Melayu
| Kuantiti: | |
|---|---|
Enjin diesel berkuasa tinggi CAMC menggunakan reka bentuk enam silinder, empat injap, empat lejang sebaris, yang dibangunkan khas untuk mengoptimumkan sistem kuasa kapal. Struktur teras menyepadukan aci sesondol yang dipasang atas, kepala silinder integral, dan blok silinder gantri simetri, dan susun atur ruang gear belakang meningkatkan kecekapan penghantaran sebanyak 15%. Aplikasi inovatif teknologi penyejukan jaket air dua lapisan meningkatkan prestasi pelesapan haba sebanyak 30% berbanding reka bentuk tradisional. Digabungkan dengan struktur rongga skirt dalam dan blok silinder simetri, ia mencapai pengagihan tegasan seragam dan kekuatan tinggi keseluruhan.
Sistem omboh mengimbangi kekuatan dan keperluan pengurusan terma dengan mengoptimumkan litar minyak penyejuk dalaman dan menggunakan bahan refraktori suhu tinggi. Reka bentuk aci sesondol yang dipasang di atas memudahkan rantai penghantaran dan mengeluarkan kuasa maksimum 353kW pada 1800r/min, dengan peningkatan 12% dalam kecekapan bahan api. Sesuai untuk senario seperti kapal pedalaman dan platform operasi luar pesisir, ia telah menjadi penyelesaian pilihan dalam bidang kuasa kapal dengan kebolehpercayaan dan kecekapan tinggi.
| Model | CM6D28C.353.20 | CM6D28C.350.20 |
| Jenis | Suntikan terus enam silinder, dalam talian, disejukkan air, dalam silinder | |
| Cara pengambilan | Pengecasan turbo | |
| Salah satu silinder-Bore X Stroke (mm) | 6X128X153 | |
| Anjakan (L) | 11.81 | |
| Nisbah mampatan | 17±1 | |
| Kuasa/kelajuan dinilai (kw(Ps)/r/min) | 321/1800 | 318/1500 |
| Kuasa/kelajuan satu jam (kw(Ps)/r/min) | 353/1800 | 350/1500 |
| Penggunaan bahan api khusus min (g/kw*j) | <190 | <198 |
| Nisbah penggunaan bahan api minyak (%) | <0.1 | |
| kapasiti minyak enjin (L) | 37L | |
| Kelajuan operasi stabil min (r/min) | 600 | 1500 |
| Arah putaran aci engkol (lihat dari berorientasikan output kuasa) | lawan jam | |
| cara permulaan | Elektrik | |
| Berat bersih (kg) | 1265 | |
| Dimensi keseluruhan (panjang X lebar X tinggi) (mm) | 1780X984X1388 | |
| Sijil | CCS, IMO | |
Prestasi kuasa yang sangat baik
Mengguna pakai reka bentuk injap enam silinder empat sebaris, dengan kuasa maksimum 353kW (1800r/min), ditambah dengan sistem pembakaran yang dioptimumkan, output kuasa adalah 15% lebih tinggi daripada kelas yang sama, memenuhi keperluan operasi muatan tinggi berterusan kapal.
Kebolehpercayaan gred tentera
Blok silinder gantri simetri yang inovatif + struktur ruang skirt dalam, komponen utama telah melepasi 100000 jam ujian bangku, dengan purata masa antara kegagalan (MTBF) sebanyak 8000 jam, sesuai untuk keadaan kerja yang melampau.
Sistem pengurusan haba pintar
Teknologi penyejukan jaket air dua lapisan yang dipatenkan, digabungkan dengan litar minyak dalaman omboh, meningkatkan kecekapan pelesapan haba sebanyak 30%, memastikan output kuasa penuh pada suhu ambien 45 ℃.
Pengarah Teknikal Pengeluar Pembinaan Kapal Jerman
' Enjin CAMC kami telah mengumpulkan 15000 jam operasi tanpa pembaikan besar pada kapal kargo Baltic. Output stabil sebanyak 353kW sangat sepadan dengan sistem pendorong kami, dan teknologi penyejukan jaket air dua lapisan membolehkan enjin memanaskan dengan cepat kepada keadaan operasi yang optimum walaupun dalam persekitaran yang sangat sejuk iaitu -25 ℃ . Kos operasi yang paling memuaskan ialah 1% berbanding Eropah 2. produk .
