Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
| Model | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Jenis | Suntikan terus enam silinder, dalam talian, disejukkan air, dalam silinder | |
| Cara pengambilan | Pengecasan turbo | |
| Salah satu silinder-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Anjakan (L) | 11.81 | |
| Nisbah mampatan | 17±1 | |
| Kuasa/kelajuan dinilai (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Kuasa/kelajuan satu jam (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Penggunaan bahan api khusus min (g/kw*j) | <190 | <198 |
| Nisbah penggunaan bahan api minyak (%) | <0.1 | |
| kapasiti minyak enjin (L) | 37L | |
| Kelajuan operasi stabil min (r/min) | 600 | 1500 |
| Arah putaran aci engkol (lihat dari berorientasikan output kuasa) | lawan jam | |
| cara permulaan | Elektrik | |
| Berat bersih (kg) | 1265 | |
| Dimensi keseluruhan (panjang X lebar X tinggi) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Sijil | CCS, IMO | |
Teras Kuasa Marin Kelas Pertama CAMC
Enjin diesel dalam stok baharu yang disesuaikan untuk senario marin. Dengan 6 silinder, anjakan 11.8L, dan output stabil 1800rpm, ia adalah pilihan kuasa yang boleh dipercayai untuk kapal komersial, kapal layar dan set penjana marin.
Kebolehpercayaan Tiada Tandingan : Stok CAMC serba baharu, dibina mengikut piawaian ketahanan tinggi marin (diuji selama 500+ jam operasi berterusan).
Ketepatan Kuasa : 11.8L anjakan besar + 1800rpm kelajuan malar mengimbangi tujahan yang kuat dan kecekapan bahan api.
Penyejukan Pintar : Sistem penyejukan air secara automatik melaraskan suhu (±2℃ sisihan), memanjangkan jangka hayat enjin sebanyak 30% berbanding model biasa.
Fit Fleksibiliti : Reka bentuk dalam kapal + saiz standard 1780×986×1448mm, serasi dengan 80% susun atur bilik enjin marin.
Permulaan : Hidupkan suis kuasa, tekan butang mula (melahu selama 3-5 minit sebelum dimuatkan);
Operasi : Kekalkan kelajuan dalam 1600-1800rpm semasa navigasi;
Matikan : Kurangkan kelajuan kepada melahu, jalankan selama 2 minit, kemudian matikan suis.
'Dipasang pada bot nelayan 20 tan saya—bermula dengan lancar setiap kali, dan penggunaan bahan api 15% lebih rendah daripada enjin lama saya!' — Kapten Lee (Pemilik Kapal Perikanan)
'Digunakan sebagai sumber kuasa penjana untuk kapal layar saya; output stabil walaupun dalam keadaan laut bergelora.' — En. Smith (Pemilik Kapal Layar)
1.Q : Apakah selang penyelenggaraan?
A : Penyelenggaraan pertama selepas 50 jam; penyelenggaraan berkala setiap 200 jam.
2.S : Adakah ia serasi dengan pangkalan enjin lama saya?
J : Ya (lubang pemasangan standard sepadan dengan kebanyakan pangkalan enjin marin).
| Model | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Jenis | Suntikan terus enam silinder, dalam talian, disejukkan air, dalam silinder | |
| Cara pengambilan | Pengecasan turbo | |
| Salah satu silinder-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Anjakan (L) | 11.81 | |
| Nisbah mampatan | 17±1 | |
| Kuasa/kelajuan dinilai (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Kuasa/kelajuan satu jam (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Penggunaan bahan api khusus min (g/kw*j) | <190 | <198 |
| Nisbah penggunaan bahan api minyak (%) | <0.1 | |
| kapasiti minyak enjin (L) | 37L | |
| Kelajuan operasi stabil min (r/min) | 600 | 1500 |
| Arah putaran aci engkol (lihat dari berorientasikan output kuasa) | lawan jam | |
| cara permulaan | Elektrik | |
| Berat bersih (kg) | 1265 | |
| Dimensi keseluruhan (panjang X lebar X tinggi) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Sijil | CCS, IMO | |
Teras Kuasa Marin Kelas Pertama CAMC
Enjin diesel dalam stok baharu yang disesuaikan untuk senario marin. Dengan 6 silinder, anjakan 11.8L, dan output stabil 1800rpm, ia adalah pilihan kuasa yang boleh dipercayai untuk kapal komersial, kapal layar dan set penjana marin.
Kebolehpercayaan Tiada Tandingan : Stok CAMC serba baharu, dibina mengikut piawaian ketahanan tinggi marin (diuji selama 500+ jam operasi berterusan).
Ketepatan Kuasa : 11.8L anjakan besar + 1800rpm kelajuan malar mengimbangi tujahan yang kuat dan kecekapan bahan api.
Penyejukan Pintar : Sistem penyejukan air secara automatik melaraskan suhu (±2℃ sisihan), memanjangkan jangka hayat enjin sebanyak 30% berbanding model biasa.
Fit Fleksibiliti : Reka bentuk dalam kapal + saiz standard 1780×986×1448mm, serasi dengan 80% susun atur bilik enjin marin.
Permulaan : Hidupkan suis kuasa, tekan butang mula (melahu selama 3-5 minit sebelum dimuatkan);
Operasi : Kekalkan kelajuan dalam 1600-1800rpm semasa navigasi;
Matikan : Kurangkan kelajuan kepada melahu, jalankan selama 2 minit, kemudian matikan suis.
'Dipasang pada bot nelayan 20 tan saya—bermula dengan lancar setiap kali, dan penggunaan bahan api 15% lebih rendah daripada enjin lama saya!' — Kapten Lee (Pemilik Kapal Perikanan)
'Digunakan sebagai sumber kuasa penjana untuk kapal layar saya; output stabil walaupun dalam keadaan laut bergelora.' — En. Smith (Pemilik Kapal Layar)
1.Q : Apakah selang penyelenggaraan?
A : Penyelenggaraan pertama selepas 50 jam; penyelenggaraan berkala setiap 200 jam.
2.S : Adakah ia serasi dengan pangkalan enjin lama saya?
J : Ya (lubang pemasangan standard sepadan dengan kebanyakan pangkalan enjin marin).
