauh Eropah kami, dan kecekapan bahan api mereka telah mengurangkan kos bulanan kami sebanyak 15%. Teksi ini selesa untuk syif 10 jam dan sistem telematik membantu kami menjejak prestasi dalam masa nyata.'
— Pengurus Armada, Syarikat Logistik Eropah
'Trak ini mengendalikan pengangkutan bahan binaan kami merentasi rupa bumi yang kasar tanpa masalah. Casis yang diperkukuh dan enjin berkuasa menjadikannya pilihan yang boleh dipercayai untuk laluan tugas berat kami.'
— Pengarah Operasi, Firma Bekalan Pembinaan
Soalan Lazim
S: Apakah kapasiti muatan maksimum?
A: Traktor menyokong berat gabungan kasar sehingga 40 tan, bergantung pada konfigurasi treler.
S: Adakah ia menyokong pemacu kiri (LHD) dan pemanduan kanan (RHD)?
J: Ya, konfigurasi LHD dan RHD tersedia untuk memenuhi piawaian pemanduan serantau.
S: Apakah piawaian pelepasan yang dipatuhi?
J: Enjin memenuhi piawaian Euro V/Euro VI, dengan pilihan untuk pensijilan serantau lain seperti EPA.
S: Berapa kerapkah penyelenggaraan diperlukan?
J: Servis rutin disyorkan setiap 10,000 km, dengan penukaran minyak dan penggantian penapis pada setiap selang.
S: Bolehkah sistem telematik diintegrasikan dengan perisian pengurusan armada sedia ada kami?
J: Ya, sistem ini menyokong integrasi API terbuka untuk keserasian dengan kebanyakan platform pengurusan armada.
