Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
Gambaran Keseluruhan Produk
Enjin Hanma ialah enjin diesel berkuasa tinggi dengan aci sesondol overhed tunggal, kepala silinder integral, blok silinder gantri simetri, enam silinder dalam talian, empat injap, empat lejang dan kebuk gear belakang. Struktur penyejukan kepala silinder menggunakan jaket air dua lapisan, yang mempunyai penyejukan yang baik. Pada masa yang sama, permukaan kuasa api diperkukuh, dan kebolehpercayaan kepala silinder adalah tinggi.Skirt dalam, rongga tengah dan blok silinder simetri enjin Hanma mempunyai tekanan seragam dan kekuatan tinggi.Aci sesondol atas mempunyai transmisi mudah dan kebolehpercayaan yang tinggi, sambil mengurangkan penggunaan bahan api.
Reka bentuk omboh yang cekap dan boleh dipercayai dan laluan minyak penyejukan dalaman memastikan kekuatan dan penyejukan omboh; Gunakan bahan terkini untuk meningkatkan ketahanan suhu tinggi omboh; Sistem kawalan lanjutan antarabangsa kuasa Hamma mempunyai sistem diagnosis diri yang sempurna dan mod perlindungan kegagalan, yang dapat merealisasikan keseluruhan peraturan kelajuan proses.
Butiran Penting
Pengenalan Enjin
| Model | Unit | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| Anjakan | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Bore x Strok | mm | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| Kuasa yang dinilai | kW | 321 | 200 | 318 | 164 |
| Kuasa lebihan | rpm | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Disyorkan Kuasa Roated | kW | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Kuasa lebihan yang disyorkan | rpm | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| Laluan teknikal | Common Rail | ||||
| Tahap pelepasan | IMO II | ||||
CM6D28C Parameter teknikal utama CM6D28C Tarikh teknikal
| Model | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Jenis | Suntikan terus enam silinder, dalam talian, disejukkan air, dalam silinder | |
| Cara pengambilan | Pengecasan turbo | |
| Salah satu silinder-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Anjakan (L) | 11.81 | |
| Nisbah mampatan | 17±1 | |
| Kuasa/kelajuan dinilai (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Kuasa/kelajuan satu jam (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Penggunaan bahan api khusus min (g/kw*j) | <190 | <198 |
| Nisbah penggunaan bahan api minyak (%) | <0.1 | |
| kapasiti minyak enjin (L) | 37L | |
| Kelajuan operasi stabil min (r/min) | 600 | 1500 |
| Arah putaran aci engkol (lihat dari berorientasikan output kuasa) | lawan jam | |
| cara permulaan | Elektrik | |
| Berat bersih (kg) | 1265 | |
| Dimensi keseluruhan (panjang X lebar X tinggi) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Sijil | CCS, IMO | |
Tinjauan Pelanggan
'Saya telah bekerjasama dengan anda beberapa kali. Ini adalah pengeluar yang sangat baik. Mereka menjawab semua permintaan saya dan memberikan nasihat yang sangat profesional. Saya sangat menyukainya dan akan terus bekerjasama pada masa hadapan.'
--Dari syarikat penerbangan Australia
'Harganya berpatutan, dan Jenny sangat membantu. Saya akan membuat pesanan lain daripada mereka, terima kasih.'
--Dari pengangkut Arab Saudi
Profil syarikat
CAMC mengkhususkan diri dalam pelbagai jenis produk yang boleh memenuhi pelbagai permintaan anda. Kami mematuhi prinsip pengurusan 'kualiti didahulukan, diutamakan pelanggan dan berasaskan kredit' sejak penubuhan syarikat dan sentiasa melakukan yang terbaik untuk memenuhi keperluan berpotensi pelanggan kami. Syarikat kami dengan ikhlas bersedia untuk bekerjasama dengan perusahaan dari seluruh dunia untuk merealisasikan situasi menang-menang memandangkan trend globalisasi ekonomi telah berkembang dengan kekuatan yang tidak dapat dilawan.
Soalan Lazim
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk anda?
J: Kilang kami mempunyai kerja pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat
S: Selain penjana diesel, apakah produk lain yang boleh dibeli?
A: Lori Diesel, Lori Elektrik, Penghantaran, Cerucuk Pengecasan, Pemampat.
S: Apakah bayarannya?
A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan
S: Bagaimana pula dengan masa utama?
J: 35 hari bekerja
S: Bagaimana dengan perkhidmatan selepas jualan?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga
S: Mengapa anda perlu membeli daripada kami bukan daripada pembekal lain?
CAMC ialah pangkalan pengeluaran dan pembangunan penyelidikan keutamaan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong perusahaan.
S: Apakah perkhidmatan yang boleh kami sediakan?
J: Syarat Penghantaran yang Diterima: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,CIP,FCA,CPT,DEQ,DDP,DDU,Penghantaran Ekspres,DAF,DES ；
Mata Wang Pembayaran Diterima:USD,EUR,HKD,CNY;
Jenis Pembayaran yang Diterima: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Kad Kredit,PayPal,Western Union,Tunai,Escrow;
Bahasa yang Dituturkan:Bahasa Inggeris,Cina,Sepanyol,Jepun,Portugis,Jerman,Arab,Perancis,Rusia,Korea,Hindi,Itali
Gambaran Keseluruhan Produk
Enjin Hanma ialah enjin diesel berkuasa tinggi dengan aci sesondol overhed tunggal, kepala silinder integral, blok silinder gantri simetri, enam silinder dalam talian, empat injap, empat lejang dan kebuk gear belakang. Struktur penyejukan kepala silinder menggunakan jaket air dua lapisan, yang mempunyai penyejukan yang baik. Pada masa yang sama, permukaan kuasa api diperkukuh, dan kebolehpercayaan kepala silinder adalah tinggi.Skirt dalam, rongga tengah dan blok silinder simetri enjin Hanma mempunyai tekanan seragam dan kekuatan tinggi.Aci sesondol atas mempunyai transmisi mudah dan kebolehpercayaan yang tinggi, sambil mengurangkan penggunaan bahan api.
