| Status ketersediaan: | |
|---|---|
| Kuantiti: | |
Sebagai produk utama dalam bidang jentera kejuruteraan CAMC, trak dump 6 × 4 ini menampilkan cat oren ikonik jenama dan dilengkapi dengan penyelesaian pengangkutan kejuruteraan yang baru dinaik taraf. Reka bentuk inovatif petak kargo berkapasiti besar senget belakang (isipadu standard 28m ³) digabungkan dengan struktur keluli bertetulang dioptimumkan untuk pengangkutan bahan binaan yang cekap seperti pasir, kerikil dan kelodak.

SPESIFIKASI LORI CAMC | |
NAMA | Dump Truck |
JENAMA/SIRI | CAMC / H9 |
KABIN | |
Bumbung rata CAMC LHD H9 dengan A/C, radio, penyerap hentakan pneumatik, tempat duduk pneumatik, gigi biru, mp3 dan dalaman mewah. | |
ENJIN | |
Pembekal | Camc |
Model | CM6D18 375 50 |
Jenis bahan api | Diesel |
Kuasa/kuasa kuda yang dinilai (kw/hp) | 276/375 |
Kelajuan dinilai (rpm) | 1900 |
Anjakan (L) | 9.84 |
Standard pelepasan | Euro 5 |
Silinder | 6 |
Jenis pengawal | mekanikal |
| PENULARAN | |
Pembekal | CEPAT |
Model | 12JSD180T(PTO) |
Nisbah kelajuan | 12 |
CASIS | |
Jenis pemacu | 6 × 4 |
Dimensi Keseluruhan (mm) | 8800x2550x3700 |
Pangkalan Roda (mm) | 3900+1350 |
Berat Curb (kg) | 12300 |
GVW/ GVW Bernilai (kg) | 25000 |
RANGKA | |
Saiz (H*W*T) | Tinggi:310mm,Lebar:90mm,Tebal:8mm+5mm (Berganda) |
Gandar depan | Gandar stereng teknologi ISUZU dengan keratan rentas T berkembar, Kapasiti ternilai: 7.5T |
Gandar belakang | Gandar tuang 16T teknologi Mercedes-Benz, dengan pengurangan dua kali ganda dan kunci pembezaan antara gandar, Kapasiti ternilai:16T |
Nisbah:4.769 pilihan:3.867, 4.267,4.769,5.263 | |
Musim bunga | 9/9/12 |
Tyre | 12.00R20 Tayar keluli, 10+1 keping |
Keseimbangan sempurna antara kuasa dan kapasiti beban: Berdasarkan platform enjin pengecas turbo empat lejang yang matang, digabungkan dengan sistem transmisi yang dioptimumkan, ia mencapai kapasiti beban super kuat sebanyak 45 tan sambil mengekalkan 340 kuasa kuda kuasa berkuasa
Sistem pemunggahan dan pemunggahan pintar: Mekanisme angkat hidraulik menggunakan reka bentuk rangkaian pam dwi, mengurangkan masa memunggah kepada 55 saat dan meningkatkan hayat perkhidmatan lapisan tahan haus petak kargo sebanyak 30%
Kebolehsuaian semua rupa bumi: Bingkai trapezoid yang dipertingkatkan digabungkan dengan suspensi serapan hentakan berbilang peringkat, mudah menghadapi keadaan jalan yang kompleks di tapak pembinaan, menerajui industri dalam kebolehlaluan
Jaminan operasi ekonomi: Menjelang 2026, model kenderaan bekalan langsung kilang akan menggunakan reka bentuk modular, mengurangkan kos penyelenggaraan sebanyak 25% dan meningkatkan kecekapan operasi komprehensif sebanyak 40%

1.Pemeriksaan Pra-Mula : Periksa dengan teliti sama ada tekanan tayar memenuhi standard, sama ada paras minyak hidraulik berada dalam julat standard, dan sahkan bahawa katil kargo ditetapkan semula sepenuhnya tanpa sisihan.
2. Langkah Berjaga-jaga Memandu : Larangkan beban berlebihan. Pastikan anda memperlahankan kenderaan semasa membelok atau memandu di tanjakan, dan pastikan jarak yang selamat dari kenderaan di hadapan.
3. Proses Operasi Memunggah : Letak di atas tanah yang rata dan padat, tarik brek tangan dengan kuat → buka kunci peranti pengunci katil kargo → perlahan-lahan kendalikan tuas hidraulik untuk mengangkat katil kargo → tetapkan semula katil kargo selepas memunggah dan periksa semula sama ada keadaan penguncian adalah kukuh.
4. Mata Penyelenggaraan Harian : Bersihkan penapis udara dengan kerap, periksa kekejangan saluran paip sistem hidraulik, dan gantikan minyak enjin tepat pada masanya mengikut perbatuan yang ditentukan.
1. Pengurus Projek Infrastruktur di Indonesia
'Tri pembuangan sampah CAMC 6 × 4 kami menunjukkan prestasi cemerlang dalam projek pembesaran Pelabuhan Jakarta. Petak kargo bersaiz besar 28 meter padu, digabungkan dengan sistem hidraulik dwi pam, meningkatkan kecekapan pengangkutan harian sebanyak 40%. Enjin beroperasi secara stabil dalam persekitaran lembap, dengan kos penyelenggaraan 35% lebih rendah daripada jenama Jepun yang kami gunakan sebelum ini.'
2. Pengarah Pengangkutan Perlombongan di Arab Saudi
'Lori pembuangan sampah ini menyesuaikan diri dengan sempurna dengan persekitaran suhu tinggi di kawasan perlombongan padang pasir kami. Dengan kapasiti muatan 45 tan, ia boleh mengendalikan pengangkutan pasir dan batu kelikir dengan mudah, dan rangka bertetulang menunjukkan ketahanan yang menakjubkan dalam rupa bumi yang lasak. Reka bentuk modular model bekalan langsung 2026 telah mengurangkan masa penyelenggaraan harian sebanyak 50%, benar-benar mencapai prestasi tinggi dan kombinasi kos rendah yang sempurna .' '
CAMC International ialah syarikat terkemuka dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.

Penyelesaian pengangkutan laut kami direka bentuk untuk selamat, cekap dan boleh dipercayai. Kami bekerjasama dengan rangkaian pembawa dan rakan kongsi logistik yang dipercayai untuk memastikan kargo anda diangkut dengan selamat dan tepat pada masanya. Sama ada anda menghantar pakej kecil atau bekas besar, kami mempunyai kepakaran dan sumber untuk membawa barangan anda ke tempat yang mereka perlukan.
Salah satu faedah utama penyelesaian pengangkutan laut kami ialah kecekapannya. Kami memahami bahawa masa adalah penting dalam hal penghantaran barang, dan kami telah memperkemas proses kami untuk memastikan kargo anda dihantar secepat mungkin. Masa penghantaran biasa kami adalah sekitar 35 hari, yang merupakan antara yang terpantas dalam industri.

S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya, kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami.
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk?
J: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang rapi
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara cuba menggunakan perkhidmatan pihak ketiga.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/Cat sight,
S: Negara manakah anda telah mengeksport?
A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Noth Afrika, Asia Tenggara dan Amerika Selatan.