Pengurus Operasi Syarikat Perkapalan Brazil
' Dalam persekitaran suhu tinggi dan kelembapan tinggi Sungai Amazon, kumpulan enjin ini menunjukkan kebolehpercayaan yang menakjubkan. Dengan kelajuan 1800r/min dan sistem penghantaran yang dioptimumkan, kecekapan pengangkutan darat kami meningkat sebanyak 20%. Sokongan teknikal Portugis dan perkhidmatan tindak balas alat ganti 48 jam yang disediakan oleh jurutera China telah mengurangkan kerugian masa henti kami. '
CAMC International ialah syarikat penanda aras dalam industri pembuatan kenderaan berat China. Sebagai pangkalan pengeluaran penyelidikan dan pembangunan utama yang disokong negara untuk kenderaan berat dan komponen, syarikat itu telah mengekalkan kedudukan utama dalam industri sejak penubuhannya pada 1970-an. Dengan susun atur lengkap bagi keseluruhan rantaian industri, CAMC telah menjadi satu-satunya pengeluar trak di China dengan keupayaan untuk menghasilkan komponen teras secara bebas seperti enjin, transmisi, gandar, casis dan teksi, mencapai autonomi proses penuh dan kebolehkawalan daripada komponen utama kepada keseluruhan kenderaan.
Syarikat itu bergantung pada kekuatan penyelidikan dan pembangunan pusat teknologi perusahaan negara, dan produknya meliputi rangkaian penuh kenderaan komersial seperti trak tugas berat, trak pembuangan kejuruteraan, dan kenderaan pengangkutan khas, yang digunakan secara meluas dalam bidang utama ekonomi negara seperti infrastruktur, perlombongan dan logistik. Melalui inovasi teknologi berterusan dan peningkatan pembuatan pintar, CAMC bukan sahaja mengekalkan kedudukan utama dalam pasaran domestik, tetapi juga menjual produknya ke lebih 80 negara dan wilayah di seluruh dunia, terutamanya di pasaran di sepanjang 'Sabuk dan Jalan'. Sebagai sebuah syarikat perwakilan pembuatan peralatan mewah di China, syarikat itu giat mempromosikan penggunaan tenaga baharu dan teknologi pintar dalam bidang kenderaan komersial, yang membawa industri mengubah dan menaik taraf ke arah hijau dan rendah karbon.
S: Berapa banyak enjin yang boleh dihasilkan oleh kilang anda setiap tahun?
J: Hello, kami boleh menghasilkan hampir 100000 unit setiap tahun. Hampir 8500 unit sebulan.
S: Adakah anda menerima pesanan tersuai? Apakah pesanan MOQ anda?
A: Ya, kami lakukan. MOQ kami ialah 1 unit.
S: Adakah anda mempunyai pensijilan ISO?
J: Ya, kami mempunyai pensijilan ISO, CCC, BV. Sila hubungi kami untuk mendapatkan sijil.
S: Bagaimana untuk memilih model yang betul?
J: Ia bergantung kepada kuasa keluaran berterusan, Voltan, Kekerapan dan jenis bahan api.
S: Bagaimanakah perkhidmatan dan penyelenggaraan selepas jualan?
J: Kami menawarkan perkhidmatan pemasangan, pembaikan dan penyelenggaraan di luar negara. Dan perkhidmatan quide dalam talian jika diperlukan pada bila-bila masa. Perkhidmatan sebelum jualan, dalam jualan dan selepas jualan kami semuanya boleh dipercayai, anda boleh namakannya.
S: Bagaimana anda mengawal kualiti produk?
A: Kilang kami mempunyai bengkel pengeluaran standard dan pekerja kami terlatih. Setiap produk menjalani proses pemeriksaan yang ketat.
S: Bagaimana dengan sistem perkhidmatan selepas jualan produk anda?
J: Negara eksport utama kami telah menerima perkhidmatan selepas jualan, sesetengah negara menggunakan perkhidmatan pihak ketiga.
S: Apakah syarat pembayaran?
A: Dengan T/T atau L/C pada pandangan.
S: Bagaimana dengan penghantaran?
A: kontena 20FT, kontena 40FT, kontena tinggi 40FT, bekas atas terbuka, bekas katil rata, kapal Ro-Ro atau kapal pukal mengikut saiz produk.
S: Negara manakah anda telah mengeksport?
A: Kami telah mengeksport ke Lebih daripada 60 negara dan wilayah di Eropah Timur, Afrika Utara, Tenggara As