Reka bentuk omboh yang cekap dan boleh dipercayai dan laluan minyak penyejukan dalaman memastikan kekuatan dan penyejukan omboh; Gunakan bahan terkini untuk meningkatkan ketahanan suhu tinggi omboh; Sistem kawalan lanjutan antarabangsa kuasa Hamma mempunyai sistem diagnosis diri yang sempurna dan mod perlindungan kegagalan, yang dapat merealisasikan keseluruhan peraturan kelajuan proses.
Butiran Penting
Pengenalan Enjin
| Model | Unit | CM6D28C.353 20 | CM6D28C.220 20 | CM6D28C.350 20 | CM6D28C.180 20 |
| Anjakan | L | 11.8 | 11.8 | 11.8 | 11.8 |
| Bore x Strok | mm | 128x153 | 128x153 | 128x153 | 128x153 |
| Kuasa yang dinilai | kW | 321 | 200 | 318 | 164 |
| Kuasa lebihan | rpm | 1800 | 1800 | 1500 | 1800 |
| Disyorkan Kuasa Roated | kW | 353 | 220 | 350 | 180 |
| Kuasa lebihan yang disyorkan | rpm | 1858 | 1858 | 1500 | 1858 |
| Laluan teknikal | Common Rail | ||||
| Tahap pelepasan | IMO II | ||||
CM6D28C Parameter teknikal utama CM6D28C Tarikh teknikal
| Model | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Jenis | Suntikan terus enam silinder, dalam talian, disejukkan air, dalam silinder | |
| Cara pengambilan | Pengecasan turbo | |
| Salah satu silinder-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Anjakan (L) | 11.81 | |
| Nisbah mampatan | 17±1 | |
| Kuasa/kelajuan dinilai (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Kuasa/kelajuan satu jam (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Penggunaan bahan api khusus min (g/kw*j) | <190 | <198 |
| Nisbah penggunaan bahan api minyak (%) | <0.1 | |
| kapasiti minyak enjin (L) | 37L | |
| Kelajuan operasi stabil min (r/min) | 600 | 1500 |
| Arah putaran aci engkol (lihat dari berorientasikan output kuasa) | lawan jam | |
| cara permulaan | Elektrik | |
| Berat bersih (kg) | 1265 | |
| Dimensi keseluruhan (panjang X lebar X tinggi) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Sijil | CCS, IMO | |
Tinjauan Pelanggan
'Saya telah bekerjasama dengan anda beberapa kali. Ini adalah pengeluar yang sangat baik. Mereka menjawab semua permintaan saya dan memberikan nasihat yang sangat profesional. Saya sangat menyukainya dan akan terus bekerjasama pada masa hadapan.'
--Dari syarikat penerbangan Australia
'Harganya berpatutan, dan Jenny sangat membantu. Saya akan membuat pesanan lain daripada mereka, terima kasih.'
--Dari pengangkut Arab Saudi
Profil syarikat
CAMC mengkhususkan diri dalam pelbagai jenis produk yang boleh memenuhi pelbagai permintaan anda. Kami mematuhi prinsip pengurusan 'kualiti didahulukan, diutamakan pelanggan dan berasaskan kredit' sejak penubuhan syarikat dan sentiasa melakukan yang terbaik untuk memenuhi keperluan berpotensi pelanggan kami. Syarikat kami dengan ikhlas bersedia untuk bekerjasama dengan perusahaan dari seluruh dunia untuk merealisasikan situasi menang-menang memandangkan trend globalisasi ekonomi telah berkembang dengan kekuatan yang tidak dapat dilawan.
Soalan Lazim
S: Adakah anda mempunyai sijil ISO?
J: Ya kami ada, sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil kami
S: Bagaimanakah anda mengawal kualiti produk anda?
J: Kilang kami mempunyai kerja pengeluaran standard, mendapat sijil ISO CCC BV, pekerja kami terlatih dengan baik. Setiap unit produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat
S: Selain penjana diesel, apakah produk lain yang boleh dibeli?
A: Lori Diesel, Lori Elektrik, Penghantaran, Cerucuk Pengecasan, Pemampat.
S: Apakah bayarannya?
A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan
S: Bagaimana pula dengan masa utama?
J: 35 hari bekerja
S: Bagaimana dengan perkhidmatan selepas jualan?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga
S: Mengapa anda perlu membeli daripada kami bukan daripada pembekal lain?
CAMC ialah pangkalan pengeluaran dan pembangunan penyelidikan keutamaan negara bagi trak berat, kenderaan berat tujuan khas dan alat ganti, yang juga merupakan negeri yang menyokong perusahaan.
S: Apakah perkhidmatan yang boleh kami sediakan?
J: Syarat Penghantaran yang Diterima: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,CIP,FCA,CPT,DEQ,DDP,DDU,Penghantaran Ekspres,DAF,DES ；
Mata Wang Pembayaran Diterima:USD,EUR,HKD,CNY;
Jenis Pembayaran yang Diterima: T/T,L/C,D/PD/A,MoneyGram,Kad Kredit,PayPal,Western Union,Tunai,Escrow;
Bahasa yang Dituturkan:Bahasa Inggeris,Cina,Sepanyol,Jepun,Portugis,Jerman,Arab,Perancis,Rusia,Korea,Hindi,Itali
